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日产轩逸大车评:变年轻的它,还是我们的省心之选吗? - 新车评网结论

新车评网作者: XCP范烨熠 +关注 XCP曾昭庆 +关注 2019-09-23   评论 (0)

新车评网结论

日产轩逸大车评:变年轻的它,还是我们的省心之选吗?

优点:

动力系统完善高效,极容易熟悉和适应;

CVT变速箱响应速度快,而且不同模式下动力性格差异明显;

燃油经济性表现不错,尤其是高速油耗表现;

操控稳定性比上代进步明显;

整体空间表现在同级里仍然很有竞争力;

内外设计风格延续自更高级别车型,整体档次感强;

多媒体系统实用性还不错;

座椅舒适性不错;

安全装备较为齐全。

缺点:

内饰的细节精致感还不够强;

后排头部空间较为局促;

后座不能放倒,影响尾厢拓展性;

底盘行车品质和同级顶尖对手比还有差距。

我们喜欢的亮点配置                                                                                                       
LED大灯自动头灯智能钥匙倒车影像
低重力座椅后排空调出风口8英寸中央显示屏双USB接口


试车总印象
轩逸一直都这么好卖,最厉害的是全新换代的轩逸刚上市又这么好卖,这是为什么?很有意思的是,我们在试车时翻阅了一些文案,发现东风日产给轩逸的定义是“三好学生”,即形象好、空间好、燃油经济性好。你别说,厂家对于这台车的卖点真的是把握得很清晰,我们在试车之后,新一代轩逸给我们留下印象最深的也正好是这三个方面。而回到消费者的需求上来说,买一台正经的家用轿车,大部分人的主要需求也是这三个:长得好看、空间宽敞、油耗低,如果有一台车能够很好地满足消费者的这三个需求,那么它就将立于不败之地。以前的轩逸是这样的车,新一代轩逸也是这样的车,它在有限的资源和成本之内,把消费者最需要的这些方面做到最好,形成自己最长的长板,至于其它的方面,轩逸从不贪心去追求。这也许就是轩逸成功的原因,也是我们这次试车之后最大的感悟。

形象

“小天籁”的形象或许在一些键盘侠的口中不值一提,但对于广大消费者来说,这是一个非常有力的武器,轩逸的老对手朗逸,现在就是用着“小帕萨特”这招在攻城拔寨,所以新轩逸不用这招,也就说不过去了。而且,现在日产这套设计语言是比较年轻化的,用在轩逸上还挺合适。

机械

1.6L发动机+CVT的动力组合,不能说能给人很多新感觉,但还是延续了日产一贯的高匹配水准,完全可以承担目前新轩逸单一动力配置的重任。在操控稳定性方面,新一代轩逸也是针对上代的弱点,大幅加以改进。只是轩逸没有大幅升级的底盘架构,在更多更好的选手到来时,行车舒适性表现已经不能达到同级一流水准了。

功能

我们对轩逸的功能性表现可以说是有赞有弹,要赞的是后排腿部空间表现仍然优于同级多数对手,尾厢、储物空间的表现也很不错。要弹的是后座的头部空间表现不佳,同时后排座椅也不能放倒,大大影响尾厢的拓展性能。

性价比

这回轩逸的安全装备已经比较齐全,所以理论上最低配的版本也是可以买的,但你看配置表会发现,其实中配的悦享版才是性价比最高的。自动挡版本的悦享版要价12.99万元,这个价格比一些主要竞争对手的中配车型略低那么一些些,但轩逸的决胜之处,仍然不是价格、不是配置,而是我们上面说过的:形象、空间等消费者更在乎、轩逸也更有优势的方面。

除了轩逸,你还能选谁?

日产轩逸大车评:变年轻的它,还是我们的省心之选吗?

大众朗逸

纠结的问题:1.4T太贵,1.5L太肉。

丰田卡罗拉/雷凌

纠结的问题:空间不够宽敞,内饰设计档次感一般。

本田思域

纠结的问题:1.0T是三缸,1.5T太贵。


轿车推荐等级:

日产轩逸大车评:变年轻的它,还是我们的省心之选吗?

2019年9月

标 签   深度车评   日常轩逸   省油好用

更多>>东风日产-轩逸 车系图片

参数配置轩逸

官方价:9.98 - 14.3万

排 量:-

变速箱:-

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