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听说你们想挑战豪华品牌?主流B+级车横评

新车评网 作者: XCP范烨熠 +关注 XCP陈列 +关注 XCP柳笛 +关注 XCP裘立志 +关注    评论 (0)

这是一个特殊的“细分市场”

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听说你们想挑战豪华品牌?主流B+级车横评

品牌向上是一件说起来容易,做起来却特别难的事,因为普通的合资品牌和豪华品牌之间的价格空挡就那么点大,如果不计成本的打磨产品,价格会比较高,自然就需要直面豪华品牌的强大品牌溢价能力;如果仅仅拉个皮,又和自家的B级车拉不开明显差距。所以B级之上、C级之下的这个狭窄的空挡,真的很考验厂商的实力,也只有体量足够大、对自己有足够自信的品牌才会进入这个市场。

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这次我们就集结了四个很主流的合资品牌旗舰轿车(没有国六的皇冠,咱就忽略哈),看看它们在品牌向上方面的成果究竟如何,又能否和自家的传统B级车拉开差距?

外观形象对比:别克君越>丰田亚洲龙>大众辉昂>福特金牛座

别克君越Avenir

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外形上,君越是除了辉昂之外,车身长度最长的一辆车,但我们认为它的线条是最飘逸,也是整体形象最年轻的一辆车。低矮修长的线条,很有轿跑车的感觉,Avenir专属的紫色车漆配合上双五辐的轮圈,比普通版更帅气一些。因此我们认为君越是一辆可以体面地出席任何场合的车型。

丰田亚洲龙

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亚洲龙的形象我们认为可以排第二,整辆车走的是比较大气的路线,尽管车身长度只有4975mm,但通过设计,达到了完全不输其他三辆车的气场,从这点上来说,即便是完全不懂车的人,也会认为亚洲龙就外形而言是比同级的凯美瑞更大更高级的存在。这种尺寸上的越级感,亚洲龙营造的还是挺成功的。

大众辉昂

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辉昂的设计在四台车里比较特别,它有点传统的官车形象感觉,无论是整体的观感还是细节的设计,都有很强的庄重感。所以开着辉昂出去各种场合,它的气场都是足够的,但相对的,车辆的年龄层次让人觉得也是四辆车里最大的。

福特金牛座

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金牛座的设计在四辆车里是较为平淡的,尽管经过了中期改款,增加了流水灯等时尚元素,但它依然没什么让人印象深刻的记忆元素在。而且金牛座的整体设计还是会让人联想到蒙迪欧,而又看不出明显比蒙迪欧贵,这一点福特在设计上没有通用和丰田玩得高明。

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