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宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王 - 实际动力感受

新车评网作者: CH陈函 +关注 XCP柳笛 +关注 2019-08-26   评论 (0)

实际动力感受

宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王

写宝马的动力总成,是没成就感的事情。就算你带着最挑剔的眼神,一定要在鸡蛋里挑出骨头,宝马也不会随了你的愿。到头来,满篇溢美之词,什么问题都说不出。

对于宝马的“抱怨”,在直列六缸发动机“轰”一下的点火声中,全都见鬼去了。宝马的动力总成就是香,嗯,真香。

宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王

既然说到声音,我们直接展开聊聊好了。新X5是一部很安静的车,整车NVH表现优秀,唯独把排气声音放进车厢。坐在车厢里,感觉宝马工程师有意把车厢弄得安静,让你好好体会他们在排气调校上的造诣。直6发动机的排气声,绝大多数来自中后段,哪怕Comfort模式,声音也是高速、高流量气体跟精密金属发出的共鸣。刚开X5时候,我以为新车加了音效补偿,声音的精美程度,真的不单像金属发出的(X5没有声音补偿)。切到Sport,阀门打开,升挡时的回火声一加,排气进入最美妙的阶段。用文字描写声音,不论怎么酝酿,总是苍白的。给大家一个结论吧,X5的排气音质略逊玛莎拉蒂、但音量适中,总体属于豪华品牌SUV最优。

宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王

Sport模式下,X5的动力实时处在最紧绷的状态,脚下最轻微的动作,都可以反映在车身不安分的闯动上。老实说,2.24吨的整备质量让X5像头大象,但Sport模式下的大象,显然是被注入了爱发脾气的野猪基因。保持一个较深油门开度(真的不需要地板油),你眼见着这头杀红眼的怪兽轻而易举的跑到法定限速。虽说我内心觉得,宝马暂时只推3.0T动力不算厚道,但为了这份厚实的动力买车,也不亏。至于Comfort模式下的换挡平顺性、动力响应之类的,都没必要赘述了。大家记住一句话就好:

宝马精髓,直列六缸


标 签   宝马X5

更多>>宝马(进口)-宝马X5 车系图片

参数配置宝马X5

官方价:69.99 - 86.39万

排 量:-

变速箱:-

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