汽车市场还能再细分吗？

前段时间参加了DS 5LS的车型试驾，最近另外一位同事又参与了新款奥迪A3的试驾，无独有偶的是，这两款车型都是主打豪华A级车市场，目前这个市场在国内还处于空白期。

说回正题吧，这两款车型的上市又开创了国内市场的一个细分领域—豪华A级车。回想起来，这些年间品牌与品牌间的竞争不仅停留在主流车型上，渐渐的还涉及到越来越多的细分车型。以前根本没有听说过什么像翼博、panermera、CLS、5系GT等细分车型。这些都是在品牌竞争间的产物，要知道那个品牌不想自己买得更多，赚更多的钱。但有时候凭借传统车型的销量毕竟是有限的，要想在销量上有更大的突破，就必须有新车型吸引一下大家，所以大部分品牌都在绞尽脑汁来开发新车型。不管那个品牌都想在细分市场上先拔头筹。

其实很多细分市场都是由豪华品牌开创的，例如宝马X6这类结合跑车和SUV一身的车型。当然开创细分市场不一定说就是研发出一款从未见过的车型，有时像DS 5LS这类钻空子的车型也是开发出一个新的市场。又或者说像宝马、奥迪这样，不断在级别与级别中找车型差异，填补级别间的空隙，后面才会出现2系、4系、Q3等车型。

鲁迅有句话说，世界上本没有路，走的人多了自然成了一条路。细分市场也同样如此，只要消费者有需求，那么就会有不断的细分车型出现。回首中国汽车发展的十几年来，越来越多各色各样的汽车在跑，一方面是汽车厂商不断引进新车型的结果，另一方面是消费者对车型功能需要不断细致化的结果。

可以说汽车市场细分是会永无止尽地发展下去，人的需求是随着生活质量、生活环境所改变的，那么对汽车功能的需求也是随之而改变的。况且要想开发出一个细分市场的车型也并不是什么难事，看这几年来一些从没见过的新定义车型如雨后春笋般冒出，你就知道什么回事了。所以汽车市场只会分得越来越细致，以后也许你在路面上见到以前认为是天马行空，不可能出现的汽车，恰恰就在你眼前出现。又或许你以后在一个价位里面买车，需要考虑的不是同类型车，而是五花八门的类型，估计那时买车更是件痛苦的事情。