可贵的真实——君威1.6T试车活动感想

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-03-31   评论 (0)

近几年小排量涡轮增压风潮似乎越吹越劲,俨然一股要取代传统自然吸气的态势。各家品牌纷纷在各级别的车型上搭载小排量涡轮增压发动机,排量之小时以前不敢想象的,所以现在大家可以看得1.4T的B级车,甚至1.0T的SUV。虽然厂家与众多媒体都铺天盖地向消费者宣传新时代的涡轮增压如何如何强大,但相当一部分的消费者仍心存疑虑:这到底这是不是小马拉大车?

刚好两周前我们拿到了一台别克君威1.6T自动挡车型(官方名称叫:君威精英运动版),纵观整个汽车市场,君威算是国内少有的拥有相近动力而又采用不同动力系统的车型了。藉此,我们就通过举办这个具有话题性的试驾活动,我们车评人和几位网友一起试车,探讨和发现现在的小排量涡轮增压到底和主流自然吸气有多大的区别。

君威我们已是非常熟悉,这次也不是为了测试这台车的,因此我们没有在封闭的大空地举行,而是选择了一条更加贴近我们日常所遇路况的试驾线路,这样更能体现在平时正常使用的情况下,1.6T的君威与2.4的有些什么不同。总结几位网友的评价,大家都表示1.6T的君威比起2.4的有更明显的动力爆发点,加速感觉更加畅快,但涡轮介入时非常平顺,容易掌控,在起步2.4的油门反应要比1.6T的轻快,但差距并不大。当被问到是否能接受这样小排量涡轮增压的车型时,大家纷纷都表示可以,并有不少人更加喜欢这样的动力配置。虽然并不能因此便下定论小排量涡轮增压已经完全取代自然吸气,但也让大家真实地了解到现今新时代的涡轮增压技术已经发展到了怎样的一个水平,同时也使得大家对小排量涡轮增压车众多的疑惑和忧虑有了更清晰的答案。

除了对车的感受,试车方式也值得探讨。网友们对于新车试驾的方式和体会各有不同。第一,因为试驾时间毕竟有限,不像对自己的车可以慢慢感受,大部分人都不能同时感知像动力、转向、底盘、滤震、静音等多个方面,当然在旁陪驾的车评人会主动大家什么时候去感受什么方面。第二,虽能感受到这些不同的点,但由于大部分人深度试驾过的车不多,对于一部车的特性量度的把握,所处于同级水平的位置就难以判断了。第三,每位网友都是按照自己惯有开车方式试车,有的很猛,有的很柔。

我们设计了一条路况丰富的试驾路线,但还是要找到多位网友一起参与试车,因为那么多位不同性格和驾驶风格的人聚在一起,才真正比较全面地得到不同情况、环境,又是最真实的试驾感受,就像我们试车时刻意模拟各种可能的驾驶习性,是一个道理。

不过话又说回来,作为一个消费者,我们认为选车时去试车和对车的偏好,就是应该让自己的内心决定——因为买一部车是要跟它长期相处的。找到适合自己的车是大家消费的权利,也是我们车评人做好试车工作的理想。很高兴能跟到场的网友度过愉快的一天,我们也会尝试寻找更多的机会跟更多的网友一起试车、聊天。

标 签 试驾   君威  
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