混撞?混帐!——成都137车追尾车祸

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-12-17   评论 (0)

昨天看了网上对成都12月15日早上发生在绕城高速上的一百多辆车追尾事故。不了解的朋友可看下面的视频:

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这样一种事故发生,大家把事故发生原因归咎于“大雾”,显然是站不住脚的。汽车都有雾灯,而且大雾对汽车的性能并没有任何影响。如果一遇到大雾就要撞车,那么雪地?泥泞?雨天?这些对汽车性能有直接影响的外部环境,不是都该撞车么?

那到底谁有责任?显然在这次事故里,高速管理部门有巨大责任,新闻里提到管理部门没有及时封闭高速。在大雾到一定程度的时候,高速管理部门确实需要实施管控措施。倒不一定要完全封路,可以在入口处实行“间封”,按相隔时间放车上高速,同时在放行时监督每辆车打开雾灯,提醒司机严格遵照限速、按车道行驶。这样的做法,不会太扰民,但对提高驾驶者对雾天事故的警惕、主动降低事故发生机一定有作用。在高速管理部门采取了上述措施的情况下,如果还发生事故,那么就是驾驶者的直接责任了。

最后还要提一下,实在有太多开车的人不知道雾灯的作用。我曾经无数次在雾天或雨天,看到有车不开灯,或者知道要开灯了,却只开大灯、甚至双闪灯,就是不知道要开雾灯。实际上,正常的大灯、尤其是远光灯在雨雾天里穿透力很弱,打开之后早在前方的雾气里,只会让前方更加白茫茫一片,能见度更差;而在能见度差时打开双闪灯行车更是完全错误的,双闪灯代表紧急停车,只有停定的车才应该开双闪,否则路上每辆车都开双闪,真有车因为故障停定在路边时就无法识别,十分危险,而且开着双闪行车,变线时打转向灯也没作用了(某些品牌的车在双闪模式下仍可以打转向灯),失去了变线打灯对后方车的提示作用(当然我知道很多人变线根本不打灯)。

其实只要是雨雾天,或者能见度变差时,就是雾灯大显身手的时候。雾灯是一种穿透力特别强的光线,在雨雾天不仅能穿透较远距离,让自己看见前方路况,而且能见度也高,可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此,在晴天的夜晚最好不要开雾灯,因它为会让其它司机很刺眼的。

现在的驾校会不会教人何时该用何种灯光?有没有夜间“实战”演练?我很想知道。

雨雾天驾驶
【雨雾天懂得正确用灯的人真是太少,我前面还是一辆驾校教练车呢!】

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