我最喜欢的车评人和编辑

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    陈列

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编辑室观点

程丛夫带我跑赛道

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-27 评论 (0)
程丛夫带我跑赛道
昨天在肇庆赛车场参加北京奔驰新C级的全国媒体试驾会。为了展现新C级也有运动的一面,这回试驾重头戏是一个桩桶阵计时小比赛,在奔驰做的活动(AMG的除外)里这是比较少见的。 比赛里我拿了第一,除了实物小奖品,还即场获得了一个更难得的惊喜——坐程丛夫开的奔驰C在肇庆赛车场上“飙”两圈。 程丛夫的详细介绍大家可以点这里看百度百科,简单来说他是国内这几年国际比赛成绩最好的赛车手(没有之一),也是我个人非常喜欢的车手。早年从他在珠海开雷诺方程式我就开始关注这个国内新星,后来他的赛车事业走上正轨,赴欧洲参加比赛并不断升级,成绩不在话下,而且我觉得他的为人、形象都非常好,是那种正面、偶像型的赛车手……也因此奔驰赞... 阅读全文>>

奖励100元话费!参与致胜2.3试驾报名获奖网友公布

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-26 评论 (8)
奖励100元话费!参与致胜2.3试驾报名获奖网友公布
截至上周,长安福特蒙迪欧-致胜2.3L试驾报名活动已正式结束,非常感谢大家对这次活动的大力支持,共30名幸运网友获得新车评网送出的奖品。恭喜你们! 奖品:每人100元话费 获奖人数:30名 抽奖方式:从所有报名网友中随机抽取30位幸运网友 说明:此前报名页面所列出的奖品为“价值100元油卡或100元话费”,由于在深圳地区购买油卡需要实名制,而且无法购得100元面额油卡,故最后将礼品全部调整为“100元话费”,希望各位予以谅解。 话费赠送方式:名单公布后,我们将以短信形式通知所有获奖网友,得到短信的确认回复后,五个工作日内新车评网工作人员将给获奖者的手机号充100元话费。 获奖名单如下:(为保护网友隐私,姓名为报名时所填姓... 阅读全文>>

一位老款车车主试新款车的感言

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-25 评论 (0)
一位老款车车主试新款车的感言
这次去试完新一代马自达3三厢回来之后,编辑部的同事们都比较关心我的主观感受如何。理由也很简单:我是上一代的马自达3三厢的车主,这次我去试的是自己的车的新一代的产品。 YYP说,作为一个车评人,能够亲身去试自己座驾的新一代,其实是非常难得的。毕竟,我们每个人一般只能拥有一台车,而车厂一般过4-5年才会对车款做一次更新(还要排除一些车系直接被车厂停掉,后继无人的情况),你说这机会能遇上一次,有多难得?算不算得上是一种缘分? 但要说试车过程中的感受嘛,其实还真没什么太多特别的。一般厂家举行的这种媒体试驾会,时间都特别赶。我们要抓紧一切可用的时间拍照,把这台车的方方面面呈现给大家。同时还要抓住自己驾车的很... 阅读全文>>

变化多端的乐趣——体验珠海绿道

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-23 评论 (0)
变化多端的乐趣——体验珠海绿道
上周日在珠海体验了传闻中的“绿道”,其实就是自行车道。 说来悲摧,我小时候几乎就是在自行车道上闯荡玩大的,初中到高中也是每天骑车往返学校。然而不到10年时间,自行车道这个东西在我最熟悉的三大城市——广州、深圳、珠海,都好像彻底灭绝了,现在要么成了机动车辅道,要么成了更宽大的人行道,在城市里想骑车从A点到B点,幸运的可以骑在人行道上,很多时候是连条可骑车的路都没有。 于是“绿道”这东西就成了个时髦玩意儿,前两年珠三角几城联手修建绿道,还成了为民造福的一项功绩。 珠海的绿道听说是广东省修得最好的,温家宝总理都来亲自体验过,而且被命名“省立1号绿道”。珠海绿道我见到的有三大段,第一段是市区的情侣路沿... 阅读全文>>

这趟“试乘”不一般……

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-20 评论 (0)
这趟“试乘”不一般……
一个汽车记者,如果参加试车活动却只能“试乘”,无论是出于什么原因,哪怕是最简单的忘带驾照之类,都不是件光荣的事。但我还真的做了件“光乘不开”的事,更不怕拿出来跟大家说说。 奥迪新A8L W12这两天在青岛上市兼试车,我前去报道这次活动。一下飞机,照例跟接机的工作人员会合,一般接下来的环节是乘坐大巴前往住地,但工作人员却将我引导至一部奥迪新A8L跟前。司机师傅热情地将我的行李摆放到A8L尾厢,然后将我请上了新A8L的后座,一问才知道新A8L将是我们这次活动全程的移动工作车。 所以,活动的两天里,我和众多媒体同行们做了一回最真实的A8L乘坐体验,从到达青岛至离开,我大约乘坐过6,7部顶配A8L(既有W12也有3.0T),往返多个... 阅读全文>>

新迈腾VS新帕萨特——“看”不出的不同

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-18 评论 (0)
新迈腾VS新帕萨特——“看”不出的不同
今天看到汽车之家网站的一篇文章,是新帕萨特和新迈腾的底盘实拍比较,对这两部车感兴趣的朋友值得看看(这里打开)。但看之前,请先看我以下的文字。 上面这篇文章对这两款车的底盘进行了“目测式”的对比,找到了不少不同之处,从大处看两款车的底盘构造是一致的,但一些细处的结构和材质的确有不同。比如车轮“羊角”部分,新迈腾是铝制的,新帕萨特是钢铁的,诸如此类。这些不同是客观存在的,媒体能把它们找到并展示出来,让大家(包括我们)看到,不用自己动手去拆、去比、去找,是好事。 我要说的是,我素来不是很重视眼见的差别,只要不是粗制滥造就可以。因为在我这么多年的试车经验里,这些细节如何影响实际的性能,往往是眼睛看不出... 阅读全文>>

公车改革如何治本?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-16 评论 (0)
公车改革如何治本?
近日,羊城晚报在微博上发起了一个提问“您赞同广州公务用车喷统一标识吗?”此问一出激起千层浪,1天之内就有几百人通过各种方式参与投票,其中有九成表示赞成。公车私用是个老大难问题,羊城晚报又把这个话题摆到桌面上,根源在于广州出台了一项治理公车的新措施——安装GPS卫星定位仪。广州市、区委约1万辆的公车,将在8月底前全部安装GPS,以此监督公车私用现象。 这一做法的出发点当然很好,要让所有公车私用无所遁形。但是GPS只能告诉你车在哪,却不能告诉你为什么在那,这套系统还需要一个监督系统。据报道试点公车采用上车刷卡制度,不刷卡开车或者开出广州市区,监控平台会自动报警,广州市纪委会在这个监控平台里起到总监督的作用。... 阅读全文>>

高级豪华车的油耗有多重要?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-15 评论 (0)
高级豪华车的油耗有多重要?
这个周末我要从深圳去一趟珠海。在我手里有两部车,一部是长测的MG6,它最近正有多跑里程的任务;另一部是拿回来做车评的雷克萨斯GX460,被大伙儿一番测试后油量已经无几。最后我还是经不住雷克萨斯高级豪华宁静宽大的诱惑,选择了GX460,哪怕我要自掏腰包给它加油。 两天时间里,我总共跑了402公里,其中高速300公里,剩下100公里是市区。在高速上我一路匀速(这也因为GX460实在不是那种能让我有快开欲望的车),上了高速才清零的行程电脑一度最低显示到9.9L/100km,全程高速下来基本在10.3-10.6km/h。而在市区里录得的油耗为17.8L/100km——这是基本不堵车的珠海市区,只是变速行驶加等红灯。整趟400公里下来,车载电脑显示加油后总平均油... 阅读全文>>

“流氓式”自动大灯是否必要?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-09 评论 (0)
“流氓式”自动大灯是否必要?
我们长测或小长测过好几台通用的车型,这些车型的其中一个功能给我留下了深刻的印象,那就是它们的自动大灯。以我们最熟悉的君威和英朗来举例,它们的自动大灯功能虽然是可以手动关闭的,但在每次熄火锁门、再重新开锁启动车辆后,自动大灯功能又会不声不响地打开。也就是说,别克(包括其它一些通用的新车型)车上的自动大灯功能,其实是默认开启的。  【想完全关闭英朗的自动大灯?没那么“容易”】 周围有不少人(主要是别克车主)对君威、英朗等车的这个默认开启自动大灯功能颇有微词,觉得车辆老是强制开启自动大灯,行为有点“流氓”。有人觉得黄昏时其实天色还亮,但这时自动大灯就自己打开了,不仅不低碳,而且还容易让别人觉... 阅读全文>>

日本地震后影响汽车的“幕后凶手”

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2011-08-09 评论 (0)
日本地震后影响汽车的“幕后凶手”
今年3月日本发生地震,大家看到大部分日本本土的整车厂都受到影响。地震刚发生时,大家最容易看到的是几家汽车厂的工厂受到不同程度的损失,其实它们很快就重整生产线恢复生产。 不过事实是,虽然汽车厂恢复了生产,但想要回到地震前的产能却不是短时间内就能做的。 这是为什么呢?最近看到一系列日本媒体的报道,了解到其中一条重要原因:日本的汽车MCU制造商瑞萨在地震中受到重创。 何为MCU?它叫微控制器,是汽车ECU的核心部分,当然汽车用MCU涉及汽车的环节还不止这些,从简单的车灯控制到复杂的发动机控制、汽车远程通信都要用到MCU,形象点说,MCU就是汽车大脑里的“脑细胞”。日本瑞萨是全球最大的MCU供应商,它也是日系车厂的汽车MC... 阅读全文>>