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想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2010-06-07 16:34 评论 (0)

新车评网原创 转载须注明出处 撰文、摄影:新车评网 曾智聪 自主品牌里,吉利是造轿车最早的企业之一,至今已有十多年历史。有这么多年的经历,吉利积累了两个“多”。 一“多”是旗下产品多。在大家的印象里,

关键词:   吉利

想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

一条现代化的总装线,车门与车身分离进行内饰安装是其中一个特征,因为分离安装速度会更快。当然,车门与车身分离,就需要增加一条自动传送带来运送车门,也意味着生产投入的成本增加。

想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

来到总装线,因为已经涂装,内饰件也已安装完毕,再将车门安装回去可要谨慎多了。如图所示,工人们利用特制的“车门安装小车”,可以省力并且精确地安装车门。

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新车总装完成后,需要进入检测环节。帝豪EC7的检测线引入德国杜尔公司设备,可以快速方便地进行四轮定位、制动测试、尾气测试等环节的检测,保证新车出厂的质量。

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从质量方针的内容来看,吉利确实想把“帝豪”打造成一个认真、有内涵的品牌。

来源:新车评网
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