马力1000+！阿斯顿·马丁发布Valhalla Spider

10月28日，阿斯顿·马丁发布全新敞篷跑车Valhalla Spider，成为品牌有史以来最快的敞篷车型。

Valhalla Spider配备一套全面的车顶系统，既保留硬顶版简洁流畅的车身线条，又适配各类驾驶场景。新车标配可拆卸收纳的黑色织物软顶，能在天气变化时提供全面的防护保障。织物软顶闭合状态下，最高车速可达到200公里/小时。客户也可选装碳纤维硬顶，最高车速可达到350公里/小时。

为在敞篷状态下保持最佳性能同时提升驾乘舒适性，Valhalla Spider配备专属导流板。该装置用于引导开放式座舱上方的气流，拆卸车顶后即可通过卡扣快速安装到位。这一设计可引导流经前风挡上沿的气流，确保冷却气流向下导入顶部进气口，同时将气流引向乘员头顶上方，令驾乘更为舒适。专为Valhalla Spider打造的顶部进气口亦针对敞篷车型进行了优化，外观经重塑后，整体增高35毫米。车顶闭合后，导流板可三折收起，收纳于全新的15升门槛储物空间内。经重新调校的主动空气动力学系统与ESP可识别并适应车顶开启/闭合两种状态下的气流变化，持续保持车身平衡与行驶稳定。

Valhalla Spider标配全新碳纤维旅行座椅，带来更为舒适驾乘体验的同时便于在车顶闭合的状态下进出座舱。若偏好更强运动支撑，亦可免费保留硬顶版原配碳纤维座椅。

敞篷车型沿用硬顶版同款插电混动系统，最大功率达1079马力，峰值扭矩达1100牛·米。核心是一台最大输出828马力的4.0升双涡轮增压V8发动机，207马力/升的升功率创下阿斯顿·马丁内燃机之最，此外三台电机额外提供251马力。

两台电机驱动电子前轴配合全电动扭矩矢量分配系统提升车辆的敏捷性与稳定性，第三台电机集成于8速双离合变速箱，协同V8发动机向后轴传递动力。集成式车辆动态控制电子装置能够监控悬架、制动、转向、主动空气动力学系统及动力总成系统，确保车辆在各种驾驶条件下均能发挥最佳性能，该系统与的四种预设驾驶模式配合，通过监测车辆行为与驾驶者需求，实时调整车辆的动态性能。

敞篷车型Valhalla Spider搭载与Valhalla硬顶版相同的先进整车主动空气动力学系统。通过可调空气动力学部件与车身底部气流的精细管理，Valhalla Spider持续调节前后下压力，最大限度提升抓地力、操控平衡性及响应一致性，或根据实际行驶情况及所选驾驶模式降低风阻，以实现最佳空气动力学效率。前后主动空气动力学装置协同运作，可精准控制前后轴之间的下压力分配，为车辆的行驶稳定性与性能表现提供关键保障。

主动空气动力学系统及车身电子稳定系统均经过精准调校，确保车辆在开启/闭合车顶状态下，空气动力学与动态均保持稳定，在车顶闭合状态下，车辆的最大下压力超过600公斤。

Valhalla Spider的核心结构基于硬顶版的定制碳纤维座舱单体壳打造。其由阿斯顿·马丁性能技术团队负责设计与工程开发，将高度专业化的F1技术专长与工程实力应用于顶级赛车运动之外的领域，Valhalla的车身结构正是前沿复合材料技术的结晶。

此外，Valhalla Spider保留标志性的碳纤维蝶翼门，车门经优化后启闭操作更为顺畅，并改用无框设计。车窗玻璃上沿的弧度亦略有增加，使安装车顶后的座舱进出更为便利。

阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克表示：“Valhalla Spider在延续硬顶版非凡设计美学与强劲动态性能的同时，带来敞篷超级跑车独有的丰富驾趣与沉浸驾感。无论高速驰骋还是低速徐行，风雨兼程还是晴空相伴，合篷而行还是敞篷驾驭，纵横公路还是竞逐赛道，Valhalla Spider皆能从容胜任。”