驾驶座周围的各项操作都比较合理，方向盘、挡杆维持了凯迪拉克的家族面貌，从电窗、记忆座椅到电动方向盘调整，处处都给人高级的观感和触感。如果你是开过凯迪拉克车型，坐上SLS会感到宾至如归，当然待遇是有史以来最高的。
凯迪拉克没有放过任何细微的表现机会，接通电源的一刻，仪表指针会将整个仪表“扫描”一遍，然后才进入正常亮灯状态。这个噱头不是凯迪拉克的首创，但又为SLS平添了几分身价。
车评导读
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驾驶座周围的各项操作都比较合理，方向盘、挡杆维持了凯迪拉克的家族面貌，从电窗、记忆座椅到电动方向盘调整，处处都给人高级的观感和触感。如果你是开过凯迪拉克车型，坐上SLS会感到宾至如归，当然待遇是有史以来最高的。
凯迪拉克没有放过任何细微的表现机会，接通电源的一刻，仪表指针会将整个仪表“扫描”一遍，然后才进入正常亮灯状态。这个噱头不是凯迪拉克的首创，但又为SLS平添了几分身价。
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