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背靠福特,江铃造出的第一款城市SUV究竟如何?

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2016-07-27 00:38 评论 (0)

印象中江铃一直是生产皮卡和硬派SUV的,就连和福特的合资产品都是撼路者这样的大家伙。面对日益增长的SUV需求,江铃推出了第一款都市SUV——江铃驭胜S330,号称有福特的技术支持,产品力到底如何呢?

关键词:   江铃   驭胜   驭胜S330   实拍

背靠福特,江铃造出的第一款城市SUV究竟如何?

印象中江铃一直是生产皮卡和硬派SUV的,就连和福特的合资产品都是撼路者这样的大家伙。面对日益增长的SUV需求,江铃推出了第一款都市SUV——江铃驭胜S330,号称有福特的技术支持,产品力到底如何呢?

外观:有极光影子,但自己的元素更多

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其实从北京车展上的概念车就可以看出驭胜S330的外观还是不能免俗的借鉴了路虎极光的元素。但实车反而少了很多山寨元素,加入了不少江铃自己的家族基因进去。

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车头就有很明显的驭胜家族特征:倒梯形的下格栅,粗壮的保险杠线条,让人一眼看出这是江铃造硬派SUV的风格。

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大灯也棱角分明,灯光采用卤素光源,但配了个透镜。

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LED日行灯如同獠牙般犀利。

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驭胜S330的车身尺寸并不小,2712mm的轴距和1932mm的宽度超越了长安CS75、哈弗H6等对手。但硬朗的设计,使得整车的视觉效果显小,图片看上去总觉得是个小型SUV。

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高配车型配备了18英寸的双五辐式轮毂,造型很漂亮,轮胎采用的玛吉斯bravo hp m3系列,属于中高级轮胎,耐磨性很好。

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车尾终于露出了路虎极光的设计元素,高腰线再加上贯穿式的镀铬饰条,嗯,真的很极光。

内饰:简洁实用 用料太差

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驭胜S330的内饰实在是简约,简单的T字形布局实用性很高也很顺手。

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只是内饰的用料实在是不敢恭维,摸上去满手都是硬邦邦的塑料,还有那浓浓汽配城风格的碳纤维贴纸,在如今的国产SUV里只能算下乘了。

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真皮方向盘的手感倒是不错,并且自动挡全系标配4向调节,值得表扬。

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炮筒式的仪表盘很漂亮,只是行车电脑显示屏很容易被四周的银色反光,读取信息比较困难。

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中控上的8英寸显示屏是全系标配,有两种不同的界面:中低配车型采用福特的简约设计,学习成本较低;高配车型支持百度Carlife,和手机的互联更好。

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中控台下方的空调控制面板也分成两种,中低配是规规矩矩的自动空调物理按键,高配车型则采用炫酷的全触摸设计。

配置:自动挡最低配相当划算

产品介绍会上,江铃方面花了很多时间来介绍驭胜S330的配置,尤其是自动挡的配置,确实相当丰富,再加上自动挡11.18万元的起步价,性价比似乎比博越还要高一些,我们详细说一说:

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全系的标准配置有:ESP电子稳定系统、坡道辅助、胎压监测(除最低配车型)、8英寸中控显示屏、外后视镜电动折叠。

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而配置最丰富的自动挡有(标配):真皮四向多功能方向盘、四安全气囊、手机无线充电、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、自动大灯、自动雨刷、外后视镜加热、自动防炫目内后视镜,都是些实用性很高的配置,我觉得买个自动挡低配已经相当体面了。

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顶配车型还有:6安全气囊、炫酷的全触控中控面板、真皮座椅、座椅加热、自动空调、后排出风口、百度Carlife,并可以选装360°全景影像。

空间:完全对标哈弗H6

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驭胜S330的座椅也带有浓浓的极光味儿,不过只是邯郸学步而已,座椅设计得比较宽大且扁平,这就导致座椅的包裹性不佳,坐在上面极易滑动,不能起到很好的固定作用。

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当然,要表扬的是驭胜S330的坐姿相当舒服,按我们的标准调到最低后,视野也相当开阔,而且两侧的扶手,手搭在上面也很放松,操作中控显示屏也很就手,是我近期做过的国产SUV里坐姿比较舒服的一辆。

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空间方面,实测出来的数据和哈弗H6惊人的一致,可见驭胜S330在空间方面的对标车型就是哈弗H6。结合实际的体验来看,后窗线条的逐渐下沉,会让后排两侧视野有那么一点压抑,除此之外乘坐空间没有任何可吐槽的地方。

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储物空间不多,但每个储物格都挺大,日常使用是没有太大问题的。

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驭胜S330在电子手刹旁设计了一个无线充电模块,初衷是好的,但据我的经验,无线充电的效率远不如USB高,而且USB充电手机还能随处扔(常用的是放在仪表盘上导航)。所以这个设计的实用性远不如多给个USB和杯座。

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尾厢因为地板的高度较高,除了提取重物时不太方便外,也导致空间高度略小于同级别的其他SUV车型。

动力:背靠福特这颗大树下好乘凉

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机械这一块儿,就是驭胜的优势项目了,背靠着福特这颗大树,驭胜S330可以大胆的将自己的1.5T发动机命名为GTDi(具体是不是福特的发动机还有待考究)。这台发动机可以在1500rpm爆发250Nm的最大扭矩。

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变速箱方面,6AT变速箱明确告诉我们是来自福特的,和翼虎、蒙迪欧上的属于同款。6MT变速箱则来自格特拉克。

背靠福特,江铃造出的第一款城市SUV究竟如何?

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂设计,再由戴姆勒集团负责调校,底盘的表现可以期待一下。并且为了照顾北方消费者,驭胜S330还有四驱系统供大家选择,使用的四驱系统是和翼虎一致的适时四驱。

总结:

这是驭胜品牌第一次造不带大梁的城市SUV,从配置和动力系统来看,江铃的诚意还是很足的。但这毕竟是第一次造城市SUV,江铃似乎还不太会讨好消费者,比如感知很明显的内饰用料,就比同级对手差不少,而且它的外观在传祺GS4、帝豪GS面前着实也算不上漂亮。

来源:新车评网
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