东风雪铁龙新爱丽舍 - 变速箱

与这台发动机匹配的有5前速手动和4前速自动变速箱，我们试驾的是手动挡车型。

对于发动机的成熟表现，我们是没有意见的，但五前速变速箱的表现则让我们觉得有点莫名其妙。手动换挡还算清晰，行程也中规中矩，驾驶起来颇为轻松，这些优点是实实在在的，本来我们会好好赞扬一下新爱丽舍的，可惜变速箱有个现象却让我们“无法释怀”，那就是它会出现脱挡的现象。行车中，无论在什么挡位，如果急促地对待油门，新爱丽舍的挡杆都会像受到很大刺激似的剧烈震动，2、3挡的表现尤为严重，更不可思议的是3挡还时不时有自动脱挡的现象。

开始，我们以为是驾驶方法不对，或者是离合没有踩到底，又或者是挡杆没挂到位……然而我们几个经验丰富的车评人轮流上阵，并刻意将离合踩到底，将挡杆拨到底，自动脱挡的现象依然出现，具体的规律就是只要处于3挡，在加速的过程中快速收油，脱挡就十有八九会出现，尤其在转速较高的时候出现率更是百分之百。

脱挡不仅给日常驾驶带来不便，还是一个不容忽视的安全问题。直道上，脱挡会让车子失去发动机制动的帮助，另外在空挡状态下车子没有动力牵引，遇到紧急情况会更难作出适当反应的；在弯道中发生脱挡更是危险，一是遇到紧急情况更不容易避开，二是在弯中速度较快时再挂挡，齿轮啮合的冲击很可能造成车轮打滑甚至失控。所以，脱挡现象对日常行车有很大影响，尤其是那些驾驶风格比较激烈的用户，出现脱挡的几率会更高。

本来以为这是我们这台试驾车的个别毛病，但我们特意为此搜索了网上新爱丽舍用户的讨论，其中也有不少关于脱挡问题的反馈，只是总体看起来不如我们试驾的这台车这么严重。对这个现象，我们的猜测是由于传动系统的匹配不够到位，动力急促收放时产生过多的机械震动，而变速箱的挡位锁止机构设计不合理，遇到震动包括快速碾过减速带，都可能导致挡位“把持”不住而脱挡。对此，我们希望厂家能有所作为，因为脱挡对日常行车是个巨大的“心理阴影”，更不要说去做激烈驾驶。