我最喜欢的车评人和编辑

  • 曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

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    陈列

    陈列

编辑室观点

周日澳门赛车电视观赛感

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-22 评论 (0)
周日澳门赛车电视观赛感
刚过去的一个周末有澳门格兰披治大赛车,周六一整天去参加宝马M系活动没有看转播,周日白天在家看香港翡翠台的直播。今年的观赛感里让我印象深刻的有以下几点: 1、欧阳若曦撞车很可惜。 香港最好的车手有两个:李英健和欧阳若曦。这两个人都有比保时捷杯,两人成绩都位居前列。但欧阳若曦今年还有个重要身份:受聘于一支私人车队参加WTCC世界房车锦标赛,驾驶一台去年款的雪佛兰Lacetti(其实就是凯越)竞逐WTCC里的“独立杯”——专为非厂队参赛者设立的一个组别。 来到WTCC最后一战澳门,欧阳若曦处于独立杯积分榜的第二名,只要他能胜出澳门站两个回合的独立杯组别冠军,就很有机会在积分上登上第一,成为首位拿到WTCC独立杯的华人车手。... 阅读全文>>

必备笔的妙用

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-21 评论 (0)
必备笔的妙用
图中这支是斑马牌Bi-Pen,中文名叫“必备笔”,在我儿时的香港电视里经常打广告的。现在已很少看到它的广告,不过在国内文具店里已经非常常见(应该早已国产化了吧)。 这支笔寻常不过,但它的外形设计正是最典型的70、80年代日本产品设计风格——简单、大方、老实、功能性一流。这样的产品,不但好看,好用,而且也极为耐看。 必备笔的成功当然不只因为外观设计,它的功能性是一流的,一次性墨水可以写很久,笔尖不是圆珠而是圆锥型,从不会漏墨、掉珠子,而且这种锥形的笔尖可以随着笔杆与纸面的倾斜角度变化,而提供不同的墨水涌出幅度:竖着写最细,稍倾斜点就正常(一般人写字时笔杆都是略微倾斜的),再倾斜多一些就可以画出很粗的线... 阅读全文>>

再议敏感话题:对日系车和德系车的偏见

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-19 评论 (0)
再议敏感话题:对日系车和德系车的偏见
最近在一个新车试驾活动上,和一位北方网络媒体同行分在一组,两人共同试驾一辆车。那是一款欧洲个性车,我们边开边聊。北方媒体对日系车在南方是否深受爱戴颇感兴趣。我说,其实南方人并不是特别偏爱日系车,只是相当一部分早期有过用车经历的人(包括开车和坐车),都对早期日系车的优良表现心存好感,这直接影响了他们日后选车时的偏好。 日系车有什么好?同行问到。我说,早期进口到中国的日系车,耐用、省油、故障少,这些都不在话下。还有日系车的亲和力总是比欧系车高。说着说着,我批评这辆欧系个性车的中控台设计花哨而不人性化,很简单的功能都要摸索几分钟才能用到。我说,你看,欧洲车用起来的人性化程度确实普遍不如日本车。但那同... 阅读全文>>

赶飞机时你需要“体能”+“性能”

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-18 评论 (0)
赶飞机时你需要“体能”+“性能”
今天出差,因为出门拖拉,又得赶往机场。一个人开车飞奔到机场,从停车场(没错,是那个和距离候机楼一条街、每停一晚上只需要10块钱、比机场停车场的50块钱厚道得多的停车场)往候机楼奔跑的过程中突然发现,原来我一年到头里仅有的几次长跑锻炼的机会,统统就发生在这条机场停车场到候机楼的路上——它的长度是标准的800米(我后来在“股沟”地图里量的),而且要过三个大马路,斜穿两次小马路,每次赶飞机时我身上还至少会有两个包,可谓负重障碍长跑。成功在离办登机卡结束还有3分钟时跑到候机楼值机位,气喘吁吁,胃都抽筋了,运动量真不小。 和大部分人一样,800米、1000米这种长跑是我读书时期最讨厌的也最不擅长的体育科目。好在赶往... 阅读全文>>

想买部纯运动车来长测!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-17 评论 (0)
想买部纯运动车来长测!
今天大家开会讨论了下一台长测车,大家都想找点“激情”,所以敲定要买一部(或几部)真正的“运动车”来长测。这部车的要求是:要有运动的形象,运动的动力,运动的底盘调较,运动的内饰氛围,运动的座椅,缺一不可。 回顾新车评网的长期测试过去做过的车,品类上都太“商务”了,就算偶有运动细胞,例如新君威2.0T、海马欢动、蒙迪欧致胜、斯巴鲁力狮,它们的运动特质都不够浓厚。 这回我们希望来点纯粹的。要多纯粹呢?说实话也很难有多纯粹,一来我们不打算买跑车,它们真的太小众了;而在四门/五门轿车里,国内称得上“真运动”的车真的很少,就算被包装成“运动版”的,骨子里很多也都是换汤不换药。其实在今年下半年,我们曾经敲定了一... 阅读全文>>

未来汽车让机械工程师困惑

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-17 评论 (0)
未来汽车让机械工程师困惑
汽车从被发明那天起,它就是个大机械。 刚开始的汽车还只是简单的机械,车身跟车桥都是硬联接,可以想象它有多颠簸、吵杂,当然更别提能开得多快多稳了。 早期参与造汽车的大部分应该都是机械工程师,他们不甘心汽车只造成这个水平。 乘客觉得太颠了,机械工程师就给车身和车桥之间安上悬挂,将路面震动过滤掉。后觉得普通的悬挂还不能让车子更快更稳,那就将悬挂越造越复杂。甚至复杂的悬挂都不能满足的话,再让车子变成四驱,左右轮之间还带机械感应限滑差速器,4个车轮更别想打滑。 开车的人觉得挡位太难挂了,机械工程师就给变速箱加上同步环。发动机动力不容易应对各种路况,那就增加变速箱的挡位,既可以爬陡坡还可以高速奔跑。 一百... 阅读全文>>

凭什么叫人“喜欢”?——宝马535i GT

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-16 评论 (0)
凭什么叫人“喜欢”?——宝马535i GT
宝马5系GT,从第一次见到这部车的概念版在车展现身,我已经喜欢上它。 到后来第一时间参加它引入国内的试驾会,厂方的安排是一飞达三亚机场,即开上5系GT,行走200多公里的高速公路到达另一旅游区的酒店。这种“高速长途豪华游”,正是宝马给这款车设定的目标用途。我喜欢那样的“角色扮演”试车方式,于是在试车中也继续的喜欢这款车。 回到深圳,有两次机会再接触它。一次是去年评选年度十大强烈推荐车型时,我们借到一部当时非常矜贵(那时经销商都还没有车)的550i GT,开到我们的试车场上狠狠的跑了多圈,领略到这个庞然大物也有出人意表的极限功力;第二次则是这回,经销商借给我们开的这辆535i GT,它是我之前一直没开上的低配版本(... 阅读全文>>

维泰尔夺冠是老天有眼

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-15 评论 (0)
维泰尔夺冠是老天有眼
2010年F1昨晚收官,红牛的维泰尔击败自己队友和法拉利的阿隆索,成为最年轻的世界冠军。 现在的我已经不偏爱任何一个F1车手,但我认为这回冠军花落维泰尔,实属老天太有眼。红牛是今年最快的赛车,维泰尔是今年最快的车手,他们拿第一是当之无愧。 但赛车运动的一大魅力向来是它的戏剧性,实力最强的不一定能获胜,绝对速度最快的也未必总能第一个到达终点。如果总是速度最快那个得第一,大家都看排位赛得了。 我最感欣慰的是,维泰尔也好,红牛也好,是用一种最单纯的赛车心态去夺得这个冠军。单纯的赛车心态,就是每一个车手都要尽全力把车开快,车队则尽全力鼓励每个车手开快。不要计算分数,不要看队友在什么位置,车手要做的就是把自己... 阅读全文>>

耐人寻味的大芬村

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-14 评论 (0)
耐人寻味的大芬村
很多人都知道大芬村——深圳的“油画村”,不少人还慕名而去,俨如一个特色旅游景点。虽然大芬村距离我公司和我家都只有不到10公里,但我今天才第一次到这里,我也不是来游览的,而是为了给家里买几幅挂墙装饰的油画而来。 亲身到大芬村,你才能领略到这里作为全球创新的“油画产业基地”的独到之处。原先毫无特点的城中村,已经彻底被各式各样的油画店铺、工作室、画廊所占据,很多多层的农民房被改造成展厅、画室,小巷里随时会遇到正在作画的画家,这应该是全中国最有艺术气息的城中村了。 来大芬村买油画,种类和档次都很多,很容易满载而归。店主开价还算靠谱,一般可砍价20%左右。我还发现一些小规律,例如同尺寸、同主题的作品,会以... 阅读全文>>

找相机(二)——试玩奥林巴斯EPL-1

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-11-12 评论 (0)
找相机(二)——试玩奥林巴斯EPL-1
EPL-1是最近很红的一款相机,定位虽然低于EP-2,但是推出时间最晚,一些功能以及照片品质都代表了M4/3系统最新最高水平。 EPL-1的主要性能我在很多评测网站的全尺寸样张上见识过了,尤其是高ISO表现,绝对是够出色的,也许依然不够佳能和尼康的单反出色,但ISO 6400都可用,这样的性能对我来说是够了。 同事的EPL-1买回来时只有原装14-42mm“狗头”,装上这支镜头,大大影响了使用感受,对焦会“拉风箱”,微距很远(大约30公分以上吧,习惯了LX-3这种有专门微距档拍摄的会觉得很不爽),快门释放的那一瞬间,那种整个机身颤动一下伴随屏幕变黑一下的动作,既不及单反爽脆,又不如单体傻瓜机平稳。 此外,仅凭LCD液晶屏去抓拍跑相实在... 阅读全文>>