凯迪拉克赛威SLS 3.6 - 内力深厚的4.6

从SLS 3.6转到4.6，将车开出不到50米，已经能明显感觉到区别所在。最简单的感觉就是动力要强得多。将油门踩下一半，发动机声色没有多少变化，但推背感却显著得多，日常市区驾驶，短距离的发力加速表现凌厉，因而驾驶节奏也会有所不同，你很快就能变得更有自信，不会再觉得车身那么庞大，甚至常常有大脚油门开快车的冲动。这台著名的4.6升“北极星”发动机，我们先前已经在SRX、XLR上接触过，但这回它在SLS上的性格是最讨人喜欢的，低转时反应柔顺，平静如水；中段时内力雄厚，声色得体；逼近高转时，力量澎湃之余，还会涌现出一点先前没有的机械声，营造出一些运动氛围。这种精细的输出性格反映出厂方仔细调较的功力。

4.6车型的6前速自动变速箱是凯迪拉克首度引入中国市场，日常驾驶相当顺滑，即使突然大脚加油，变速箱kichdown（自动降挡）反应也很敏捷、顺滑。另外，它的手动模式也比3.6明显出色，加减挡能够非常顺滑地执行，不看转速表甚至不容易察觉它已经换了挡。不过由于SLS并没有提供欧洲豪华车流行的方向盘换挡设计，这个加减挡其实只适合在高速上拉拉高转，对提升操控反应的帮助不是太大。事实上即使在高速，也只需豪气地踩下油门，就能达到敏捷地加速的目的了。