不要一提三缸就说NO 全新奇骏这么选还挺值

7月30日晚，全新一代东风日产奇骏正式上市，新车售价区间为18.19-26.29万元，全系推1.5T发动机，共推8款车型可选。昨晚售价一经公布，很多人跟我一样觉得日产膨胀了，别人CR-V起售价16.98万，RAV4起售价17.18万，你全新奇骏凭什么一来就18.19万起？四驱还要21.29万起，让人怎么买得下手？不过呢，本着公平公正的原则，我们不能一巴掌打死人家一个年产销百万辆的车企的集体智商是不？所以请不要一提三缸就说NO，细细看，全新奇骏这么选还挺值的。

如果你还不太了解全新奇骏，可以点击这里，看我们的【上市文章】介绍，也可以看看我们的试车报告【三缸比四缸还牛，全新奇骏真的做到了】。那本篇我们就不多赘述了，直接来聊聊该怎么选吧。

20万左右买一台家用SUV，该有什么功能？不同厂家给出的答案各不相同，而奇骏似乎更注重基础安全，比如入门版的两驱时尚版放弃了天窗，选择了前后排的头部气帘。这就表明，日产在中国卖了18年车，也不是吃干饭的，全新奇骏的配置也是经常精心的安排的，我们得好好来看看，在这8款车型之中，作为消费者来说应该如果选择更划算，下面我们就来逐一分析。

先来看两驱车型，共有4款车型，售价区间为18.19~20.79万元，其中最高配版本提供七座车型可选。在逐一进行配置分析之前，我先说一句，如果你想买一台主流七座合资SUV，那么全新奇骏两驱豪华版七座可以说是一个门槛不高的比较好的选择了，当然它的七座并不是强七座，适合大部分时候乘坐5人，偶尔乘坐7人的家庭用。

那么在四驱车型上，同样是具有4款车型可选，售价区间为21.29~26.19万元，入门即高配，四驱豪华版最值得推荐。值得注意的是，这次的七座版是在中配车型上提供，说明日产的思路依然是让奇骏七座成为合资SUV中七座版门槛不高的一位，七座刚需的朋友，可以考虑下。好，说完整体的，接下来一个版本一个版本来看。

两驱版高配最值得

我们来看18.19万元的两驱时尚版，作为入门版车型，第一时间你可能会觉得咋比对手的入门车型贵这么多？确实，全新奇骏的思路似乎又不是丰田那种“入门即高配”路线，我们对这台车的配置还是要辩证来看。 

先看标配菜单：LED自动大灯、多功能方向盘、ANC主动降噪、7英寸液晶仪表、17寸轮圈等等，亮点包括全车侧气囊，这是同级没有的，另外在一些便利性上，如全车四窗一键升降、前排无钥匙进入、自动落锁等等也是同价的对手没有的，从这点来看，全新奇骏在给配置这一块还是有自己的逻辑的。不过，它也放弃了天窗和定速巡航功能，有点可惜。

相比时尚版增加1万元，舒适版车型在配置上还增加不少，其中包括12.3英寸中控屏、定速巡航、全景天窗、倒车影像等等，主要在便利性和科技性的配置进行增加。基本用车需求，从安全、便利角度来说，这个版本就可以胜任了，打算20万出头不要太多落地的朋友，可以着重考虑这个版本。

如果把这个版本放到奇骏的两个对手中间去比，我们就会发现日产再一次延伸了它的“错位竞争”打法，在19万元级别，CR-V和RAV4分别将价格定在19.58万，而奇骏就选在19.19万元，再在配置上有所差异，对消费者来说除了要看自己的喜欢哪款车型之位，选配置也要考虑个人偏好了。

增加8000元，在豪华版车型上你能获得L2级驾驶辅助系统、双区自动空调、前后驻车雷达、自动远近光灯、真皮方向盘等等，除了一些舒适性配置外，主要针对便利性和主动安全性升阶配置了。单说这些东西，8000元的成本自己去外面怎么加都是加不来的，也可见整个两驱版车型中，这款车型是最具性价比的，买低了你享受不了这些配置，买高了又只多2个座位。可以说到了这个配置，一台合资SUV该有的排面、档次和些许的科技感就有了，因此我们最推荐全新奇骏买这个版本。

再加8000元，你可以在豪华版的基础上获得第三排座椅，除此之外其他配备维持不变，这个配置适合有7座需求的用户进行选择。

四驱版入门车型即可

接下来看四驱版车型，相比同为五座的两驱豪华版，在价格上要贵了1.3万元，在其基础上最主要的是增加了一套第二代4×4-i智能四驱系统，并且还带有驾驶模式切换功能，保证了在不同路况下的通过能力。个人建议如果经常到户外自驾游，抑或是北方用户都可以要考虑选择这个车型，毕竟这也涉及到冬季的行驶安全性。

作为四驱版的入门车型，全新奇骏四驱豪华版车型21.29万的定价也不是市场最高，然而相对于同级来说，它该的装备还是给得比较齐的。首先它相对于同级四驱车型多提供了雪地模式和越野模式，并且配备陡坡缓降辅助和前、后倒车雷达+全景影像，这也是奇骏作为“工地用车”最佳选的优良传统啦。其次，在一些舒适便利性功能上，它提供感应式雨刷器、大灯延迟关闭、外后视镜自动折叠等。

接着是增加2万元的尊享版车型，获得的是车顶行李架、电动尾门、遮物帘以及副驾电动调节，个人认为以2万元的价格换购这些配置，性价比相对还是偏低。当然，如果你是一个原装的配置控，且户外行驶占据了你大部分用车厂家，那么还是可以选择的，首先行李架可以进一步增加储物空间，其次电动尾门可以避免在户外时把手弄脏，并且遮物帘保证了隐私安全。

跟两驱版车型一样，多花8000元，你可以在上一款车型的基础上获得第三排座椅。还是那句话，7座刚需考虑，何为刚需呢，我认为家庭成员较多且经常一块出行的就不是买奇骏这种七座了，它更适合于可见的每年小几次的多人乘坐需求，比如过年必然要多带些人之类的，或者是家有大型犬的家庭，让狗狗待在第三排，既可以很好地限制狗狗的行动，避免影响行车，也可以提高对狗狗的保护性，还可以建立狗狗对车这个第三空间的“地盘感”。

增加2.2万元的价格，来到全系最顶配车型，增加了更多的科技配置让这台车实用性及科技感都进一步提升，如果对于配置有着极致的追求且购车预算充足，那么这款车型可以作为选择。不过落地价也奔小30万了，这就无关乎配置了，我想应该比较少有这么任性的朋友有这个预算买奇骏。如果有，那你真的是人真爱了。

编辑说：综合来看，全新奇骏在配置上还是有着不错的表现，两驱车型20万不到，四驱车型21万出头，所得到的配置单也都是主攻安全、舒适和便利的，能够满足不同用户的用车需求。至于两驱和四驱怎么选，主要看你的用车场景，如果绝大部分时候都是城市驾驶，那么选择两驱车型即可，但如果你偶尔想要到野外旅行，那么四驱版车型将能带你看到不一样的风景。