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舒适代步谁最强?日系三强经济型轿车对比横评

新车评网 作者: 新车评网车评组 +关注    评论 (0)

为了让众多急于购买一台入门级代步车的朋友眼前少点迷雾,我们决定进行几台日系入门A级轿车的横评。

关键词:   对比   日系   买菜车   A级车   紧凑型车   本田   丰田   日产

储物空间表现

对于车内储物空间的衡量,我们将从数量、容积,以及使用顺手程度来组成实用性的标准。在对比的三辆车当中,丰田雷凌储物格表现中规中矩;日产轩逸在顺手度表现上很优秀;本田凌派则是储物空间最多的那个。

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从上述实拍图可以看出,丰田雷凌在使用最频繁的中央储物格设计上,只有最基本的手机钥匙槽、两个不带限位器的杯架,以及容积表现并不优秀的储物盒。不可否认的是,这些储物空间设计的地方都挺合理,但是由于不带防滑垫、限位器,以及容积较小的原因,这辆车的储物空间实用性表现并不是很好,只能是勉强够用的水准。

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相对于丰田雷凌在储物空间上的设计感,日产轩逸则明显要简单实用很多。最前面的手机置物槽开头很大、空间规整、还带防滑垫,实际使用体验很好。另外在中央扶手箱、副驾手套箱,以及门板的储物盒方面,这辆车也都是秉持着实用为上的原则,空间都是尽量做大,且内部规整。

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本田喜欢在空间上下心思是众所周知的事情,这个特点在凌派这辆车上同样可以看到。最前面的手机置物槽做了斜面设计,使用体验很棒。此外中央扶手箱的内部分层设计,以及手机置物槽上方的小夹层设计,都能看得出设计的心思。相对于日产轩逸的直白式设计,本田凌派这辆车的储物空间需要琢磨琢磨,才能发挥出最合理的效用。

这个部分我们的评分排名为:凌派>轩逸>雷凌


乘坐空间表现

在车内的空间表现上,丰田雷凌则相对来说比较劣势,空间和实际体验都较为普通,日产轩逸总体数据表现还挺不错,且它的实际乘坐体验是最好的。至于本田凌派,它的实测空间数据最亮眼,尤其是后排空间,简直就是压倒性胜利。       

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从上述实测表格可以看出,丰田雷凌在实测数据这项对比当中,几乎占不到什么优势;日产轩逸则在头部以及垂直等纵向空间表现上很出色;本田凌派则是拿住了腿部空间、膝部空间等纵向空间的优势,三辆车的空间数据特色都非常明显。

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根据测试者的实际体验,丰田雷凌的整体乘坐体验比较局促,坐在车内的压抑感比较强。虽然这辆车的座椅人机工程学做的很好,例如贴服性和支撑性的表现都很不错,但受制于空间方面的先天不足,因此它的乘坐体验算不上优秀。       

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日产轩逸这辆车的乘坐感受是最佳的,座椅面料柔软、车内视野开阔,最重要的人机工学设计也很协调,无论是前排还是后排,坐上去的坐姿都非常自然舒适。       

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我们知道本田凌派的纵向数据是最优秀的,但为什么它不是乘坐体验最佳的呢?原因就在于这辆车的人机工学设计并不算好。其前排座椅的臀点明显比正常车型要高,导致驾驶者很难调到舒适的坐姿;后排纵向空间虽然大,但坐垫长度其实和对手完全相同(空间全给了腿部),因此这辆车的乘坐体验只能说是中规中矩。       

舒适代步谁最强?日系三强经济型轿车对比横评

尾厢空间对比当中,这三辆车表现最好的是丰田雷凌,其在尾厢宽度和深度上都有着很不错的表现,同时相对比其他两辆车来说,其尾厢受后轮拱的影响是最小的,规整性表现很好。日产轩逸的空间数据表现最不占优,尤其是后轮拱对其造成的影响还比较明显,实用性比较普通。本田凌派的空间数据居中,胜在内部规整性挺不错,实用性还是有保障的。

这个部分的排名为:凌派=轩逸>雷凌

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