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宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王 - 动力系统

新车评网作者: CH陈函 +关注 XCP柳笛 +关注 2019-08-26   评论 (0)

动力系统

没有48V轻混,是没跟上时代,还是宝马的底气?看宝马的竞品,奥迪和奔驰的新3.0T涡轮增压发动机,都加上了48V轻混系统,宝马迟迟没有类似动作。细想宝马还是一家挺有意思的公司,新能源车动作很麻利,连7系都有了插电式混合动力版本,可轻混系统迟迟不见动作。大概还是在等采埃孚的技术成熟吧。

宝马X5超深度车评:运动操控靠边站,豪华舒适可称王

目前在大陆发售的宝马X5,就一款动力总成,3.0T直列六缸发动机,代号B58B30C,最大功率250kW、最大扭矩450Nm。匹配采埃孚8AT变速箱。看参数,这台3.0T跟竞品比差了一点点。还是那句话,宝马的动力总成的实力,不能简单看那几个数字,这点我们在下一节细说。打开机舱看布局,发动机本体尽量缩在前轴后方的特质还在,哪怕是SUV,宝马依旧想把前轴配重尽量平衡。

至于未来动力总成格局,我大体猜一下。4.0T V8是不用想了,价格高、销量小,辛辛苦苦做个国六标定,实在不值。2.0T必定是今后的主销款,上市时间未知,大概率是2020年的事情。这是宝马现阶段的策略,入门级动力总成晚上,不管X5还是3系,都在进行实践。一方面为了保留后劲,宝马新车的产品力都很强,不留后手,小改款的时候不知道该加点什么了;另一方面是销售策略,先上高配,抬升品牌形象,“收割”强烈意向客户,后面低配跟上,用价格牌再“收割”一波。


标 签   宝马X5

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参数配置宝马X5

官方价:69.99 - 86.39万

排 量:-

变速箱:-

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