我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

  • 柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

  • 彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

这些年这些中国车:讲真的,我差点买了一台蔚来ES6

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函 2019-10-05 评论 (75)
这些年这些中国车:讲真的,我差点买了一台蔚来ES6
时间回到10个月前,当我和我的小公主还只能隔着她妈妈的肚皮互动时,我就已经在谋划着再买一台大车了。没办法,A3实在是太小了,作为家里唯一一台车,实在是有些勉强。那段时间,我考虑过买一台MPV或者买一台SUV,考虑过燃油车,也考虑过插电混动,可第一台让我冲动下订的车,却是一台纯电车——蔚来ES6。2018年12月16日00:05,蔚来ES6正式发布4个小时之后,我就在蔚来的APP上交了5000元订金。之所以看中蔚来ES6,最初是被它的售价所吸引。使用电池租赁方案(相当于10万元免息分期)之后,基准版只要25万8起步,性能版也只需29万8起步,那时虽然还未曾试驾过ES6,但以此前ES8的产品水准推测,我认为这个价格买到ES6是超值的。作为蔚来的第二款产... 阅读全文>>

这些年这些中国车:奇瑞以技术阐述了,什么是工科的浪漫

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP范烨熠 2019-10-04 评论 (62)
这些年这些中国车:奇瑞以技术阐述了,什么是工科的浪漫
奇瑞QQ、旗云、风云、东方之子、艾瑞泽、瑞虎、eQ……,是的,这些都是国产品牌奇瑞历年来推出过的车型,也是国产品牌这些年来的汽车编年史。翻翻中国造车企业的理念,你会发现奇瑞的企业调性确实很鲜明。销量,是绝大多数车企成功与否的衡量标准,但在奇瑞这里不是,对于奇瑞人来说,技术是否领先,技术是否可靠、技术是否全面,才是他们所追求和努力的目标。奇瑞这个汽车界的工科男说:“技术和科技才是他们的浪漫”。所以,到目前为止奇瑞已经申报的各项专利有17079项,获得授权专利11032项;新能源领域已累计申报专利900多项,获得授权专利 600多项;研发中心有5500名以上工程师组成的全球化研发团队。这么说吧,只要和技术研发相关的,你稍... 阅读全文>>

这些年这些中国车:我与传祺在过去九年里的亲密故事

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP曾昭庆 2019-10-02 评论 (48)
这些年这些中国车:我与传祺在过去九年里的亲密故事
和传祺的第一次见面,是在2011年的那个春天,地点在深圳银湖,以前新车评网总部所在地。当时同事借回了那台叫做“传祺轿车”的试驾车,我也兴冲冲地跑去参与试驾评测。在那个车市平淡如水的年代里,在身边出现这样的一个新品牌、新车型,是非常让我们这些试车编辑兴奋的。我们当时见到那台“传祺轿车”的兴奋度,远远超过了我们现在见到任何一台什么新势力造车品牌的新车时的那种兴奋度,甚至可以说,那种兴奋度,以后都可能不会再有了。我记得我和我的小伙伴们当时超仔细地去研究那台车身上的各种细节部分,回到办公室之后,也把那台车在网上相关的身世背景文章找了个遍。当时的“传祺轿车”,也就是后来的传祺GA5,给我留下的一个很主要的印象... 阅读全文>>

这些年这些中国车:逆境当中筑长城

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦 2019-10-01 评论 (54)
这些年这些中国车:逆境当中筑长城
感谢大家持续关注本系列策划,本期的主笔是老彭,而主角则是长城汽车。在芸芸自主品牌当中,以吉利、比亚迪与长城为代表的民营车企,发展上,尤其是体系建设等方面,可能因为种种客观因素而未必都能坐上头把交椅,但若是论及生命力,则几乎都更胜于国有品牌。如此特质,让它们成为了中国汽车工业的建设进程中不可或缺的重要组成因素,也为我国汽车工业走向世界一流水平作出了无可替代的贡献。而在这些品牌中,长城的发展进程可谓传奇色彩十足,值得细细品味。起源如果我与大家说,长城这家车厂的崛起之路,与意大利超跑制造商兰博基尼有那么一点相似之处,大家会否觉得我在瞎扯?事实上老彭并非乱讲,因为魏建军在1990年接手长城工业公司(长城汽... 阅读全文>>

新车评核心网友私享群:哪些配置,自驾出行不能少?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2019-09-30 评论 (37)
新车评核心网友私享群:哪些配置,自驾出行不能少?
活动平台:新车评核心网友私享群(微信)活动时间:2019年9月27日 19:45--21:00车评人:陈志豪 --新车评网优秀车评人网友:旅行车与SUV那个更适合自驾游出行?目前国内有哪些旅行车可选?车评人:旅行车太小众了。性价比之选有明锐旅行版,中端就进口大众的迈腾旅行版,高端的还有沃尔沃的V60,V90CC以及奥迪A4旅行,A4 all road以及A6 avant和A6 all road。显而易见的是,旅行车的选择面非常窄且性价比极低。包括售后保养维护成本都不菲。至于产品本身,旅行车比起SUV普遍来说重心偏低,公路操控和稳定性占优,尾厢实用性,长度更好。SUV除了说老生常谈的通过型占优,长度短市区挪车灵活,视野好之外,更重要的是选择面非常广,下到自主品牌,... 阅读全文>>

本田节能车:电控组上线,实力烧脑

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪 2019-09-30 评论 (24)
本田节能车:电控组上线,实力烧脑
参与2019第13届Honda中国节能竞技大赛,是我职业生涯遇到最大的一道坎,可能没有之一。作为一个24K纯文科生,居然被委派负责动力系统的构建,听到这个任务,我为车手的性命安全捏了一把汗。开个玩笑,这场比赛并不止我一个人在战斗,所以如何协助专业人士更高效地完成前期筹备,和比赛等工作,是我这次参与初衷。我这组,负责的则是电控方面的东西,包括电机以及电路板制作。之前柳老师提及过,根据大赛规定,所有人都只能用统一规格的2000mAh电池进行比赛,就算是要冲刺20km及以上的续航里程,在这个大框架下,电机的功率自然大不到哪去。电机方面,我们选择的是BLDC-90的直流无刷电机,电机功率300w。300w什么概念,如果大家有留意的话,这个功... 阅读全文>>

这些年这些中国车:从没钱买比亚迪,到没钱买比亚迪

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP廖裕豪 2019-09-29 评论 (25)
这些年这些中国车:从没钱买比亚迪,到没钱买比亚迪
“今日的你对我爱理不理,明日的我让你高攀不起。 ”没有任何一句话,能更好地描述比亚迪的这24年。1995年,比亚迪只是个仅仅20来人的小公司,自2003年进军造车业务到今天的规模,称之为商业奇迹完全不过分。不过跟大伙儿讲这些宏观的东西很没意思,有兴趣的上网上一查就是一堆。今天以微观的角度,讲讲这些年我和我身边人眼中,比亚迪到底有多大的变化。“你看那台比亚迪,从侧面就跟卡罗拉一模一样。”,“比亚迪?就是那个Break your dream吗哈哈哈哈.....”这看似很平凡的对话,真真切切地出自我和我朋友口中。时间回到我的学生时代,那时候比亚迪F3的外形和花冠的雷同实在是明显。包括模仿丰田普瑞维亚的M6,第一款SUV S6,全都有模仿的嫌疑... 阅读全文>>

老彭骗稿费系列:哪些曾经感觉扯淡的事物正在变成现实?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦 2019-09-27 评论 (44)
老彭骗稿费系列:哪些曾经感觉扯淡的事物正在变成现实?
老彭是个深度知乎中毒患者,上瘾的点在于知乎里的一些问题总是能引发我的思考。也不敢说思考过后写出的东西一定值得每个人一看,但就我自己来讲,分享(骗稿费)的欲望还是比较强烈的,所以……嗯……这次我又来“分享”了……而这次的话题是,有哪些曾经感觉“扯淡”,如今却在慢慢实现的例子?熟悉我的人都知道我是个约等于天生的车迷,所以小时候看动画片也非常热衷于与车相关的题材,《高智能方程式》系列当然是不会错过的。而其中《高智能方程式SAGA》这部OVA作品中的某台赛车,给我留下了非常深刻的印象(童年阴影?),也是今天要举的例子,可能读者中有同好也会对它有印象,其名字是Al-Zard。这台车并不是主角座驾(所以才会只出现于系列... 阅读全文>>

三个杆位三场胜利,是给这位90岁老人最好的生日礼物

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP廖裕豪 2019-09-26 评论 (35)
三个杆位三场胜利,是给这位90岁老人最好的生日礼物
法拉利是一种慢性“毒品”,潜伏在你体内,不知何时又会重新翻腾。噩梦般的前半赛季,和两场珍贵的胜利时间来到19年的9月份,19年赛季的世界一级方程式锦标赛已经完成了下半个赛季的前三场比赛(比利时、意大利、新加坡)。前半个赛季,法拉利车队的表现简直实灾难,没有一个分站冠军,赛车低速弯的抓地力极差、轮胎管理和保护能力完全不在线、全程秀逗的策略组、总是掉链子的换胎组、时不时大失误的两位车手,这简直是法拉利车迷们绝望的半年。半个赛季过去了,法拉利的SF90赛车的特性已经非常明显,就是“直线王,弯道亡”,超低的直线阻力、低下压力的设计理念让这台赛车在大直道上所向披靡。这种特性,无疑为绝望了半年的“铁佛寺(法拉利车迷... 阅读全文>>

戴姆勒停止燃油发动机研发?消息并非空穴来风

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函 2019-09-25 评论 (41)
戴姆勒停止燃油发动机研发?消息并非空穴来风
“戴姆勒(奔驰母公司)停止燃油发动机研发,专注于电动车领域”。上周,在社交媒体上,这则传闻被广泛传播,在汽车圈里引起了热议。随后,一份官方声明迅速出现进行了“辟谣”,表示“戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定”,只是因为全新一代的“FAME”发动机刚刚投入使用,所以暂时没有关于下一代发动机的决定。注意到我前面的“辟谣”二字是打了双引号的,因为这份没有落款且仅在微博出现的声明其实并没有完全否定“戴姆勒停止燃油发动机研发”这个传闻。又或者说,按照这份声明的标题,我们把“停止”二字换成“暂停”,“戴姆勒暂停燃油发动机研发”这样的说法与声明里说的“目前尚未有关于下一代发动机的决定”是不冲突的。至于什么时... 阅读全文>>