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长安铃木新奥拓 - 底盘舒适性

新车评网作者: 新车评网 +关注 2009-10-09   评论 (0)

长安铃木新奥拓1.0L 长安铃木新奥拓1.0L

新奥拓的底盘规格并不算显眼,后悬挂采用了比较简陋的拖曳臂式(和QQ的形式相近,而不是小车最流行的扭力梁),轮胎尺寸明显偏窄(155/55R14)。在悬挂设定上,新奥拓和很多同级别微型轿车一样,采用了偏硬的设定,这可以在底盘结构相对简单的基础上,得到相对稳定的操控感。

不过悬挂设定硬了,底盘舒适性就考功夫了。过减速带时,新奥拓的悬挂硬得有些跳,这是可以接受的,毕竟路上也不会总是减速带。行经烂路的表现才是真正值得关注的,新奥拓在行走烂路时,底盘也有些许零碎的震动,但整副底盘的感觉是比较沉实的,整车内外没有任何松散的杂音,反映出不错的底盘和车身扎实度。论走烂路表现,新奥拓比大部分自主同级对手都要得体,处于同级先进水平,对得起合资品牌的身份。

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  • 维特拉的前脸还是挺硬派的,这是维特拉该有的样子啊。
  • 车尾的设计比较平庸,灯组也略有突兀之感。

参数配置奥拓

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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