我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

  • 柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

  • 彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

抄底国5不止是因为价格?因为这些车有可能无缘国6

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪 2019-08-30 评论 (38)
抄底国5不止是因为价格?因为这些车有可能无缘国6
最近,在一趟韶关的跑山(拉力)之旅的回程高速途中,我车的变速箱又出现那种拖挡式的抖动。虽说目前算是找到问题所在,官方也有召回方案,总体来说并不需要自己额外掏钱去解决(有兴趣的话,具体情况另外在单独写一篇呗)。但这种解决方案,是堵不住同事们的嘴的。只要嗅到一丝风吹草动,就开始各种安利导购,怂恿换车。口头上说不要,但身体还是蛮老实的,现在碎片时间就开始想:国6新车有啥好选?然而发现并没有什么好选。为什么这么说?因为国6后,这些有意思的车,似乎都买不到了。日系阵营:飞度GK5、杰德神马86,BRZ这些就众所周知,被说烂了,我这里就不多绞舌根了。在广东这个日系大本营中心——广州深圳,买不到飞度比买不到86更加遗憾... 阅读全文>>

昂科拉GX补充体验:细节体验+简单对比探歌/逍客

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志 2019-08-29 评论 (26)
昂科拉GX补充体验:细节体验+简单对比探歌/逍客
昂科拉可以算国内小型SUV的鼻祖了,我对它也是十分喜欢,因为那时候大部分SUV都在追求体型的大,只有昂科拉提供了较高的品质感。但多数消费者终究对它娇小的空间不太能接受,别克也不是“顽固分子”,给我们带来了全新昂科拉GX,它最吸引消费者的无疑就是处于同级第一梯队的空间表现。其实昂科拉GX的两个不同动力版本我们之前都已经试过了,但别克又给了我们几天用车时间,除了性能测试外,这次我还想从个人的用车角度分享一些首试里没提到的细节,驾驶体验环节也会和我之前做过深度车评的探歌和逍客做个简单对比。一、除了空间,人机工学也花了很多心思昂科拉GX最重要的一个变化就是增加了乘坐空间,经过测量,它的后排空间与逍客基本相当,比探... 阅读全文>>

迷宫中的十字路口,雪铁龙能找对方向吗?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP柳笛 2019-08-22 评论 (61)
迷宫中的十字路口,雪铁龙能找对方向吗?
相当长的时间没有接触PSA的车型了,听说广州有试驾会,还有我很喜欢的雪铁龙C6,心里很是期待。跟这个品牌、这个车型接触一天,清晰感到,雪铁龙在经历困兽的斗。试驾会很短暂,三家媒体分享一辆车,厂家给的拍摄时间只有一个小时,急急忙忙拍了视频,深度有限,补写篇文章,谈谈对雪铁龙的看法。底盘里的法式基因PSA对机械是很有追求的,这些追求在C6上尤为明显。还是举视频里说过的例子,C6的后悬筒簧一体、斜45度布局、上端连接副车架。这类构造,同级别稀有,雪铁龙费劲心力做跟谁都不一样的东西,目标是通过副车架的衬套,二次过滤震动。效果当然是让人服气的,从能力上说,拿C6的底盘,用各种速度冲各种颠簸,屁股上feel的动作都是高级的。... 阅读全文>>

这场胜利,他们竟等了12年10个月24天

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP廖裕豪 2019-08-06 评论 (86)
这场胜利,他们竟等了12年10个月24天
有一个汽车品牌,获得了一场等待12年10个月24天的胜利;143场格林披治大赛以来,它再一次取得了排位赛杆位;31年后,再一次有两台使用其发动机的赛车同时登上领奖台。没错,我说的就是本田。在短短的2019赛季世界一级方程式锦标赛(F1)11场比赛中,它就已经取得了以上几个伟大的成就。那个沉睡已久,属于冠军的声音又回来了?突如其来的捷报不了解近年F1情况的朋友别急,我先简要说明一下F1的现状。以目前赛车的速度以及车队的综合能力来看,只有法拉利、梅赛德斯奔驰、红牛三大车队有机会问鼎各个分站的冠军或者领奖台。今年开局,梅奔的赛车在各个方面都具有几乎压倒性的优势。法拉利的赛车基础设计理念出了问题,更注重直线速度,低速弯抓地... 阅读全文>>

送福利!你的七夕红包,我们承包了!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2019-08-05 评论 (19)
送福利!你的七夕红包,我们承包了!
眼看着七夕就要来了,是买什么礼物给妹子,还是简单粗暴地发个大红包?值此佳节,你给亲爱的人发福利,我们当然也要给亲爱的你发福利啦!中国好车榜——“每月好车评选”第6期:7月好车评选,来给大家送温暖了!东风日产第14代轩逸: 新一代轩逸修正上代行驶品质的不足,空间加码,同时又保留好开好养的自吸动力,让它又成为家轿销量冠军的有力竞争者。上汽通用别克昂科拉GX: 别克品牌新品类的SUV,继承别克车传统的众多优点,如机械匹配完善,内饰大气高级等等,CVT版尤其出色。比亚迪宋Pro: 作为宋车系的全面升级产品,宋Pro非常注重舒适性表现,无论是底盘还是空间表现都向舒适性倾斜,这会很对中国消费者的胃口。上汽大众全新一代Polo Plus... 阅读全文>>

有一个造车梦?来兼职XCP本田节能赛主播!

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP尤倩 2019-08-04 评论 (19)
有一个造车梦?来兼职XCP本田节能赛主播!
嘿,童鞋们!这儿有一个非常有意思的“兼职”提供给三位网友——新车评车队主播,你来不?是这样的。几个月前呢,我们怀着非常激动的心情,受邀参加了由本田中国举办的2019节能竞技大赛EV组别的比赛(什么是节能竞技大赛?点击查看),得以和国内150支来自知名院校、企业厂牌等不同背景的车队一较高下。目前,我们正在对赛车做各种轻量化的改装,全力以赴冲击11月1日-3日在广东肇庆国际赛车场的决赛。当然啦,我们也想把这份造车梦分享给同样爱车的你,所以想邀请大家到时前来观赛,顺便和我们工作人员一起,在微博和微信等平台上现场报道新车评车队的赛况,一起逐梦,实现属于我们的荣耀时刻(当然,包饭,包接送)。不用多说,这次活动收获的经... 阅读全文>>

秋高应气爽!【迎秋特别版】礼品上线!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2019-08-01 评论 (45)
秋高应气爽!【迎秋特别版】礼品上线!
艳阳高悬,楼影稀薄。坐在一处黑暗中的运营菌,看着坠下去的光明,微微地荡着双腿,双手把玩着娇小靓丽的车模。这车模,送给哪位呢?唉,真心舍不得,毕竟这个江湖,有此般姿色的也并不多见。罢了罢了,诸位网友待我甚是仁义,不如放到新车评APP的【欢乐送】上,有缘得之吧,也顺便上点小玩意,博各路豪杰一笑了。取个名目,叫【迎秋特别版】吧,毕竟七夕之后便是立秋,并无差错。小玩意有点杂:运动摄像头、降温杯、衣服、帽子……上个月错过【消暑特别版】礼品的诸位,这次仍可一试。另,提醒诸位一句,如果要兑换礼品,直接到新车评APP(最新版本)上进行即可。电脑端之后只做展示,望悉知。至于财富值不够的小烦恼,运营菌送上良方两剂:一是... 阅读全文>>

造车新势力后来者 华人运通的入场券高合HiPhi 1

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP王洁瑜 2019-08-01 评论 (17)
造车新势力后来者 华人运通的入场券高合HiPhi 1
从特斯拉2012年首批交付算起,已经过去7年,按照传统企业产品节奏也已经过去了1.5代车,即使在国内,距离最先实现交付的威马首批交付也将近1年,今年上半年以蔚来、小鹏为代表的造车新势力们交付初见小规模。老实说,直到7月的尾巴,才发布旗下汽车品牌名,拿出通向汽车市场的半张入场券——“量产定型车”,还要到2021年才能上市交付,华人运通只能算是造车新势力中的“后来者”。7月31日,华人运通正式发布“豪华智能纯电品牌高合“高合 HiPhi”,以及旗下首款量产定型车高合HiPhi 1。新车定位为纯电超跑SUV,“腰线以上是跑车流线型,腰线以下是SUV高底盘”,采用6座布局,并配备6个电动车门、车内配9块屏幕,以及可以照射出文字的智能LED车灯... 阅读全文>>

ADiGO生态系统发布 广汽新能源致力于领先“新四化”

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP王洁瑜 2019-07-30 评论 (6)
ADiGO生态系统发布 广汽新能源致力于领先“新四化”
“中国在第四次工业革命的领先地位,是自主品牌汽车由跟随转向引领的绝佳机遇。”7月28日,广汽智能科技大会、广汽新能源2周年AION DAY在深圳举行,发布了ADiGO(智驾互联)生态系统,涵盖自动驾驶系统与智能物联系统两大功能板块。首款搭载ADiGO的量产车型广汽新能源Aion LX将于今年9月上市,新车将具备L3级别自动驾驶,并实现进一步智能化网联功能。当下,全球正在经历以人工智能、量子信息、清洁能源等为技术突破口的第四工业革命,汽车行业同样面临“新四化”变革。广汽新能源致力于以ADiGO智能互联生态系统为代表的创新科技,在电动化、智能化、网联化、共享化实现技术领先,迎战行业“新四化”变革,引领中国汽车实现“变道超车”。复旦大... 阅读全文>>

新车评核心网友私享群 “新能源车 放心买?”问答精华录

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2019-07-29 评论 (34)
新车评核心网友私享群 “新能源车 放心买?”问答精华录
活动平台:新车评核心网友私享群(微信)活动时间:2019年7月26日 19:45--21:30车评人:陈函 --新车评网优秀车评人 熊猫桑问:请问陈函,你心目中的新能源车,续航应该是多少?充能多久算快的?陈函答:我一直认为制约现在电动车发展的不是续航里程短,而是充电速度慢和充电桩太少。对于我们大部分人的日常生活来说,纯电续航里程有400公里,高速打8折,冬天打5折都是够用的。前提条件是高速服务区等公共停车位全都能普及快充站并且有足够多的充电车位,并且快充速度至少能达到充电10分钟续航提升100公里,前者需要基础设施建设跟上,后者已经只是时间问题。此前保时捷已经发布了350W快充技术,该技术可以实现4分钟充60英里(96公里),15... 阅读全文>>