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舒适代步谁最强?日系三强经济型轿车对比横评

新车评网 作者: 新车评网车评组 +关注    评论 (0)

为了让众多急于购买一台入门级代步车的朋友眼前少点迷雾,我们决定进行几台日系入门A级轿车的横评。

关键词:   对比   日系   买菜车   A级车   紧凑型车   本田   丰田   日产

噪音测试:

舒适代步谁最强?日系三强经济型轿车对比横评

舒适代步谁最强?日系三强经济型轿车对比横评

第一名:轩逸

轩逸整辆车的静谧性都表现得很好,没有找到比较明显的短板,随着车速的增长,车厢内噪音的增益也非常线性,而且让人惊喜的是这辆车是我们测过,为数不多的A柱附近没有明显风噪的A级车,我们认为这辆车的隔音水准已经达到了一些B级车的标准。但可能是我们租的这辆车的车况问题,轩逸的后排会听到一些类似石子摩擦的声音。

第二名:雷凌

雷凌的整体隔音其实没有太大问题,最主要的短板是环境隔音比较差,因为它用的玻璃实在是太薄了,所以到了高速上耳边会传来呼呼的风声和旁边车辆的路噪。而且我们这辆是配备了大尺寸轮毂的运动版,所以轮胎的胎噪也比较大,但雷凌的底盘隔音很好,所以胎噪就从车窗玻璃传了进来,这点还挺“神奇”的。

可能很多人注意到了,论数据凌派才是第二名,这里我们还是要强调一句,噪音测试数据只能作参考,和主观感受还是有差异的。比如这次凌派和雷凌,我们一致认为雷凌要比凌派安静,但实际测出来的数据反而是凌派更安静,这个怎么解释呢?我们分析,雷凌的噪音源主要集中在车窗的高度,而噪音计差不多是放在肩部的位置,和玻璃距离更近,所以可能相对来说,对底盘的噪音没有那么灵敏,所以凌派的数据就没有那么高。

第三名:凌派

凌派的噪音延续了本田一贯的传统,主要短板就是底盘,它的底盘隔音和低一级别的飞度是差不多的,行驶在广州已经比较好的路面上,60km/h都会觉得胎噪有些过大,而且上了一定的速度之后,A柱附近还会有漏风的情况。

另外,凌派的这台1.0T发动机的噪音也比较大,尤其是轻点油门的时候,会有明显的“嗡嗡”的共振声音出现。

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