日前，广汽传祺对外公布了新一代传祺GS4的设计草图，新车计划于今年11月正式上市。

近日，我们从国家工信部处获取了全新传祺GS4的车型申报图。整车设计采用了最新的凌云翼3.0设计风格；新车轴距由此前的2640mm升级到2680mm；动力部分则没有进行更变，依然搭载1.5T发动机

同样有着20多年合资经验，由合资反哺自主的上汽和广汽的乘用车事业，在这场寒冬中，同样面临大幅下滑的挑战，而家企业却选择了不同的应对策略，上汽乘用车选择主动出击的价格战，豪掷30亿现金作为荣威、名爵购车补贴，积极应对保销量；广汽乘用车则选择坚守价格，低调补税，力求守住品牌高价值定位。

不出所料，过去一年发生的各种大大小小的汽车消费抱怨，包括近期闹得沸沸扬扬的奥迪车内气味问题和广泛存在的购车消费陷阱问题，都未能登上今年315晚会的舞台。那么今年的315晚会都说了些啥呢？

2019年1-2月传祺销量连续受挫，前两月累计销量54,232辆，同比下滑43.00%。其中，GS4 1月销量7188辆，2月销量4400辆。我印象挺深刻的，在3年前的公开场合，传祺领导层频频使用“马太效应”这个词，显然彼时，传祺是把自己放在优胜者一边的，现在却在激烈的竞争中，走向了市场分化的另一边。

广汽集团2019年1月份汽车产销数据，数据显示，集团1月份汽车产量为182,335辆，同比减少2.20%。而本月汽车销量为209,709辆，同比减少0.21%。

趁着这次自主双离合SUV大横评，我也顺便做了一次SUV盲区横评。车还是那些车，结果却有些让人出乎意料。