早听说上海安亭有一个汽车博物馆，在国内算是个稀罕物，我跟几位同事趁在出差上海的空隙，赶去那里参观了一番。 博物馆所在地安亭，离上海外环高速还有20多公里，我们去到那里时已经是下午3点多，被告知4点半将闭馆，所以我们也只有走马观花式地浏览了一圈。 入场收费60元，虽然价格不低，老实说，我们并没有对里头的内容抱有很高期望。不过看下来，倒还高于我们的期望，还是看到了一些经典的，可以代表汽车工业历史进程的汽车。 这个博物馆的主题立意很高，它试图将汽车讲清楚，将汽车工业的发展历史说明白。 参观路线的一开头，还非常延展地谈了一下什么是交通工具，除了汽车，还展示几个制作非常一般的模型船、马车、飞机、火箭等，这就... 阅读全文>>

今天一整天参加了一个特别的活动——广汽丰田“尊尚杯”服务技能竞赛的全国总决赛。这个活动有很多媒体前来报道，但今天我不是来报道的，而是作为唯一一名专业媒体代表，担当其中一部分环节的裁判评委。 服务技能竞赛的内容包括服务顾问科目、顾客关怀技巧、零部件、快速保养操作、一般维修操作等。这些项目各有各的考法，包括理论和实操。广丰的这个活动在全国各家4S店开展，从上千名报名者选出352名选手，经过一番初赛，今天是最后45名来自全国销售店选手举行的决赛。 这种比赛，说白了就是厂商检验终端服务人员素质、发现总结和推广经验的一种手段。除了丰田，此前广本的类似活动我也参加过。 但是当评委还是第一次。我担当的部分叫做“CR... 阅读全文>>

话说当年要争取连任的撒切尔夫人和内政大臣一起在一家酒店吃饭，期间一位慌张的女服务员不小心将热汤倒扣在了内阁大臣头上，女服务员无疑被顿时吓傻了。此时，撒切尔夫人立刻上前拥抱被吓傻的女服务员，安慰道：“别介意，谁都会犯错的……”而对一旁落魄的内阁大臣却暂时置之不理。 【好的，故事说完了，撒切尔夫人……奥迪……两者真的能联系起来？】 这是我当年高考应试记忆的作文素材之一，不料奥迪培训师在最近一次媒体品鉴沙龙中又把这个故事搬了出来。不过奥迪培训师并不是想借此说明做人要居高不傲这个晦涩的观点，而是以此称赞撒切尔夫人的睿智，因为她很清楚最广大的选票是在谁的手中。 显然奥迪想借这个故事强调自己是如何地从客户... 阅读全文>>

广州车展快要来了，新车评网全公司上下——从编辑部到市场部再到活动部，全都开始投入到和广州车展相关的各种事情上。今年和往年有点不同，因为我们在广州的“窝”拓展了，编辑部大部分人马也常驻在广州，所以这届车展新车评网占主场之利，而且不仅同城，新车评网还极有可能是和广州车展距离最近的媒体——因为我们的广州办公室离展馆只有800米！车展期间我们将响应绿色出行，全体徒步往返公司与展馆之间。 在这里“泄露”一下新车评网广州办公室的照片。新办公室面积400平米，采用简洁明快的白色现代风格，有敞亮的大窗户，开放式工作台，超大会议室里有超大的白板（很多重要创意都将出自这里），还有暂时还空空如也的书架……近段时间因为同时... 阅读全文>>

上个月去德国参加大众的活动，主要停留的城市是德国首都柏林。柏林这个城市的大名虽然为大家所熟知，但是它却绝不是一个旅游热点城市。由于地理、历史、经济等方面的原因，柏林的游客数量远不如慕尼黑、斯图加特等德国城市。我这次在柏林停留的时间也很短，正儿八经在当地游览也就只有一天时间，这里给大家分享一些照片，让我们对柏林有一个初步的认识。 由于众所周知的原因，柏林有两个机场，我们此次到达的TEGEL机场位于原来的西柏林地区。这个机场极小极小，充其量就是我们国家的三线机场如烟台、汕头等机场的大小。很难想象，我们国家会允许首都的机场只有这么小。 TEGEL机场的到达厅，是的，你没有看错，确实只有这么小。我们是从上海... 阅读全文>>

前两天，新车评网车评人团队在肇庆的广东国际赛车场，为一汽奔腾B90华南媒体试驾会提供技术支持。这回由我们策划和执行的试驾项目中，包含了一个别开生面的“盲比”对比体验。 所谓“盲比”，并不是真的让“盲人”去比，而是让驾驶者在看不出、不知道是什么车的情况下，以身体的感受去评价所驾驶的车。怎样实现呢？方法是把车的外观、内饰全都“蒙”起来，让人无论站在车外还是坐进车里，都看不出、猜不出那是什么车。这样，评价者就排除一切先入为主的印象，不受脑子里对各品牌、车系、价格等心理暗示的影响，把评价权完完全全地交给自己的身体，用身体去感受这些车有什么差别，有多大差异和差距。 这事其实我已经构想了好多年，缘由是每当... 阅读全文>>

我去参加了长安首款SUV车型CS35的上市和试驾活动，对于这款SUV不仅是民间、包括媒体都抱有很大期待，因为上回逸动给我们留下很好的印象，作为同平台出身的SUV有理由保持同样的高水准。 但在上市前坊间对CS35有不少疑问，主要问题集中在三点。一：为什么逸动配有ESP而CS35没有；二，为什么逸动有整体框式副车架而CS35的副车架体积很小；三，售价会不会比逸动高很多。 按照长安传统每次试驾必然会有技术人员陪驾，根据规模甚至会派出动力系统总工程师这样的高层人士。这次我就遇到产品策划和底盘、整车NVH（噪音、震动）方面的技术人员，把民间问题和我自身试驾的体会向他们一一咨询，这里就主要讲和他们交流的收获。 关于是否配备ESP，我得到... 阅读全文>>

像我们这些从事汽车媒体行业的人来说，身边的人向我们提问买车的问题是个常遇到的事。不过话说一天晚上，我的一位朋友向我问了一个问题，这可让我犯了难。他的问题是这样的：能不能推荐几款价格在20万以内的旅行车？我：这...... 先简单介绍一下我的这位朋友的状况：80后，家在珠海，高级白领，年收入10万左右，去年刚刚做了爸爸。这位朋友原来是开老飞度的，还小改装了一些性能部件，以前总喜欢到郊区找好玩的好吃的。做了爸爸之后，虽然变得比较黏家一点，但是一些假期和周末还是喜欢带上老婆孩子一起到郊外散散心。一直喜欢两厢车，但又希望准备换一辆大一点的作为家庭使用，但又不需要SUV和MPV这种大车，而他的心水就是一部“瓦罐”（对旅行... 阅读全文>>

全新桑塔纳昨天晚上在德国全球首发了（我们的新闻评论见这里），浏览大家的留言时，想到了以下事情。 在新捷达亮相成都车展时，有些媒体在网络上传播说这车就是三厢Polo的“拉皮版”。他们这样说的依据应该是某个底盘尺寸数据，当时我在微博和我们的留言里都站出来说，新捷达不是他们所想的那么简单，但具体原因，由于时机未成熟，我不能多说。 其实在新捷达公开亮相之前，我已经与大众全球产品高层就这两款车进行过很小范围的内部对话，我甚至还试驾了样车。所以我知道的肯定比绝大部分媒体要多。只是因为当时产品尚未定形，也基于保密的约定，不能对外发布。如今，新捷达已经亮相，新桑塔纳还全球首发了，我可以说一点点我知道的东西了。 ... 阅读全文>>

最近参加固特异轮胎的一场发布会，他们发布了最新一代的缺气保用轮胎技术Run On Flat（下称ROF轮胎），坊间俗称防爆胎，提到很多他们对新轮胎技术的提升。不过，缺气保用轮胎技术还未在国内市场成为主流，了解的人可能不多，正好可以跟大家讲讲什么是缺气保用轮胎技术。 我将我在发布会上获得的信息，整理成以下几条大家可能最关心的问答。 1.缺气保用轮胎技术的奥秘是什么？ 目前缺气保用轮胎技术都在轮胎的胎壁上下工夫，加厚轮胎的胎壁并加入特别结构和材料，即便轮胎泄气了，胎壁仍然能够支撑车轮继续应急行走一段时间（如上图所示）。 在核心技术所在之处，固特异的最新技术改进如下： a.优化胎壁材料配方，既能提升强硬程度，又能进... 阅读全文>>