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想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2010-06-07 16:34 评论 (0)

新车评网原创 转载须注明出处 撰文、摄影:新车评网 曾智聪 自主品牌里,吉利是造轿车最早的企业之一,至今已有十多年历史。有这么多年的经历,吉利积累了两个“多”。 一“多”是旗下产品多。在大家的印象里,

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想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

在总装车间,由于操作繁琐,需要很多工人将很多部件安装到车上。在不能完全取代手动操作的情况下,就在辅助工具上下功夫,使用更智能、更方便的工具,提高效率和精度。

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在总装车间,最隆重的程序莫过于“结婚”——即车身与发动机、前后桥总成结合的环节。在帝豪EC7总装车间,我们看到了非常先进的AGV小车,让工人们可以轻松地完成新车的“结婚”仪式。

生产线上,三辆AGV小车做无导轨的精准循环移动。工人们先在AGV小车上安置好发动机总成和前后桥总成,然后AGV小车能精准地行驶至车身下方,对准车身,再将这些总成举升(工人站在车身操作),由于轴距以及安装位置已事先设计好,工人们只需要拧动扳手,就轻松地将发动机总成、前后桥总成安装在车身上。

想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

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装玻璃是反映生产精度的一个典型环节。帝豪EC7前后风挡玻璃的粘胶,由机器人涂抹,轨迹精度达0.1mm,其涂抹之精确、均匀、快速,是人手所无法比拟的。

想进步就要舍得投入——深度揭秘帝豪EC7生产线

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给轮胎紧固螺栓还需要遵循对角线原则了吗?根本不需要,因为特制的风炮一次过就把全部5颗螺栓给拧紧了。再加上各种悬吊装置的帮助,安装轮胎工序只需要2个工人就可以轻松完成工作。

来源:新车评网
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