我最喜欢的车评人和编辑

  • 曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    陈列

    陈列

编辑室观点

“新车评网带你逛广州车展”视频出炉!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-26 评论 (0)
“新车评网带你逛广州车展”视频出炉!
经过几天的紧张加工,我们在广州车展上制作的视频专题——《新车评网带你逛2010广州车展》于昨晚正式完工。今天费了好长时间上传到优酷上,赶在今晚和大家见面。 这不是我第一次面对镜头了,但之前都是为电视台拍节目或在一些活动中出镜,正正经经地“出演”新车评网自己制作的视频节目还真是第一次。不过再透露个内情:这其实也不是我的第一辑新车评网视频了,因为在过去一两个月里,我们已经在紧锣密鼓地制作新车评网试车视频版,将会在2011年初正式推出和大家见面。 说回这个广州车展的视频专题,我们的策划想法很简单:通过镜头和我的一张嘴,和大家分享一下我在广州车展现场的所见所想。在视频里我说的那些话,基本就是我心里所想的话,... 阅读全文>>

招法出尽,谈北京治堵新规

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-25 评论 (0)
招法出尽,谈北京治堵新规
今早把北京治堵发布会的实录看了一遍(详见这里),这次推出的方案应该算很给力了,简单概括有几大点:用摇号中签的方法限制每月新车上牌数,限制购车资格,加大限行幅度,优化城内道路和停车管理,加强公共交通机能。 作为主要为购车者服务的媒体,我们最关心的自然是关于限制新车购买资格、上牌数量限制的新规定。北京过去5年机动车增长了200万台,平均每年40万台,增长速度惊人,2010年的增长数量估计达75万台(这个数字已经超过香港全部机动车保有量:58万台,很恐怖吧)。现在新规规定每月限上2万台,即每年24万台。这样算下来,就算北京2011年购车欲望不增长,摇号中签几率大概也只有1/3左右。以后在北京买车不只要有钱,还得有运气了。 ... 阅读全文>>

广州车展挑着评(二)广本理念S1

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-24 评论 (0)
广州车展挑着评(二)广本理念S1
在理念展台跟前碰到一个对车不是很内行的朋友,她问我:理念是一款车,还是一个品牌? 我说:理念是个品牌,S1是一款车。 她问:这个品牌为什么跟广本放一起? 我说:因为它是广本的自主品牌。 她问:什么?广本不是合资品牌吗,怎么会是自主品牌? 我说:广本这个合资企业,发布了一个完全属于它的新品牌,这个品牌算是“由广本自主的品牌”,也就是“自主品牌”咯。 她点头:哦! …… 对于理念S1这款车,我也很期待,在揭幕那一刹那,我也有点失望。失望的原因很简单:它没有带来意想之中的惊喜,压根就是两年前停产的那部思迪嘛。 一如所料,很多网友看到理念S1,纷纷发出批评声。消费者喜新厌旧,网友更爱看新车,我很理解。... 阅读全文>>

广州车展挑着评(一)广汽传祺

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-22 评论 (0)
广州车展挑着评(一)广汽传祺
车展归来,接下来几天我会和大家分享几款给我留下深刻印象的新车,做成一个“挑着评”系列。打头炮的是本次车展的“地头蛇”——广汽传祺。 我第一眼看到传祺是在车展媒体日前一天,参加一个晚会,在散场的时候,看到一辆金色的传祺停在门口,应该在等待接送某位贵宾。在此之前,有一批传祺做了亚运会礼宾车,可能很多广州市民比我更早见过它的真身了。 那台夜色中的传祺,我觉得很漂亮,尤其是颗粒状白色LED车头灯,晚上看相当贵气。这部车的造型轮廓也很特别,前后悬的比例都比较大,从侧面看,前灯和尾灯都拉得很长,给人一种“头重脚也重”的感觉。前轮拱那个弧形的腰线,在这个级别的车里也是比较独特的。 在车展展台上再看传祺,... 阅读全文>>

广州车展第二天行踪汇报

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-21 评论 (0)
广州车展第二天行踪汇报
车展第二天,我又把整个展馆依次走了个遍,但是今天我连张图片都交不出来,因为我今天的任务是拍视频,这个“YYP带你看广州车展”的片子将在几天后和大家见面,希望用一种全新方式和大家分享广州车展。 昨天晚上,编辑部同事一夜不眠不休,于今天清晨赶制出“广州车展33款新车点评”。这肯定是全国第一份专注评价每款展车的全原创报道。他们完成了不起的工作! 明天开始,我还会和大家分享我在广州车展上看到的一些片段、见闻。今天实在累了,洗洗睡去! 【我在广州车展】... 阅读全文>>

2010广州车展首日掠影

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-20 评论 (0)
2010广州车展首日掠影
今天是车展第一天,媒体日。循例,上午主要奔波于各个发布会,中午编辑部聚头,交出各自的新闻稿给何红统一上传。下午,车评人团队按计划开始“扫车”,一边拍一边看,在我写这里的同时,他们大部队正在我们广州办公室里如火如荼地赶工,争取明早一大早就将新车点评第一时间奉献给大家。 循例,我的车展第一天一般是在各大展台和厂商、媒体朋友碰面聊天,看人为主、看车为辅。所以任何一次车展我都要看两天,第二天才仔细看车。这里是今天给我留下深刻印象的一些片段,明天大家就可以看到我们团队对它们的第一时间热辣点评! 【这是本届广州车展的“主人”、主角!】 【起亚K5,这部车的设计让我目定口呆!】 【新阳光,这部车的设计和定... 阅读全文>>

发动机颁奖礼胜利举行,明天迎接车展!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-19 评论 (0)
发动机颁奖礼胜利举行,明天迎接车展!
今天是异常丰富多彩的一天。下午2:30-4:00,新车评网举办的“2010中国十大强烈推荐发动机”评选揭晓暨颁奖礼在广州香格里拉酒店圆满举行。这回的评选继承了我们“强烈推荐”这块“金字招牌”,是我们对2010年中国市场十款好发动机的一次集中推荐,具体内容大家可以关注我们的专题。 这次评选大部分工作其实都做在了前头,过去一两个月,我们策划实施了很多个和发动机测试有关的专题,阿聪带领的小团队完成了很多艰辛的任务。今天的颁奖礼是整个评选流程的一个“圆满谢幕”,十家获奖厂商的代表朋友、十多个中国主流媒体的代表齐聚一堂,我们用边聊、边评的方式,轻轻松松地做了一场颁奖。厂商朋友跟我说,参加我们的颁奖礼很舒服,因为我... 阅读全文>>

对新A8L的一点点想法

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-18 评论 (0)
对新A8L的一点点想法
奥迪新一代的A8L已在海外组织过几次试车,我对它来到中国可是翘首以盼的。现在要告诉大家的是,新A8L很快就会来了,因为奥迪已经开始为新A8L做一些铺垫工作了。12月17日,奥迪在香港做了面对中国大陆媒体的新A8L技术研讨会,在我看来,这个技术研讨会就是要让媒体们在未来即将到来的深度试车之前,先熟悉和了解一下这台全新世代的奥迪旗舰。 奥迪这次特地从德国带来了十几名专家,这些专家都是A8L各部分的项目负责人,他们用了差不多整整一天的时间,分了四个部分(动力系统和底盘,安全装备和LED科技,车辆品质和用料选材,车载操作系统和娱乐系统)为媒体们详细介绍了新A8L的卓越之处。德国人做事出名的严谨认真,这次给我们讲解得也是细... 阅读全文>>

不缺新话题—广汽丰田E’Z逸致发布会

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-18 评论 (0)
不缺新话题—广汽丰田E’Z逸致发布会
广丰很聪明,提前两天在广州举行新车发布会,把一众全国媒体请来。这时车展没开幕,新闻还不多,广丰就可以先声夺人。让媒体先到两天,为车展做点准备,熟悉一下广州的天气,提早去办记者证……媒体们都很高兴。 说回这次的新车,发布会前的所有资料都写着“新品导入发布会”,关键字一是“新品”——事先连名字都没泄露;二是“导入”,不是上市,仅仅是新产品亮相,让大家知道广丰将会有这么一款车。 当然,我们几周前就收到了消息,这部车就是欧版的Corolla Verso。在发布会上,我们知道了它在中国的名字:E’Z 逸致。逸致这个中文名我觉得不错——基本上凡是普通话和广东话念出来都顺口的名字我都认为不错,名字嘛,念起来好听就对了。不... 阅读全文>>

混撞?混帐!——成都137车追尾车祸

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-17 评论 (0)
混撞?混帐!——成都137车追尾车祸
昨天看了网上对成都12月15日早上发生在绕城高速上的一百多辆车追尾事故。不了解的朋友可看下面的视频: -------- 这样一种事故发生,大家把事故发生原因归咎于“大雾”,显然是站不住脚的。汽车都有雾灯,而且大雾对汽车的性能并没有任何影响。如果一遇到大雾就要撞车,那么雪地?泥泞?雨天?这些对汽车性能有直接影响的外部环境,不是都该撞车么? 那到底谁有责任?显然在这次事故里,高速管理部门有巨大责任,新闻里提到管理部门没有及时封闭高速。在大雾到一定程度的时候,高速管理部门确实需要实施管控措施。倒不一定要完全封路,可以在入口处实行“间封”,按相隔时间放车上高速,同时在放行时监督每辆车打开雾灯,提醒司机严... 阅读全文>>