首页 > 车评  > 原创车评  > 斯巴鲁XV 2.0
<<
>>

斯巴鲁XV 2.0 - 底盘:走烂路能力

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-03-08   评论 (0)

 

斯巴鲁XV 2.0

斯巴鲁XV 2.0

斯巴鲁XV 2.0

斯巴鲁XV 2.0

XV的四驱或者说斯巴鲁的全时四驱系统,从来都不是为越野而生的,但是真要应对一般的非铺装土路、烂路、湿滑地、冰雪地,它能保证总是让4个车轮驱动,相比那些前轮打滑才变四驱的城市SUV,XV的抓地效率会更高,行车更安全。

但真要去行走那些坑坑洼洼的“野路”,XV那达到220mm的离地间距才是最有利武器,它甚至比很多普通城市SUV的通过性都更好,开着它出远门或回乡下,对“托底”的顾虑就会小很多。如此宽松的离地间距,在城市里也有好处,开着XV被路牙剐蹭的几率就小很多。所以,XV的越野通过性还略胜部分城市SUV。

斯巴鲁XV 2.0  斯巴鲁XV 2.0
【不容易被普通马路牙剐蹭】

除了通过性,像XV这类轿车底子的跨界车(包括城市SUV),走烂路时底盘的安稳和扎实程度如何,也会明显影响主观信心。XV走在如上图的极颠簸路面,除了尾厢处不可避免地传来些许杂音(已比同门森林人改善很多),整车都显得扎实,底盘也没有单薄感。更让人舒服的是,XV底盘能比大部分轿车和城市SUV过滤更多的震动。

另外,快速走在不平土路上,方向仍轻巧可控,没有“抢舵”现象,驾驶者可以从容地开着XV在烂路上保持直线行驶。

总之,XV是一部能让人主观上不怕走烂路的跨界车。

更多>>斯巴鲁-斯巴鲁XV 车系图片

参数配置斯巴鲁XV

官方价:19.18 - 23.38万

排 量:-

变速箱:-

未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0