我最喜欢的车评人和编辑

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

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    陈列

    陈列

编辑室观点

拿下操控大奖,谁说C级轿车只有豪华没乐趣?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2024-03-19 评论 (33)
拿下操控大奖,谁说C级轿车只有豪华没乐趣?
随着一年一度的“3·15晚会”落幕,中国消费者们不免再次感叹原来我们一直活在一个复杂又充满危机的世界。劣质槽头肉制成的梅菜扣肉毁了一道经典名菜,骨泥做成的淀粉肠刷新国人三观,神乎其神的听花酒成了彻头彻尾的骗局,防不了火的防火玻璃,灭不了火的灭火器等等……不良商家为了追逐利益有多癫狂,这些离谱的事件就能有多夸张。如果说以上这些价值偏底的东西我们还能及时止损的话,那么花大几十万买的汽车出了问题,事情可就要糟心多了。在今年的“3·15晚会”上,宝马汽车就因传动轴异响的问题而被央视曝光。从一段宝马车主提供的视频中可以清晰听到,他所购买的宝马530Li车辆在R挡和D挡切换过程中传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。甚... 阅读全文>>

知豆起死回生!吉利加持+3万家门店,你会买吗?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP叶俊杰 2024-03-07 评论 (42)
知豆起死回生!吉利加持+3万家门店,你会买吗?
说起知豆这个品牌,可能已经没有太多人有记忆,毕竟这个新势力造车的“元老”,在2019年新能源补贴退坡的时候,就已经退出了市场。但就在近期,我们从相关渠道获悉,知豆的新车将会在今年二季度发布,并且大概率会借用爱玛的销售渠道,同时新车信息也在工信部第379批新车申报中进行曝光。换句话来说,知豆想要通过全新车型,正式卷土重来。我们先来说说这次在新车方面,新车命名为知豆彩虹,其定位为一款双门四座的微型纯电车,其后续计划与五菱MINI EV、长安Lumin等车型进行竞争。在设计部分,新车采用了这个级别常见的设计风格,前后均为较为平直的设计,同时前后灯组在造型上形成了呼应,结合方正的车身造型,整体还是有着颇高的辨识度。同时... 阅读全文>>

2024再回答,中国市场的MPV进步了吗?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2024-02-27 评论 (120)
2024再回答,中国市场的MPV进步了吗?
      这是我同事在2018年春节有感而发写的文章,内容是盘点了‍各车系的MPV。美系车为代表的克莱斯勒大捷龙、丰田塞纳,车身大、空间大、油耗高装修差。日系车为代表的丰田Noah、本田Stepwagon,空间够大且多变灵活,但行驶品质不太行 。欧洲MPV代表就是大众途安、雪铁龙C4毕加索,尺寸克制、驾驶灵活,但空间一般。选到中国品牌,当年能拿出来的只有宝骏730、长安a800。也对,当年的中国车企还在SUV和家轿的蓝海里畅游,哪有心思搞这种边缘车型?      6年后的今天,我站在了和同事一样的时间节点上,想要一台MPV春节代步,发现选择的丰富程度简直有点丧心病狂,纯电且智驾buff叠满的... 阅读全文>>

秦PLUS卖7.98万还能挣钱?比亚迪这次真把合资水分榨干了

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP谢志敏 2024-02-20 评论 (48)
秦PLUS卖7.98万还能挣钱?比亚迪这次真把合资水分榨干了
2023年,比亚迪以超300万的年销量成功登顶全球新能源车销量榜单,比第二名的特斯拉高出超过120万销量。同时,超过300万的年销量也意味着比亚迪成功挤进全球车企销量前十。这是中国品牌第一次突破年销量300万大关。当然,我们都知道的是比亚迪肯定不满足于2023年的成绩,2024年还会继续努力,继续推进中国车市乃至全球车市从燃油车转向新能源车。但没想到的是,比亚迪的动作如此之快,春节过后的第二个工作日,比亚迪就抛出了今年的第二个王炸——秦PLUS荣耀版上市。而且比亚迪这次王炸,不再是简简单单的“油转电”这么简单,而是要“颠覆燃油”。冠军过后,踏上荣耀之路比亚迪去年2月正式推出秦PLUS 冠军版,9.98万的起售价可以说是惊呆了整个行... 阅读全文>>

中国汽车格局大激荡的底层逻辑

https://www.xincheping.com/ 作者: 关无量 2024-01-30 评论 (40)
中国汽车格局大激荡的底层逻辑
2023年可谓中国汽车史上最激荡的一年。三组鲜明的数据将被铭记:1、2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新起点。2、自主品牌的年度市场份额达到了52%,占据半壁江山。3、比亚迪年销量超300万辆,中国汽车品牌首次进入全球前十位。中国汽车格局,旧秩序要被推翻,新规则要被建立。一个全新的世界就要到来。2023伊始,东风雪铁龙“自杀式自救”的降价,拉开中国车市价格雪崩的序幕。期间中国汽车人感受更多的只是残酷,只是卷到无边,并没有感觉中国汽车销量会有大的增长,结果就是中国汽车历史最高的年销量,在不经意间被创造出来。在合资品牌销量节节败退时,扛起中国汽车3000万辆销量旗帜的,是中国自主品牌和新能源汽... 阅读全文>>

比亚迪到底有没有真智能?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP屠晓濛 2024-01-20 评论 (102)
比亚迪到底有没有真智能?
2024年1月10号,仰望汽车毫无预兆的发布了一款新车:百万级新能源旗舰轿车,仰望U7。大家在震惊之余纷纷议论到:这不是U8上市才没多久吗?U9也不知道啥时候发价格,这U7就突然出了?U7?行不行啊?调校一台车要很久的,我看国外品牌都是三五年出一台,仰望一年三台,有这个实力吗?这一定是被对手逼的了,现在都在做100万纯电轿车,比亚迪没车,这是急了。但我觉得这一切应该没有看上去那么简单。第一,比亚迪现在不仅是中国第一,是世界新能源一哥,应该是它引领节奏,而不是被人牵着走。没收益,也没必要。第二,无论是王传福,还是比亚迪官方,一直都在宣传安全冗余才是新能源最大的豪华,亮相一台没怎么宣传的车,最起码安全这一块是没讲的,... 阅读全文>>

别闹了,真正的“汽车界的小米”还得是它

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP谢志敏 2024-01-16 评论 (54)
别闹了,真正的“汽车界的小米”还得是它
2019年,小米创始人雷军在接受央视财经专访时就提到:是小米推动了中国甚至世界的智能手机普及。在2021年世界互联网大会上,雷军再次表示小米不仅推动了移动互联网的发展,而且也推动了智能手机的普及。不得不说,小米的确在智能手机普及道路上发挥了重要的作用,从2011年以1999元售价开售小米手机开始,小米就开启了“旗舰性能白菜价”的道路。甚至在2013年推出的第一台红米手机更是以799元的售价重新定义了千元机的标准,极大的开发了智能手机的下沉市场。只不过,进入宣布造车的小米显然不愿意再走“性价比路线”。在汽车圈,“真正的小米”其实是另一个品牌——零跑。这才是真正的价格屠夫 在零跑C10预售发布之后的群访会上,零跑科技创... 阅读全文>>

不至于吧,为了证明自己,就把新车都拆了?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP屠晓濛 2023-12-27 评论 (20)
不至于吧,为了证明自己,就把新车都拆了?
据中国汽车工业协会统计分析,2023 年中国汽车产销仍然保持增长,总销量预计将突破3000万辆大关,创历史之最。其中新能源汽车持续爆发式增长,销量将超过1150万辆,同比增长20%,国内市场占有率超过28%,全球新能源市场份额超过65%,新能源市场已完成 99%替代率,发展迅猛。这其中,A0 级燃油车的销量逐年下降,新能源逐年销量上涨,两者的市场销量比为 145:59,新能源增长率超过 125%,作为A0级纯电市场的翘楚,五菱缤果上市9个月,销量便突破18万台,表现非常不错。在高销量的背后,是什么在支撑着缤果的产品力?最有说服力的方式,就是把车拆开,让大家仔细看看。说到小车,大家首先想到的就是安全问题。“这么小的车,会不会不禁撞啊?... 阅读全文>>

30多万的保时捷911,实测大半年后,居然这么省钱?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP叶俊杰 2023-12-27 评论 (17)
30多万的保时捷911,实测大半年后,居然这么省钱?
有人说“每个男人都离不开一台3系”,也有人说“每个男人都离不开一台911”,而很幸运也很凑巧的,这两台车我都有过深度接触。作为一名汽车媒体,我们经常会试驾到各种各种的新车,但是却很少会聊到自己身边的车型,那今天我们就反其道而行之。在今年4月的时候,一个偶然的机会,在网上看到一台颇为吸引的车源,一台保时捷911只要一台宝马3系的价格,对于不少爱车人士来说,这似乎都有着一种难以拒绝的魔力。但是,也有很多人觉得,这样的一台车肯定养车成本特别高,在实际使用中也有着很多不便,加上已经有着一定的年份,还会出现很多故障问题。那么,实际中到时是否如此,今天就从几个方面来跟各位盘一盘。整备费用会很贵?先来说下车况方面,... 阅读全文>>

“国家队”入场,「换电联盟」将改变行业格局?

https://www.xincheping.com/ 作者: CH陈函 2023-11-23 评论 (27)
“国家队”入场,「换电联盟」将改变行业格局?
平地一声雷,本周二,蔚来突然宣布与长安达成换电合作,双方将在换电网络建设与共享、换电车型研发等方面展开深入合作,共同建立换电电池标准、建立高效的电池资产管理机制。经历过去一个月纷纷扰扰的负面舆论攻击之后,蔚来终于发出了第一声有力的反击。作为国内TOP5的国有汽车企业,顶着“国家队”头衔的长安汽车的入场,大大提振了公众对于蔚来和换电模式的信心。而根据蔚来创始人 李斌此前在内部信中透露的信息,在长安汽车之后,还有4-5家车企正在洽谈换电合作。一个可能改变汽车行业格局的「换电联盟」,已经初见雏形。 「换电联盟」的威力「换电联盟」一旦形成,它的威力将是整个汽车行业都无法忽视的。首先,「换电联盟」的形成将加... 阅读全文>>