这一轮长测车的半年期限都已经过半了，是时候盘算下一轮长测的对象了。透露一下编辑部近日讨论的初步方案： 1）经济型轿车。我们要再做一两款入门级家用车，目标有两类。一类是自主品牌三厢轿车，希望做级别更低的，价格在7、8万元左右，初定对象有长城腾翼C30、海马福美来、奇瑞风云II这类。第二类是A0级两厢小车，初想是在新Polo和爱唯欧之间选其一。这些车子我们会自己购车测试。 2）新款的中高级轿车。新车评网长测对中高级车这个市场的持续关注大家是了解的，近半年来又出了几款颇有意义的新车，关注度高、话题性强，但我们还不是十分深度了解。我们初定在新帕萨特、新迈腾、八代索纳塔以及起亚K5这四款中选1～2款来长测。当下的想法是先... 阅读全文>>

先看一则新闻： 国产动力锂电池三大隐忧 2011年06月24日 | 来源： 国际商报   原文：http://news.xinhuanet.com/energy/2011-06/24/c_121579934.htm 6月22日，记者在北京采访了一个专业展会——《2011第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会》，首次有机会深入了解了当今中国电动汽车“大跃进”中争议很大的磷酸铁锂电池（锂电池或锂离子电池专业名称）从原料到成品再到应用的全过程，以及在其背后始终纠结不清、仍对中国企业威胁极大的专利纠纷问题。 有关专利问题的必要澄清 近年来，媒体有关锂离子电池正极材料——磷酸铁锂的专利纠纷的报道非常混乱，在一些关键问题上说法不一张冠李戴，加上个别... 阅读全文>>

还有什么试车的好地方吗？是这一个月开始问自己的问题。 这个月的月中，在深圳试了雪佛兰的科帕奇。其实我对在深圳本地试车向来非常重视，因为这个地方自己相对较为熟悉，反而很多时候发现不了更新鲜更漂亮的拍照的地方，所以这次科帕奇的试车也是提前做了不少准备。还好，上海通用向来是个对自己产品很有信心的厂家，喜欢采取“放羊式”的试车方式。尤其对新车评网这样的专业媒体，他们就是把钥匙一丢，什么叮嘱和提示也不用再多说，只告诉个还车的时间就行了。所以从拿到车开始，我就觉得今天试车肯定能试个遍试个全。 【怪异的天气，去溪冲的路上就已开始下雨】 那天一直到中午试车都挺顺利的，毕竟地点什么的早先都已选好，交通路线又熟。... 阅读全文>>

“我的车库”自开办以来，一直是广大网友非常青睐的栏目，我们也时刻提醒自己不断改善用户体验，让大家在这里能玩得更愉快，更尽兴！ “我的车库”写文章批量传图功能近日已正式启用，每次可批量上传10张照片，每张照片不超过2M。 上传成功后，如果您的照片宽度小于600像素将直接保存在文章中，如果您的的照片宽度大于600像素，系统除保留您的原照片外，还将自动按比例生成宽度为600像素的照片，以确保您的文章能顺利浏览。 当您的文章通过审核发布后，点击文章中被自动压缩的图片，将会弹出原图以供浏览，让网友能更清晰地理解您所要表达的意思。 此外，车库写文章的草稿自动保存功能，很多网友已使用过了，如果您对这些功能有任何意见或建... 阅读全文>>

当我坐上明锐RS的驾驶座开了200米，已经60％确信明锐RS和高尔夫GTI不一样。经过两天分别在场地和一条小赛道上的驾驶，这“确信”的程度达到了100％。现在我可以向大家宣布：明锐RS不是三厢版GTI。 明锐RS的发动机、变速箱和GTI是一样的，这一点我很确定。我们试驾的明锐RS换上了高抓地力的邓禄普DZ101轮胎（注：经网友指正，此DZ101的性能并不比明锐RS原装的固特异Eagle F1强，各有千秋），但起步时一大脚油门，明锐RS依然可以持续响着胎起步，给你十足的快感。百公里加速时间7.7秒，虽然逊色于GTI的7.1秒，但依然比绝大多数相似卖相的车要快得多。 说到快，明锐RS这套动力系统不会让你失望。起步轻易响胎说明它的初段调较非常注重日常发挥，... 阅读全文>>

北京是前段时间各大门户的焦点词汇，一场暴雨将首都机场变成了西湖，市内有不少汽车惨受水淹之灾。但是水灾很快就会消散，限购令给北京车市带来的漫漫长冬仍了然无期，回顾这半年限购期我总结了两个新名词、两个离奇故事和一个疑问。 【都是车牌惹的祸】 新名词一：“退车保号” 顾名思义，“退车保号”就是消费者遇到质量问题想退掉已买汽车，但又想保留随车上好的牌照。要是在不限购的时候车牌退就退了，可现在北京限购新车，退车之后就没法再买。因此消费者只能诉诸法院请求保住号牌，据说现在北京已受理多起类似案件。但是现在还没有相关法律参考，无论判决结果如何，购车的一方都面临没车没牌或有车没牌的两难境地。 新名词二：以租代售... 阅读全文>>

一直以来，新车评网主打产品——“原创车评”都是广大网友们必看的精彩栏目，车评的结论页必须是登录网站的会员才能顺利浏览。为了惠及所有来到新车评网的新网友，即日起车评结论页将放开浏览权限，所有车评结论页将无条件为所有网友开放。 尽管如此，我们仍然鼓励各位网友以登录方式浏览新车评网和发表留言，除了可以积累会员积分在“欢乐送”栏目换取礼品外，我们不久还将有其它会员奖励措施，敬请期待！ 感谢大家对新车评网的一贯支持，欢迎随时对我们提出各种意见和建议！ 新车评网管理员2011年6月27日... 阅读全文>>

在周日的玛莎拉蒂赛道日，我试驾了多款玛莎车型，包括Quattroporte GTS运动版（下简称QP）、GranCabrio敞篷版（下简称GC）、GTS自动挡以及GT MC Stradale（下简称GT MC）。这几款车的性能高下大致如上排列，但性能向来并不是玛莎拉蒂的核心话题，因为它是那种开起来充满“感觉”的车，感觉才是你选玛莎的原因，也是你区分各款玛莎的依据。而在短时间内连续变换试驾4款玛莎拉蒂车型，是非常难得的体验，这篇我来说说各款车的异同。 先说“同”。 第一，玛莎拉蒂的车型车身都比较大，GT跑车已经达4.9米，QP超过5米，即使在宽阔的赛道上驾驶，也很容易感觉这是部大车。 第二，玛莎拉蒂的驾驶席坐姿都非常赛车化，座椅坐姿低，而且方向盘几乎是... 阅读全文>>

今天在上海参加了玛莎拉蒂“激情深远 问鼎赛道”的试驾活动，这活动设计非常有新意，是我近年来参加过最好玩的活动。 活动方将所有记者分组，每组有自己的制服、教练、Team girl，到了赛道，发现他们甚至为5个小组精心准备了独立的Pit房（题图），布置俨如专业赛车队一般，顿时叫我们从原先的“喜感”转化成对比赛充满专心投入。 试车过程融入到两个比赛项目中，项目一是在赛道上绕圈，要求跑出最标准的赛车线路，厂方动用了遥测技术来记录车辆行驶的轨迹、速度，用电脑对比你的走线是否标准。项目二是在一个桩桶摆放的小赛道上进行计时比赛。两个项目都要计算每组全部四名成员的总成绩，非常讲求团队配合和平均实力。 结果我所在的由4家南... 阅读全文>>

这两天在上海，参加斯柯达举办的一个赛车训练营。这活动有两大亮点，一是它用的车是明锐RS，二是它由斯柯达红牛拉力车队官方车手做导师，毕业后可以拿到中汽联发放的正式赛车执照。说实话，我是被第一条吸引去的，因为我想知道明锐RS和高尔夫GTI的差异，具体的感受我会在另一篇博客里说。 这回活动的主题赛车培训，可能是很多网友有兴趣知道的话题，我就先写一篇说说这个课程。 赛车培训一般都要在赛车场举行，这次培训的场地是距离上海市区约100公里九龙山赛车场。这个新建的赛道位于一个度假山庄里，名为赛道，实则是围绕一个赛马场兴建的一条试车道，有几个不错的弯，但完全没有缓冲区，基本难以举办真正的比赛（除非它再改造）。赛道周边... 阅读全文>>