自然美 四款自然吸气中高级车大比武

【撰文：余恒文】

本次到场的四辆车都是顶配车型，常规的配置如ABS+EBD、电动座椅、自动空调、前排双气囊等已经是绝对标配。所以我们就把眼光放高一点，挖掘他们细微的配置差异，再按照安全、驾驶区、舒适性配置等细分表格来对比。

【北京现代 索纳塔】

索纳塔有一个大亮点，它是四款车中唯一一款配有换挡拨片的，尽管它的设计风格和机械性能都没有什么运动气质，但配备换挡拨片确实有那么一点向运动、时尚靠拢的意思。索纳塔拥有四车中最大的液晶屏幕，清晰度让人满意，导航界面的易用程度也排在前列。目前索纳塔在终端市场普遍有近3万元的优惠，配置价格比是它重要的杀手锏之一。

【东风标致 508】

508上市之初就以配置的丰富程度令人咋舌，不过它的丰富配置主要集中在后排。508前排的独家配置是抬头显示系统，能把车速投影在仪表盘上方的玻璃处，方便行车时观察。试驾车选装了后排多媒体影音系统，加上独立分区空调、座椅靠背电动调节，第二排的配置水准接近C级车。整体上看508的配置十分丰富，但使用过程里我们发现它的导航仍和C5的一样不太好用，屏幕和反应速度都不及另外三款车型。

【广汽丰田 凯美瑞】

凯美瑞的配置等级高低落差有点大，这款顶配车型提供了丰田成名的G-Book人工服务系统、三区自动空调、后排座椅靠背电动调节这些同级车罕见的配置。但车窗只有驾驶席处一键升降，车内的防炫目后视镜得手动调节，这种通常属于低配车型的配置出现在顶配凯美瑞上，有点让人费解。

【雪佛兰 迈锐宝】

参加对比的这台顶配迈锐宝，配置水准大概只相当于其它车的中配车型水准，也就是说常用的配置迈锐宝都较齐全，但那种很“越级”的配置就难以在它身上找到了。值得一赞的是安吉星系统不仅能语音设置导航，还可以实现打电话、遥控开锁等功能，是一个值得拥有的装备。总体上，迈锐宝的配置不走花哨路线，但都很实用。

下面来看它们的细分栏目，首先是安全配置：

这四款车虽然同为顶配车型，但可以看出他们的安全配置并不完全相同。前排气囊、侧气帘、ESP稳定系统这三项是全部配备，但索纳塔和迈锐宝缺少后排侧气囊。只有凯美瑞的前后排都配足了安全气囊，被动安全等级最高。尽管现在中高级车的整体安全水平已经进步显著，但从到场的四位选手来看，还是没有一款车能够做到主被动安全配置面面俱到。

再来看看驾驶配置：

这四辆车驾驶席相关的配置档次存在较大差异，其中迈锐宝与对手的差距较为明显，没有座椅记忆和通风功能，车窗一键升降也只有驾驶席侧才有，更高级的随动大灯自然也欠奉。

索纳塔和508的驾驶席处配置比较全面，索纳塔是稳妥为先装齐了主流配置。508则提供同级稀有的腰部电动按摩，加上随动转向大灯转向和LED日间行车灯，科技成分最足。

凯美瑞在此处有得有失，整体档次较高，尤其是配备了同级罕有的方向盘电动调节，但仅有驾驶席处的车窗一键升降、手动式防炫目后视镜是很容易让人诟病的地方。

其他舒适配置：

在舒适性配置栏目中508颇有优势，除了不支持DVD和全景天窗外，整体档次已经是越级表现，这台试驾车还选装了后排影音系统，后排乘客的享受已经超越同场对手。凯美瑞则凭借三区独立空调和后排靠背电动调节，在后排舒适度上位列第二。索纳塔的配置风格走主流稳妥路线，装备了时髦的全景天窗，可能能因此吸引不少消费者。迈锐宝尽管售价和索纳塔、508相近，但在舒适性配置这项被拉开了差距。对比之下，508的舒适性配置齐全，显得实惠到家。

另外还有一点值得一提，便是凯美瑞、迈锐宝上分别有丰田和通用招牌的车载信息系统G-BOOK和安吉星。从实际体验来看，这种功能丰富的车载信息系统能让车主享受到更便利的服务，例如在导航时，可以再不用一步一步在地图上寻找目的地了，一个按键、几句话，就能轻轻松松开始导航。目前在中高级车市场，配有这种车载信息系统的车型还不多（基本就是丰田和通用旗下的车型），所以也算得上是颇有价值的舒适性配置。