我最喜欢的车评人和编辑

  • 范烨熠

    本人除驾驶技术和舒马赫有区别之外,其他基本相同

    关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

  • 特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    高磊

    试车无数方能不黑不吹

    陈列

    陈列

编辑室观点

中国能不能诞生出百年汽车品牌 就看这几点了

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志 2020-08-06 评论 (71)
中国能不能诞生出百年汽车品牌 就看这几点了
居安思危的魏建军也好,力争打造中国汽车名片的徐留平也好,他们真正追求的,或许是中国汽车的世界身份。而中国,能不能诞生出让人引以为傲的汽车百年品牌?至少,我希望能。但是,能与不能却又不以主观转移,只取决于事实。这几年自主品牌获得了很好的成长空间,我们也看到很多自主品牌都在积极的往上走,试图打破合资品牌在中端市场的垄断。但几年下来,真正成功的却寥寥无几,即便是领克和WEY,最贵的产品也就在20万左右徘徊,这还是借助SUV高净值产生的,离真正的品牌向上还有一段路要走。作为一个旁观者,我觉得自主品牌在发展时,还是存在着一些问题的,当然这些问题也可能只是我的拙见而已。一、建立新品牌,却没有研发实力做支撑大部分自... 阅读全文>>

我们走在大路上!这些是今年不试终身遗憾的中国车

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP廖裕豪 2020-08-04 评论 (35)
我们走在大路上!这些是今年不试终身遗憾的中国车
不知道各位有没有听过“产品大年/小年”的说法。如果一年中一个品牌出了很多的重磅新产品,那这一年就是这个品牌的大年。而2020年,绝对是我入行这么些年中,整个中国汽车工业超级大年。今年推出、发布的全新中国车,亮点不再是多么有性价比、多么便宜实惠,而是能给人留下一种“和外国汽车正面对刚也不虚”的印象。不废话,直接开始盘点我接下来最想试的几款中国汽车。比亚迪汉 关键点:很可能是一台能杠Model S的中国纯电轿车说实话我真的想买这台车,所以我把它摆在第一说。作为电动车,只有技术先进、先进、更先进,才能真正地打动消费者。像是蔚来就从换电池寻找突破口,比亚迪则靠老本行电芯技术玩出了花。刀片电池,起码在目前这一刻... 阅读全文>>

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP叶威 2020-08-01 评论 (64)
大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择
小的时候我曾经指着杂志问大人,为什么这款车可以有这么酷的名字,叫陆地巡洋舰;长大后,陆地巡洋舰这一名字已然成为历史,变成了今天的兰德酷路泽。这些年里,汽车的名字逐渐从通俗易懂到不明觉厉,从美人豹、到现如今的各种越各种昂,名字早已不能体现车型的定位及性格,作为消费者的我们,也逐渐接受了这种“高大上”的命名方式。今年,向来循规蹈矩的长城率先打破了这种约定俗成的命名方式,发布了一款全新SUV车型,并将其命名为大狗。嚯,这一声大狗,在汽车圈中激起了千层浪,对习惯了“某者”或“某鸡肠文直译”命名的我们来说,这可太新鲜了。在接下来的时间里,什么坦克300、柠檬平台、五菱侠等名字更是不断冲击我们的认知,一时间车圈... 阅读全文>>

嫌沃德十佳内饰不接地气?要不看看我眼中的“沃德十佳”

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP区广贤 2020-07-29 评论 (68)
嫌沃德十佳内饰不接地气?要不看看我眼中的“沃德十佳”
你可能不知道美国《Wards Auto World》杂志是什么来头,但你一定听说过“沃德十佳发动机”的排名,而这份排名就是由该杂志进行评选的。不过沃德除了评选发动机以外,它们家每年也会选出十佳内饰奖项以及十佳用户体验车型供消费者参考,只是后两者的知名度没有发动机排名那么高罢了。但看完2020年的十佳内饰榜单以后我个人是持保留意见的。因为十佳内饰的候选车型主要以北美本土的新车为主,而且审美上也会呈现出老美口味的偏向,关键是有些车譬如全新汉兰达、捷恩斯、科尔维特都没在国内出售嘛,所以我觉得咱们围观一下就好了,参考价值不太大。但换个角度,假如还是按照设计美学、舒适性、人机工程学、材质用料、装配工艺、显示与控制的用户友好... 阅读全文>>

成都车展看啥车--核心网友私享群7月互动活动精华录

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP屠晓濛 2020-07-27 评论 (40)
成都车展看啥车--核心网友私享群7月互动活动精华录
活动平台:新车评核心网友私享群(微信)活动时间:2020年7月25日 20:00--21:30车评人:屠晓濛 --新车评网车评人1.网友沙丘城堡:2020成都车展上市的国产车,哪台印象最深?车评人:如果说印象最深的,应该是哈弗大狗。这台车的热度有多强?从早上9点开馆到下午6点闭馆,媒体拍摄需要排队且时间非常紧张,每15分钟一家,连轴转不停歇。要知道15分钟的拍摄时间应该是极度压缩了,而且基本上都是两三家媒体一起用,同时还要照顾到在直播的同行。除了同行,现场看车的观众也非常多的,大家应该是被它的名字吸引了吧。2.网友沙丘城堡:WEY坦克300用的是什么平台?预计什么时候上市?你怎么看这台车?车评人:坦克300是一款非承载式车身结构的硬派越... 阅读全文>>

14.39万起入市 思域两厢让实力捍卫信仰落地

https://www.xincheping.com/ 作者: 汤逸凡 2020-07-27 评论 (61)
14.39万起入市 思域两厢让实力捍卫信仰落地
进入下半年,车市终于按耐不住,重磅新车接踵而来!今天的主题,必须是思域两厢。7月27日晚,东风本田正式宣布思域两厢正式上市,推1.5T手动和自动档共4款车型,售价区间14.39-16.69万元。一时引爆网络,成为热搜话题。这台车的到来,不仅仅是东风本田成功迎来“思域家族”,更是国内紧凑型两厢轿车的转折。入市,为改变市场而来国内的紧凑型两厢轿车,已经很久没有让人兴奋的新车了,甚至说这个细分市场连年萎缩,已经没有什么车能让大家记住了。当年那些名字响当当的名字:骐达、福克斯、马自达3两厢,已经都消失在公众视野,只剩下个高尔夫。如果再看看销量,更让人唏嘘不已,2018年高尔夫销量13.46万辆,同比下滑16%,低于整体市场-6.3%跌幅... 阅读全文>>

赔钱的钢炮性能车,造出来的意义是什么?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP范烨熠 2020-07-23 评论 (78)
赔钱的钢炮性能车,造出来的意义是什么?
胡思乱想的观点时间又到了,最近试驾的车很多,也比较特殊,其中有相当部分都是售价不菲的亲民车型“顶配版”。例如思域Type R、福克斯RS、Giulia四叶草,还有之前试驾过的类似车型等。在万花丛中过之后,我发现了点名堂,即任何厂家不计成本造出来的车型,往往才是最能表达出他们追求方向的车型。落差最大的,是本田Type R实话说,我这人没啥汽车品牌情怀,只要他家车造得很好,那就是很好,仅此而已。因此当同事们还在激动于楼底下数代Type R的时候,我的内心毫无波动,甚至还想着晚上吃点什么好。看着朋友圈里漫天飞舞的Type R合集照,处于积累试驾体验的目的,我最后还是凑了个热闹。体验完之后我脑海里就两个字——就这?不论情怀的话,FK8... 阅读全文>>

市场份额跌至32%,命悬一线的自主品牌何止长城一家

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP区广贤 2020-07-20 评论 (139)
市场份额跌至32%,命悬一线的自主品牌何止长城一家
长城汽车挺得过明年吗?长城汽车未来会怎样?依我看:命悬一线原谅我再次把这段话翻出来,因为很难想象它会出自号称SUV领导者的长城汽车掌门人魏建军的口中,尤其对于不了解内情的朋友,估计会觉得长城正和车市复苏的趋势唱着反调。但事实上,在看似形势大好的歌舞升平下,自主品牌确实经历着前所未有的压力。关键词:增量变存量、消费结构调整、马太效应曾几何时,自主品牌就像近期的股市基金行情一样,借着SUV的东风,蹭蹭蹭地在乘用车市场里面找到自己的一席之地。不过这段蜜月期比想象中来得短,自2018年起国内车市便步入下坡路,而突如其来的疫情对于自主品牌而言更是雪上加霜。尽管乘用车市场已经实现了3、4、5、6持续4个月零售环比增长,... 阅读全文>>

长城汽车:没有危机感便是最大的危机

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP区广贤 2020-07-15 评论 (31)
长城汽车:没有危机感便是最大的危机
长城汽车从地方民营企业壮大成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业,并且连续4年进入年销量百万俱乐部,站在企业成立三十周年的历史节点上,它确实有资格骄傲一下。但7月13日,长城汽车以一部名为“长城汽车挺得到明年吗?”的微电影,让我们看见掌门人魏建军的反思自问:“未来会怎样? 依我看,命悬一线。”没看过这条短片的朋友,可以先来感受一下:无独有偶,2001年时任华为技术有限公司总裁的任正非在企业内刊上发表了一篇《华为的冬天》文章,警醒华为员工切勿盲目乐观。如今看来,彼时的危机感正好让华为在应付当下美国的全面封锁时还能保持从容不迫的姿态。当一家企业处于顺风顺水的时候,很容易陷入固步自封的状态,很多细小但致命的隐患便... 阅读全文>>

键盘车神进修指南:吐槽全新飞度减配的正确姿势

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP区广贤 2020-07-10 评论 (109)
键盘车神进修指南:吐槽全新飞度减配的正确姿势
8.18万元的起售价,加上那台熟悉的L15B 1.5L自吸发动机,全新飞度还是以不变的配方,熟悉的味道来到我们的身边。按道理,8万出头能买“超跑”,听起来应该挺香的。但庆哥的试驾视频/文章发布以后,我发现大家吐槽点普遍围绕全新飞度减配这件事而展开。其实这种心态不难理解,毕竟只要听见减配一词,不管减了那里,减了多少,大家心里终究有点不舒服。但吐槽归吐槽,我们不妨理性地换个角度来看待全新飞度(GR9/GS1)的减配。假设10万元起步的飞度,你会买么?热心的网友已经在全新飞度视频的评论区帮大家列举了全新飞度与海外版本之间的减配项目,大家可以过去围观一下。不过真要逐项对比的话,其实那份列表还不够全,里面得再加上真皮座椅、前排... 阅读全文>>