雷诺科雷傲 - 车厢细节

新科雷傲2.0车型上依然保留全景天窗的配置，这个两段式的全景天窗，前段可以打开，相比其他全景天窗实用性更强，而且天窗前段从遮阳板延伸到前排座位的后方，已经足够前后排乘客同时把身子伸出车外了 （当然行车时是不允许这么做的）。前后天窗都只采用遮阳帘遮盖，开扬感是足够了，不过大太阳时对阳光的隔绝还不够，人还不会感觉不适，只是空调就要给力点了。新科雷傲也考虑周到，将后排出风口安放在B柱上，使冷风更好地分配给后排两侧的乘客。

座椅上，新增加了打孔座椅配上线边的的样式，更配合新科雷傲的时尚造型。坐垫比较扁平，但包裹性比旧款有进步，后排座椅虽然腿部空间不大，相当于一般A级车的水平，但可以多角度调整，加上全平地台，坐姿高，低腰线，即使坐在后排也能拥有与前排媲美的开阔视线，长时间乘坐也不会感觉到压抑。

新科雷傲上有一系列新配置加入，最引人注目的是雷诺新打造的R-link多媒体系统，通过在档杆后操纵杆完全可以边开车边调控导航、音响、蓝牙电话、车辆设置的功能，7英寸的触摸屏反应速度也不错，而且有效地防止反光，即使在猛烈的阳光下也不影响驾驶者观察屏幕的清晰度。值得一提的是R-link搭载的导航系统还是国内不常见，却在欧美极为普及的TOM TOM导航。可惜这台R-link并没有搭载到2.0车型上，不过雷诺也考虑周到，会为消费者提供R-link的选装方案。

2.5四驱豪华版的车型上，还装载有一套BOSE的音响，这套BOSE包括有七个扬声器，一个低音炮和一套数字功放，可以说是音乐发烧友的福音。一套好的音响在越来越堵的城市环境中，绝对是治疗路怒症的良药啊。更为人性化的是新科雷傲的音响提供了丰富的连接方式，有蓝牙和隐藏在扶手箱内的USB、AUX、SD卡接口，已经能360°无死角地跟现时各种电子产品进行对接了。

新科雷傲的一些基本的设备齐全，全系标配卡片式钥匙、无匙启动系统和带有限速器的定速巡航系统，2.5L车型上还有无匙进入系统、感应式前大灯、智能电子手刹、感应式雨刷、电动座椅等配置丰富。不过在定速巡航的使用上我刚开始也研究了一番，主要是它的开启按键神秘地设置在中控台的最下方，特别是2.0L的车型定速巡航按钮，就在档杆的正前方，操作时稍不留神还会触碰到档杆。