1月赴美国参加底特律车展期间，我在通用的安排下到其研发中心参观了他们的空气动力学风洞和电池实验室。这两个设施用一句话概括：扎扎实实做研发。因为不让拍照，里头的诸多数据性资料又太过专门和专业，我在这里不作细说，今后有需要时再作为资料引述。 参观期间的另一个“重头戏”是试驾通用家族的多款车型。这是美国车厂喜欢对来访媒体安排的“接待”项目，再前一个月我去参加克莱斯勒的年会时也有过类似安排，那次我可是试驾得相当过瘾（见这里）。 可惜的是，这回通用的安排比较“小气”，一来车型有限，最期待的重量级性能车没有安排试驾（理由是当天气温太低，性能车所用的夏季轮胎无法提供足够抓地力；但人家克莱斯勒也是在冰天雪地... 阅读全文>>

说起敞篷车，又要说说我在英国读书时第一次开敞篷车的经历（在英国杂七杂八开过太多车），一位纯土豪朋友借我一台敞篷版的宝马118i给我开了两个月。期间我还不知死地敞着篷在苏格兰的高地，被冰雹雨雪打了个落花流水，不是我傻得连蓬都不会关而是苏格兰的天气实在变幻莫测。有好几回，我正敞着蓬享受难得的阳光，吹吹风，正是得意的时候，没有乌云、没有任何前戏，一阵冰雹和暴雨迎头痛击，足以搞得你狼狈不堪，什么闲情雅致都会被毁于一旦。以为这就影响我对敞篷车的爱，没门！即使敞篷车虐我千万遍，待他依然如初恋。排除苏格兰那不可理喻的天气状况，在英国这么舒服的气候，开敞篷车享受一下自然的气息，那种清爽的感觉，是那些躲在驾驶舱里窗... 阅读全文>>

我以前说过，上一代的雷克萨斯IS是我最喜欢的车型之一（不了解的朋友可以先看这篇）。至于新一代的IS，我是比较纠结的，因为首先外形上，我是不太能接受新IS的这个造型，之前无论是看杂志上的照片还是在路上看实车，都觉得有点怪怪的。 这回终于有机会借到新一代IS的试驾车了。说实话，凑近了慢慢看，我还是渐渐对它的这个外形设计接受度越来越高了，但有几个细节，如它的前大灯，我实在是觉得像个突出的鱼眼，充满了怪异的格调。尾部也是一样，造型和尾灯都显得太过于常规，似乎是哪个二线小厂都能搞得出来的设计，但雷克萨斯却把这样普通的设计用在了自己的王牌车型上。 上代IS的设计，说实话也是“普通”的，但它的那种普通就是很有日... 阅读全文>>

向来我是对SUV可以说是极其无感，对于我这么一个热爱操控，又钟爱旅行车的人，实在难以接受一部如此高重心的“旅行车”。而且，SUV的动力平淡，操控相对于轿车也欠缺敏捷，再加上普遍比轿车高的油耗。所以，在过去我一直不推荐身边的人 购买SUV。可是，由于近年SUV车型在国内大热，产品的整体素质也在逐步提高，尤其是去年2013年SUV新车潮袭来，众多实力强悍的SUV让我慢慢地对这种车有了些观念上的改变。 对于我来说，去年试驾过的几款车型确实让我对SUV产生了一些改观。首先就是东风标致3008，1.6THP拥有活跃的动力表现，极少家用SUV能给我如此爽快的加速感，同时非常欧洲的底盘调教也很富有乐趣。说到驾驶乐趣就不得不提福特的翼博，虽然在... 阅读全文>>

多年前看过一本书《体验宝马》，里头的一段描述我至今记得：作者说，宝马的车主往往会在下班回家时特意绕一段更远的路，为的就是多开一会儿车。当时我觉得这句话对宝马的产品、用户特性都是绝佳的描述。 开上ATS的头一天，回到家里小区停车场入口的那一刻，我突然就有那样的感觉：不想停进车库，还想开它出去再溜一圈。没错，ATS就是有这种让我想多开一会、再多开一会的魅力。对上一部让我有这感觉的车，是奔驰C63 AMG。 我必须提醒大家的是，上面说的那本《体验宝马》是2000年初发行的，当时的宝马3系还是E46那一代。如今的宝马，别说7系、5系，就连3系，开起来也都舒适了许多，是一个更高级的代步工具，大部分时候能让你更“高品质”地从A... 阅读全文>>

底特律车展（正名北美车展：North American Internation Auto Show，NAIAS）是历史悠久的全球四大车展之一，但我入行十多年以来都从未去过，这回终算补上一课。 之前听一些去过北美车展的同行说，这车展已经没落了，影响力和规模都越来越小。言下之意，好像只有咱中国的车展才越办越牛（也愈发土豪）。但我不信邪，我一定要亲身看过才有定论。 结果是，我可以说，我看到的北美车展仍然是全世界最好的车展之二——另一个我心目中的最佳仍是日内瓦车展（抱歉，我还有东京车展未去过）。 在底特律举办的北美车展，好在什么地方呢？ 一，场馆不大，“好走”。 没错，场馆“好走”是一个好车展的必备条件，像上海、北京那种大得让人跑断腿的场... 阅读全文>>

哈弗H8整改事件于近日翻起轩然大波，我也在这里凑凑热闹，来给这件事进行剖析。 事情的来龙去脉是怎样？ 事件有三个重要时间节点。首先是去年11月21日的广州车展，哈弗H8正式上市，并接受预订；第二个则是今年1月7日陆续进行的各地区媒体试驾，当时长城称会在试驾后，向各地经销商发货（比如南方媒体试驾完，便向南方发货）；第三个则是随后的1月13日，长城发布H8整改公布，整改原因是媒体对H8表现不满意，事件争议由此点燃。----------------------------------------------------- 公告原文如下： 哈弗H8自广州车展静态体验以后，业界和用户给予了极大的关注。这不仅是对长城汽车和哈弗H8的关注，也是对本土品牌制造的产品能不能突破... 阅读全文>>

上面两张图取自我上月在美国买的最新一期《Motortrend》杂志。这是美国目前最权威、专业、发行量和影响力都最大的汽车杂志。这期他们有个重要大专题：2013年度最佳汽车评选。专题共测试点评了22个车型、超过40台车，每款车都有至少一页的总结评价。当中他们对每款车的好与坏做了点评，清晰列出了优点和缺点。 和大部分读者一样，我对他们列出的那些“缺点”特别关注，并整理出来和大家分享。下面的表格是我简单翻译的，由于相当部分车型我亲身也试过，所以在第三栏也列出了我自己的感想。 大家看到了，其实对于里头的缺点，我真正认同的并不多。甚至对于《Motortrend》这种权威媒体老拿外形说事，我是有些想不通的。 这引发了一个问题：... 阅读全文>>

2013年刚刚过去，这个时间点照例是各种媒体评选年度TOP 10的时间。新车评网的2013年“十大强烈推荐”早就已经评出，那可以说是汇聚我们所有车评人意见，综合产品力、市场定位等多个方面因素的评选结果。今天我的这个年度TOP 10有所不同，这完全是按照我自己的喜好所评出的2013年给我留下最深刻印象的10台车。而且在挑选备选对象时，我还尽量只挑选由我亲手制作车评（可以说是我接触时间最长、最熟悉）的新车。所以这个TOP 10，片面性、主观性是必然存在的，大家喜欢的就顶一顶，不认同的笑笑就好了。 第十名：广汽本田第九代雅阁 其实我在第一次试驾九代雅阁时，对这台车可谓是有相当多的不感冒，例如我觉得它的外形和内饰设计没什么惊喜，先... 阅读全文>>

报告各位网友：在YYP发表《剧透：2014上半年新车评网长测车》之后，我们编辑部随即密锣紧鼓准备新一批长测车的工作。由于受广州限牌影响，新的长测车购买还是选择在XCP的老巢：深圳。就在今天，本人从广州驱车一百多公里至深圳，任务就是提一辆新车。到达4S店后，整个“接生”过程很顺利，是一个白白胖胖的“男丁”。恭喜该车成为2014年新车评网长测车的“新生儿”。各位网友不妨根据下图猜猜看，相信通过YYP的剧透，猜中的难度应该不大吧？提示一下，不要被表象误导喔！... 阅读全文>>