保时捷911 - 轻量化与低油耗

新一代911为了做到节能高效，其中一个重要举动就是减重。车身大量采用铝、镁材料，金属板件的构造、厚度都经过精心设计，使得整个车身重量减轻了70kg，同时静态抗扭和动态抗扭刚性仍分别增加了25%和20%，让那些以为减重会降低刚性的人闭嘴。整车各个环节都对重量“精打细算”，例如发动机减重了1kg、前悬挂减重2kg，Bose音响系统减重了4～5kg。虽然增加了大量安全和舒适配置，信911的最终总重还是比上代降低了45kg，Carrera S为1415kg，是相当出色的数字。

【新911无所不用其极的减重措施（点击放大图片）】

省油也是新911重要的设计任务，也许很多人会说，买保时捷的人还会关心那点油费吗？但事实是，欧盟已经立法对每个汽车厂商的全系产品油耗水平进行限制，油耗高的厂商可能面临罚款。所以我们会看到保时捷几乎像着了魔一样地去降低油耗，下图可以看到各个环节的成效。其中Carrera的综合油耗为8.2L/100km，Carrera S为8.7L/100km，虽然这是工况测试法，实际驾驶中不可能这么低，但依然足见新911节能的杰出成果。

【新911无所不用其极的省油措施（点击放大图片）】