首页 > 行业分析 > 行情点评 > 软件实力大于硬件配置 荣威360静态体验

软件实力大于硬件配置 荣威360静态体验

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2015-08-15 22:49 评论 (0)

荣威将荣威360自封为“A咖”,自信到底源于何处,他们的产品又能否配得上“A咖”这个称谓呢?

关键词:   荣威   360   全新   紧凑型车

荣威360的座椅沿用的是荣威350上的设计,座椅厚实舒服,坐垫的包裹性很强,像我这种偏瘦的人都能感觉到两边的侧翼夹着自己,椅背的侧翼要稍稍宽一些,整体来说前排的舒适度还是挺高的。

只是,座椅的调节方式就显得不那么友好了,是类似老款大众上的旋钮式设计,调起来很费力。而且座椅的高度调节很另类,并不是整张座椅上下动,仅仅是坐垫移动而已,所以最低状态下,我们甚至可以从夹缝里看到安全气囊的线束。

后排坐垫和前排一样,很厚实,舒适度很挺高,最重要的是坐垫足够长,能对大腿起到很好的支撑效果。椅背的舒适度相对下降了不少,因为厚度变薄了很多。

再说说后排的其他缺点,没有空调出风口,也没有电源接口。至于被封起来的电源模块,设计师表示,他们后期会将电源接口直接替换成更实用的USB接口。并且后排中间也没有提供头枕。

刚坐上荣威360的驾驶座,就觉得它的坐姿很高。这样的设计头部空间当然会受一定的影响(实际表现依然出色)。不过,这样的设计也带来了一个额外的好处,后排乘客的脚可以舒服的塞到前排座椅下方,极大的提升了后排乘客的乘坐舒适度。

至于大家最关心的空间方面,经过我们的实际体验和测量,荣威360的空间表现并不是同级别里最优的,但无论是前排还是后排的乘客,对它的空间表现都不会有过多怨言,符合家用的标准。

会让人抱怨的是它的储物空间,荣威360并没有太过出彩的设计,大部分空都中规中矩,而中控台下方的小储物格设计偏小,手机钱包等常用物品没有容身之处。

此外,副驾驶的座椅下方,荣威360学习福特设计了一个放鞋的小抽屉,可惜并没有学到精髓,小抽屉实在是太小了,连一只鞋都放不进去。而似乎是为了弥补没有地方放发票的缺憾,荣威360在副驾驶座椅的侧面缝上了一个小网兜。

荣威360的行李箱容积为482L,比大多数同级别车的表现要更好一些,而且内部设计挺规整,并支持后排座椅4:6放倒,利用率很高。只是尾厢盖看上去有些掉档次,隔音棉只铺一半不说,直接暴露在外的螺丝固定结构实在是有些不雅。

来源:新车评网
标 签   荣威   360   全新   紧凑型车
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0