我们在福克斯上就曾盛赞它的底盘对中国道路的适应能力，而比它高一级的蒙迪欧致胜，表现自然更加好。它的底盘很有欧洲车的扎实感，行驶一般路面，传上来的声音很沉实；悬挂动作很积极，面对来自地面的颠簸冲击，总能很好地化解震动，有一定的路感，但仍感觉帖服。这是一种高精度悬挂的特性，不靠软绵绵的弹簧来吸震，而是依靠车架刚度和悬挂精密来处理震动，在同级别车里堪称楷模。
舒适性方面有一个短板，就是悬挂噪音。行驶在一些溶溶烂烂路面上，车身震动不多，但悬挂却有隆隆的中高频噪音传上来，破坏车厢原有的沉实感觉。考虑到它用的是薄胎，悬挂又很结实，比较显著的悬挂噪音其实也是预料之中、也不容易消除的。
风噪比较正常合理，100km/h过后风噪声线性增大，不算特别肃静，但也没有滋扰感。
致胜车评导读
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