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斯巴鲁XV 2.0 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-03-08   评论 (0)


优点:

  • 外形潮流个性,形象独特;
  • 低重心加四驱系统,拥有媲美轿车的操控信心;
  • 转向不快但准确,提升过弯信心;
  • 底盘动作干脆利落,行车滤震不零碎;
  • 底盘不怕走烂路,有厚实感,底盘噪音也不大;
  • 220mm超高离地间距通过性高,也不惧怕城市的马路牙;
  • 日常驾驶像轿车般灵活好开;
  • 2.0L发动机起步灵巧,CVT运转平顺;
  • 车厢配色低调,但不乏做工精致的细节;
  • 配备方向盘换挡拨片,可提升驾驶乐趣;、
  • 车厢储物便利性高,够实用;
  • 前后排乘坐空间好于大部分城市SUV和大两厢轿车;
  • 尾厢内壁平整,靠背放倒地台全平,很实用;
  • 尾厢遮物帘和地台盖板设计轻巧,收折方便,女士可单人轻松操作;
  • 全系标配四驱系统和VDC电子稳定系统,主动安全配置高。


缺点:

  • 车厢环境隔音不好,易被旁边大车滋扰;
  • 日常行车发动机转速经常上到3000转,噪音略大;
  • 原厂备胎为非全尺寸,远行或走烂路不够放心;
  • 尾厢空间不如类似城市SUV宽大;
  • 售后网点偏少。

斯巴鲁XV是一部什么车?如今“跨界车”的概念太泛了,对它最确切的说法应该是:升高底盘的轿车。造这类车,斯巴鲁其实是很有心得的,由力狮“升”出来的傲虎就是他们的最得意之作,所以XV拥有出色的“混搭”水准并不让人惊奇。

可能有人会说,XV不就是Cross翼豹嘛,国内市场也能拿得出像铃木SX4、Cross POLO等等类似的产品。但XV的内涵远高于它们,操控信心可比轿车,越野通过性堪比城市SUV,底盘走烂路的信心甚至比部分城市SUV还好,更不用说轿车。

XV打中的是这样一部分买家:他们不甘心拥有一部普通的轿车,或者,他们需要一部不怕马路牙子、敢于走走户外的,平时在城里又好开好用的轿车。对于这种需求的买家,斯巴鲁XV绝对够得上“强烈推荐”。

但XV的定位也决定了它只属于一小部分人,毕竟相比如今极度火爆的城市SUV,斯巴鲁XV的形象有点另类(或者说不够SUV),空间实用性也只是轿车水准,可能会让更多的人转投城市SUV的怀抱。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★★
装备 ★★★★
价格 ★★★★
使用成本 ★★★
安全性 ★★★★★


新车评网结论:值得推荐+


斯巴鲁XV 2.0 -2012年3月

更多>>斯巴鲁-斯巴鲁XV 车系图片

参数配置斯巴鲁XV

官方价:19.18 - 23.38万

排 量:-

变速箱:-

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