2017年北美车展新车实拍点评：尽快量产、入市是主调

福特展台也展出了新一代EcoSport，即国内的福特翼搏，同样是前不久在洛杉矶车展首发的新车。新翼搏的前脸设计向大哥翼虎、锐界靠拢，但因为整体车身结构没有改动，这严格来说属于大改款，不过福特展台赫然写着“ALL-NEW ECOSPORT”，看来老外也同样喜欢这样的文字游戏。当然，也可能是因为EcoSport将从印度生产销往美国本土市场，需要这样的说法。

侧面就很容易能看出这新翼搏的车身结构没有改动。

尾部最大的变化是取消了外挂备胎的设计，让翼搏的形象更城市化。

新翼搏的中控台做了重新设计，改掉了原来那跟嘉年华很相像的中控台，设计上是是更潮流了点。

比如可以装备原厂车载大屏幕了，更符合年轻人的需求。不过整体用料水准还是跟现款翼搏差不多，就是比较简单入门的定位。

后排空间没有变化。

后排所用头枕的规格比国内翼搏的要高。

第一次看见四驱、后独立悬挂版本的翼搏实车。