我最讨厌的就是在一个室内环境里放一部热热辣辣的性能车，让你“静态观赏”。这种车说实话有什么好看的？只有开它，而且是狠狠的开，你才能领略出它的真正性格、魅力，才能对它是不是一部好车有属于自己的判断。我从来不会只凭一些性能车的规格参数就判断它们是好是坏的。我甚至也不会相信其他开过的媒体的评价，因为海外媒体的用车环境跟评判标准和我们太不相同，而国内媒体就算试了这种性能车，他们的文章一般也称不上是“评价”。 如果不是去试驾，而是让我出席一个性能车的发布会，或者去听一个什么技术说明会，我是不愿去的。 这是几周前在肇庆赛车场宝马M活动拍摄的哑光黑特别版M3。如果不是那天安排了试驾，我才不会在午餐闲暇时有这... 阅读全文>>

今天我们转载了一篇关于北京治理拥堵“祭出杀手锏”的新闻报道。也许不生活在北京的朋友不太理解北京拥堵的程度。上周我去了一趟北京，看到堵车的情况明显又严重了——我说的“又”，是和我上一次去北京（相隔不到50天）时感觉到的情况相比。北京的拥堵，确实是不治不行了。 去北京是参加一个发布会，组织活动的公关公司安排了“一对一”的贵宾接送服务，我过去也享受过这家公关公司的这项服务，他们是和北京首汽出租车公司合作，包下多台出租车，让司机专程去机场接送每位到达的媒体。北京首汽公司用的出租车是特别高级的，过去他们用的是一批黑色的“小红旗”，车顶上都不安装出租车灯箱的，但里面装有正规的计价器——能如此“搞特殊”，可见... 阅读全文>>

今天去参加了奔驰的试驾活动，其中重点选试了一款车：C Class旅行版。这车是我个人的“理想座驾”，关于它本身迟些再说，我想说说旅行车。 今天我们是开着一部大众R36旅行版试驾车去参加活动的。本来也没想着要将这两部车摆在一起对比，因为它们的级别、尺寸、针对人群都很不一样。但是试罢C级旅行版，发现它跟R36旅行版有异曲同工之处——都采用了非常运动化的形象包装，大轮圈、性能胎、车身全副包围，R36有非常硬朗坚实的悬挂和赛车座椅，C级旅行版也不逊色，有着非常爽利的操控表现。 我就在想，为什么本为实用而生的旅行车，现在都被赋予了这样运动化——甚至有些极端的形象包装？买旅行车的人群本应该是讲求实用的，但现在似乎... 阅读全文>>

先看一则新闻： 12月2日上午10点，深圳市民刘美松在完成100天的诚信游中国旅程后，顺利返回深圳。刘美松不带分文，跑遍全国32个省份，赊下油费、住宿费和过桥费，只为了证明“诚信能走遍天下“。 上午10点多，刘美松开着陪伴自己经历了100天风雨的汽车，出现在南海大道。他的家人和朋友也早早地来到预定地点，迎接他的归来。 一下车，刘美松就急不可待地拿出三本类似通关牒文的本子告诉记者，这是他的宝贝，这100天能够顺利度过全靠它。在这上面，记满了沿途赊账的明细和还款帐号，刘美松在说服对方让他缓交路桥费、住宿费、油费后，承诺三天内由他在深圳的妻子还账。 刘美松诚信游中国的念头始于一次偶然的经历。今年夏天，有次经过宝安... 阅读全文>>

早前说过我想升级自己的随身相机，而且正在虔诚地等待一个对象——松下GF2。终于，GF2在11月发布亮相了，可我却失望了。 上代GF1是一部很合理的相机，方方正正的设计没有什么出彩或突破（论外形还不如姐妹产品奥林巴斯EP-2来得吸引），但它卖的是松下的全面性——快速合理的操作和出色的做工质感，当然画质也对得起用户。 作为后续的GF2，此前有很多传闻，主要是说松下本来8、9月就要发布它，可是看了索尼NEX-5后松下决定延后发布GF2，要对产品进行紧急升级强撼NEX-5。这对于期待GF2的粉丝如我者当然是好消息，多等几个月换来更强的性能肯定是值得的。于是我又开始经常关注网上关于新GF2的传闻，包括各种规格的猜测，总之很期待。 结果GF2出... 阅读全文>>

今天我们发布了新途锐的车评，这篇车评试车是很充分的，阿聪也将新途锐方方面面都写得非常详尽了。虽然我没有去试驾，但我看完这篇车评的感受是：这款新途锐，强！ 我其实几个月前已经试驾过这款新途锐，是混合动力版本，当时对它的公路操控已经有好感——虽然操控风格仍不至于像宝马X6、保时捷卡宴那么凌厉，但这辆新途锐开起来的感觉明显比上代紧凑、灵活了，感觉有点像开着一部高尔夫6——我想这已经可以描述这部车公路操控的进步。 我所说新途锐的“强”，主要是它的整个Package（Package这个词直译是“包装”，但在汽车界是指一款车各种技术、装备、卖点的结合，我还没有找到一个中文词语可以准确描述）。它的两台3.0L发动机——汽油机... 阅读全文>>

前几天写过我们的富康，网友406在留言里写了一段自己的富康，这辆车已经陪他16年了。人生有多少东西可以陪伴你16年，而且几乎天天见面、天天使用？除了老婆恐怕就没什么了，老婆也不是都能陪你16年的。 这篇留言我怕看到的朋友不够多，转出来给更多朋友看。大家今后有好的留言我也会这么做，谢谢支持！ －－－－－－－－ 说到富康，我太有感情了。 我的第一辆车，第一辆让我体会到驾驶乐趣，驾驶风险，驾驶心情的车。今天是2010年12月1日，我的富康已经陪了我16年零3天了，这么长的时间，对一辆车的感情却越来越深，不能不说富康确实有一种独特的魅力。1994年的富康，没有ABS，没有助力转向，没有电动窗，没有后座头枕和安全带，没有气囊，... 阅读全文>>

最近看了一个很喜欢的电视广告，这则广告是奥迪为配合DTM上海站比赛而推出的，剧情是一辆奥迪A4L在自家车库里，听到主人家里电视机传来“DTM大师赛近日在上海举行……”的新闻话音，入夜后这辆A4L自行启动，在无人驾驶的状态下开上了大马路，成功追截一辆正在疾驶的A4 DTM赛车……赛车版A4和街车版A4L车头“对视”，互闪大灯打招呼。接下来的画面是A4L和一列其它奥迪车型聚头，响起旁白： “DTM上海大师赛上演在即，近日请小心您的奥迪座驾野性爆发”。 这则广告，我和家人看到时都齐声赞好：它不但传达了奥迪A4参加DTM的信息，而且构思有创意，把车拟人化，就算不是车迷的观众也会觉得广告中那辆车很有“灵性”，最后那句“小心您的座驾野... 阅读全文>>

上午参加了沃尔沃S80L T4的上市发布会，这是一场很常规的发布会：先播放品牌和产品视频，然后主持人介绍来宾，车厂高层上台发言，名人出场谈谈心得，歌手献唱，公布价格，散场。从发布对象本身来说，S80L已经是熟悉面孔，配上新的T4发动机是值得关注的，但对媒体而言显然这样一场发布会的新闻性还是不那么强。 不过还是有几个点触动了我的神经。一个是沃尔沃中国CEO第一个上台发言时，本以为只是打打官腔，但他的发言不只语调激昂，而且用了将近3、4分钟不停地提到Volvo、Geely，大意是说，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，沃尔沃不但不会被吉利影响，还会变得更加沃尔沃……而且因有吉利这个主人，沃尔沃成为了世上唯一由中国人拥有的豪华车品牌... 阅读全文>>

长测的力狮因为小剐蹭要进厂维修几天，我主动要求拿编辑部“战神”富康代用。想想自去年在试车场多番“极限驾驭”这辆富康后，我也就没有在日常道路上和它“一亲芳泽”过了。 “战神”国庆长假在睡大觉，呆在车库里没有开动过，身上又铺了一道厚厚的灰尘。加上这天毛毛雨天气，车子一开出车库，前风挡玻璃上的灰尘马上结成了“泥浆”，更坏的是雨刮的喷头好像堵塞了，没有反应，结果“泥浆”被雨刮干擦了一把后，前风挡的透明度几乎只剩下一半。 立马调头回到车库，找来一条湿毛巾，简单地将前风挡和两个前大灯擦拭了一下。确保了我和车的能见度，先开回家再说。 在我熟知的下班路线上，我对这辆富康有很多感受。固然，已经走了17万多公里的... 阅读全文>>