蒙迪欧致胜只有2.3L的排量，在同级车中并不占优势，对手大都已经用上2.4、2.5乃至1.8T涡轮增压发动机。所以它必须靠效率取胜。
实际驾驶中，蒙迪欧致胜的动力性格来得比较平和，从低转到高转，力量输出总体上呈非常均匀的态势。中低转速下，发动机的声线保持了上代蒙迪欧以及福克斯的风格——有点“哦、哦”的低鸣声，伴随而来的则是比较充沛的中低转扭矩输出。因此，起步和正常行驶，动力都是理想的。
但是当你需要比较急促地加速或超车时，就会发现发动机的后段输出有些不足，发动机声线的增长也是不紧不慢，高转性格缺少魅力。主要原因就是，大部分扭矩已经在中低转速输出了，将转速提升，再不能给你更显著的发力感。深踩油门时，6挡自动变速箱经常会很积极地变换挡位，换挡动作虽然能察觉，但仍属相当畅顺。
总的来说，蒙迪欧致胜的日常驾驶动力水平是合理的，但油门反应、发动机的性格，就会令人觉得有些沉闷。
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