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自动辅助驾驶真香,仍需时日建立信任—开新试驾Model Y有感

自动辅助驾驶真香,仍需时日建立信任—开新试驾Model Y有感

这次试驾,主要想体验如何在驾车时得到解放。由于日常有用毛豆S,高老师给安排了第一段,高速公路为主的行程。开门有点不习惯,虽然都是隐藏式门把手,平时都是门把手自动弹出。

内饰,太宜家了,还是直接快进,看看是否宜驾,哈哈哈!

Model Y延续特斯拉的换挡传统,开车时手完全不用离开方向盘即可完成换挡操作,往下连续拨动2次换挡拨杆即可进入自动辅助驾驶模式,操作很便捷,也很容易上手。不过,刚才说的不离开方向盘并不是特斯拉的初心,比如它大部分操作都要用手触摸大屏而不是语音,之前常开的Model S没有自动辅助驾驶,要搞屏幕还是挺麻烦的,还有点不安全。现在甚至是可以解放双手了,但是安全性够吗?还有待时间去验证。

自动辅助驾驶完全可以满足日常的高速公路行驶,可以扶着方向盘思考人生?打个盹?甚至可以解放双手,可以是拍拍沿途风景,也可以是边开车边用手机处理公事?这次试驾是白天,如果是晚上,自动辅助驾驶时抬头看看星空,可能是特斯拉Model Y相比起其他所有车的最强场景?如果是极光就完美了,建议给北极圈用户增加追光功能。不过在这也提醒大家,开车还是要安全第一,切不可完全依赖自动辅助驾驶了。

同时,Model Y自动辅助驾驶的道路居中非常厉害,一般人很难开得这么居中。自动变道过程也很流畅,和自己开差不多的感觉,但是需要旁边的车距离较远,否则变道失败。另外,还是有很多我不够信任的情景,甚至我试过要跟自动辅助驾驶抢方向盘,还很不好抢……

选择这款车,需要时间去建立对它的信任。

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来自Android 客户端       2021-04-14

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