上周在纳智捷大7 MPV的试驾会上，我与厂家的工作人员聊起了关于中国内地MPV市场的话题。厂家的人表示，在台湾地区，大7 MPV的很多买家都是私人用户，因为MPV可以舒适地坐7个人，最适合一家大小结伴出游时使用。但由于在中国内地市场，MPV被用于商务用途更多，因此他们也适当地将大7 MPV包装成更偏向商务的MPV车型来卖。 回头想想确实也是，在中国内地市场，从高端的别克GL8，到低端的江淮瑞风、风行菱智，只要是MPV市场的大赢家，无一不是走商务路线的车型。连前些年在家用MPV市场上大红大紫的本田奥德赛，近两年来的销量也在呈下滑趋势。其实，中国内地的家用MPV市场并非被GL8、瑞风之流打败，而是被一个更为强大的对手蚕食了市场，那就是SUV。... 阅读全文>>

十多年前的沃尔沃有一种“重”感，给人感觉像坦克车，一方面是四个车门开关很有重量感，二是行驶起来也有一种车身坚如磐石，仅有四个轮胎和弹簧在变形的感觉。近年来的沃尔沃新车不再有这种感觉了，因为它们采用了福特的平台，福特平台有它的优点，悬挂构造精良，操控好，但是就失去了传统沃尔沃的味道。这部XC60也没有例外，它的硬主要是来自底盘的硬，碾过井盖都要将震动直接传到车内，车里坐了老人或孕妇的话，开这车还真是不那么令人安心。 和前不久开的那台S60一样，XC60用上了沃尔沃自认为最好的T6发动机，这是一台力大无穷的机器，可以应对公路上大部分同类车的挑衅。速度指针的升力强大，问题是它就算发力加速时也没什么激情，所以我... 阅读全文>>

最近受邀到上汽通用五菱工厂参加活动，试驾到了改款的宝骏630，同时也参观了他们的新工厂。这个新工厂位于柳州的柳东新区，是上汽通用五菱用来生产宝骏轿车的（宝骏刚上市时在老厂跟微面共线生产）。 说到自主品牌生产线，新车评网曾经做过5大自主品牌工厂探营报道，我就跟随去参观长城、江淮、吉利、奇瑞的生产线，对目前自主品牌的生产硬件条件，有了个总体认知。 这回到上汽通用五菱新工厂参观，因为是大拨媒体的集体参观活动，主办方只是简单安排了走马观花式的“工业游”，而且还是那种没有精简好的参观——生产线的亮点和关键点都没看到。好在有以往的参观经验，让我还是对所参观的总装车间和焊装车间，有几点初步的了解。 1.上汽通... 阅读全文>>

近几年小排量涡轮增压风潮似乎越吹越劲，俨然一股要取代传统自然吸气的态势。各家品牌纷纷在各级别的车型上搭载小排量涡轮增压发动机，排量之小时以前不敢想象的，所以现在大家可以看得1.4T的B级车，甚至1.0T的SUV。虽然厂家与众多媒体都铺天盖地向消费者宣传新时代的涡轮增压如何如何强大，但相当一部分的消费者仍心存疑虑：这到底这是不是小马拉大车？ 刚好两周前我们拿到了一台别克君威1.6T自动挡车型（官方名称叫：君威精英运动版），纵观整个汽车市场，君威算是国内少有的拥有相近动力而又采用不同动力系统的车型了。藉此，我们就通过举办这个具有话题性的试驾活动，我们车评人和几位网友一起试车，探讨和发现现在的小排量涡轮增压到底和... 阅读全文>>

不瞒大家说，我还从未开过方程式赛车。之前有过几次机会，都机缘巧合地错过了。而这回的机会来得真是突然。 话说我们在GIC广东国际赛车场拍摄福克斯ST。GIC的老总王伟之前向我们提过他们有一批挑战者方程式赛车，可以供我们体验。相约不如偶遇，既然我们来了，就向王总报个到，顺道问一下方程式在不？答曰在，给你10分钟赛道，马上准备上车！ 真的是马上，前后准备时间不到15分钟。我这天是来拍量产车的，所以只带了赛车鞋和赛车手套，没带赛车服和头盔。赛车服就免了，头盔还是要的，马上跑去曾在风云战耐力赛合作过的华龙车队要了一个全封闭头盔（开方程式必须的），上面大大的“东风标致”logo也不管那么多了…… 到达Pit房前，车子已经... 阅读全文>>

东风日产新一代天籁在3月18日正式上市了。不知道是巧还是不巧，3月15日的央视315晚会上爆出了大众的DSG变速箱问题，这让最近几天很多产业记者的矛头都对准了大众，相比之下作为日系中高级车三强之一的新天籁上市竟有点受到了忽视的感觉。由于新天籁的试车、车评都是由我完成的，因此我也特意去找了一下对新天籁上市价格的相关评论，也终于找到了一些——还好，并不是所有人都只把眼睛盯在大众身上。 对于新天籁上市的价格，现在貌似有两种观点，第一种认为它的定价很“厚道”，会有不错的市场竞争力；第二种则认为日产失策，为天籁定了过低的价格，会伤害到这个品牌多年来塑造的不错的品牌形象。 对于新天籁价格这一点，我的观点是：东风日产... 阅读全文>>

移动互联网正在兴起，尤其手机客户端在这两年变得很热门。新车评网也推出了手机客户端（可点击这里下载），我有全程参与新车评网手机客户端的开发，所以最近对一些汽车类的手机客户端比较关注。有汽车厂也跟随这股潮流，推出各类手机客户端，这其中我认为最实用的是售后服务手机客户端。 最近看到一则新闻说雪佛兰推出售后手机客户端，我就尝试下载安装来看看。 按网页上提供二维码，我进入下载页面。我用的是安卓手机，发现只能在谷歌商店下载到安装程序，这对早已经注册的我没有影响，但对国内很多安卓用户来说，可能他们更习惯于直接一键安装（当然，苹果用户习惯在苹果商店下载程序）。 这款手机客户端名为“MyChevy”，试用了一段时间，... 阅读全文>>

继央视315晚会爆出江淮的生锈和大众的DSG问题后，这两天央视《每周质量报告》又发布了奔驰、宝马、奥迪国产车车内采用有害物料的新闻调查。不了解来龙去脉的朋友请看这里。 没错我知道很多人还在议论央视这么做有其目的，但我还是这个观点：这样的报道有比没有好。因为曝光这些问题需要巨大的调查力量和背景关系（包括找到权威部门去给出科学说法），说实话只有央视能做到，号称专业的新车评网做不到。这也不是我们的错，大家懂的。 说回这宗内饰用料有毒事件，目前还在等厂商发布回应（三个厂家都说有进一步消息会发布，不知等到何时）。一如既往的，在掌握事实有限的情况下，我有如下的“颜氏逻辑”思考： 1、国家机构能否表态？“沥青阻尼... 阅读全文>>

一场315晚会，引来了众多的“后话”，除了被曝光的企业各式各样的回应举动，也闹出了“8点20分发”的笑场，当然有关央视举办315晚会是出于商业目的的指责仍和往年一样不绝于耳。 我个人对315晚会是持正面态度的，至少有这场晚会比没有好。那些被曝光的企业和问题虽有大有小（比如说苹果的问题在我看来真不是什么大事），但起码央视的报道形式是比较正规的，和之前我们看到一些地方电视台所谓的“曝光”节目相比，央视毕竟有更高水平的团队，其新闻取证、调查、分析还是比较有说服力，至少就汽车业这回曝光的两大企业，都没有被“冤枉”的性质。 有人说，被曝光的企业都是没给（或没给够）央视钱的。我可以想象央视315制作组在取舍谁上、谁不上... 阅读全文>>

新的F1赛季即将开始了，最近几天也和一个喜欢F1的朋友聊起一些F1的话题。其中闲聊之间也回想起当初开始接触F1的情景。那一年是小学五年级的时候，自己也刚开始喜欢汽车，同时碰巧之下在电视中看到F1赛车的直播，也许这就是缘分，这两件事的“加持”也令我走上了“车迷”的道路。到现在成为一名汽车媒体人，这一切都是多么的巧合。 今年F1赛季也和往年一样在规则上做了一些修改，包括一些空气动力学的规则，由于其中牵扯到空气动力学的原理、赛车整体设计的问题，叙述起来需要大费周章，也很难言简意赅，所以我还是聊聊轮胎的规则。 自从06年开始，F1的动力从3.0L V10发动机改为2.4L V8发动机之后，很多F1铁杆粉丝都感觉到动力降低之后，F1的... 阅读全文>>