2017年北美车展新车实拍点评：尽快量产、入市是主调

最近十年，奔驰和宝马在车型品类做了不少创新，而崛起很快的奥迪，也有创新的雄心，Q8就是他们的新尝试——全尺寸豪华运动SUV，它的轴距达到3米，带Coupe化运动造型，配四座布局。现场展出的是一部概念车，不过已很接近量产形态，奥迪表示Q8将在2018年量产上市。

前脸依然保持大嘴特征，不过Q8上的大嘴设计，是奥迪史无前例的强悍风格，粗壮的条幅和轮廓营造力量感，不知道这会不会是奥迪SUV的设计趋势。大灯本身越做越细小，里头集成了所有的灯光功能，而且新LED灯光技术让它能有很多照明效果的变化。不过为了衬上大嘴设计，设计师给前大灯叠加类似进气口的部分，跟R8有些像，也想强调力量、性能，包括前保险杠下部也类似。

相比对手用大幅度溜背营造个性SUV形象，Q8则让车顶轮廓整体压低，侧面车窗的比例更小，就像那些很炫酷的手绘设计图表现的那样，再配以大轮圈，动感一下就出来。虽说整体车身高度被降低，但初步坐入Q8车厢，并未让人特别挑剔，可见工程师还是下一番功夫的。

尾部最大的特征是左右连通的大灯，从设计上并没有太多话题，但在Q8上，那是基于它那非常有科技含量的新式LED灯光技术的。

现场看了一下，尾灯上的灯带的亮度和颜色可以有不同变化，亮起形式也可以不同——能一下全亮，也能渐变亮起。换言之，所谓“灯语”的概念更足。

目前还是概念车状态的Q8，整体来说已挺接近量产形态，但像保险杠下部包围部分，应该会在量产是有所变化。目前得到的信息，Q8将于2018年量产。动力方面，现场展出的概念车搭配插电混合动力系统，3.0T发动机加一台100kW的电机，整体性能达到330kW和700Nm。

概念车的内饰应该也很接近量产形态，看Q8中控台的造新比例，其实还是跟其他奥迪车型很像，只是它加入了很多奥迪以前所没有的多边形小轮廓。更亮点的是，奥迪在中控台上铺满了黑色光亮面板，用触控代替了几乎所有的按键，让人倍觉新鲜。可惜时间比较紧张，我未能好好地试用一下，不知道实操的反应速度如何。