尾厢是新奥拓无可争辩的弱点，常规尾厢空间已经不大，一个登机箱基本上已经可以难倒它。更大的问题是尾厢开口不大合理，宽厚的后保险杠使得尾厢下缘很高，而低矮的尾厢隔板又减低了尾厢的上缘，结果就是尾厢的常规开口非常小，尾厢盖板设计成可以90度翻起，能稍稍扩大尾厢开口。
后排座椅放倒是两厢小车的必备功能，但新奥拓的后座只能整体放倒而非4/6或5/5分割，载物空间不是很灵活。
打开尾厢盖板，可以看到标准尺寸的备胎；后排座椅还有儿童座椅固定锁扣，这是新奥拓国际化身份的表露。
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