10月销量成绩出炉,“银十”确实略逊于“金九”,但总体趋势依然看多。
关键词:
车市分析
【SUV:等待新的刺激】
据统计,10月份SUV售出63999辆,同比增长100.5%,环比负增长6.6%。单看统计数据,可以认为SUV正一如既往地蓬勃发展着,但实际情况或许并非如此。
| 排名 | 生产厂商 | 销售量/辆 |
| 1 | 一汽丰田 | 9496 |
| 2 | 东风本田 | 9105 |
| 3 | 长城汽车 | 7451 |
| 4 | 众泰汽车 | 6586 |
| 5 | 广汽丰田 | 5650 |
| 6 | 东风日产 | 5295 |
| 7 | 北京现代 | 4971 |
| 8 | 恒通华泰 | 4899 |
| 9 | 奇瑞汽车 | 4896 |
| 10 | 东风悦达起亚 | 4680 |
| 排名 | 品牌车型 | 销售量/辆 |
| 1 | 本田CR-V | 9105 |
| 2 | 丰田RAV4 | 8232 |
| 3 | 丰田汉兰达 | 5650 |
| 4 | 长城哈弗 | 5589 |
| 5 | 众泰5008 | 5165 |
| 6 | 现代途胜 | 4971 |
| 7 | 奇瑞瑞虎 | 4896 |
| 8 | 华泰圣达菲 | 4706 |
| 9 | 起亚狮跑 | 4680 |
| 10 | 日产逍客 | 2980 |
从上表也能发现,厂商的排名与9月几乎没有变化,而单一车型的成绩排名亦是如此,日系车型又一次名列前茅。
看来在国产汉兰达、RAV4等搅局者加入后,SUV市场经过一段时间的整合之后又进入相对平静的时期,除非有颇具实力的新挑战者加入,平衡的格局就一直不会打破。放眼2010年,新的破局者或许是国产的奥迪Q5与大众Tiguan中的一个。遗憾的是,近期还看不到自主品牌能做出有效的反击。
【展望11月】
11月期间有一年中国内最后一个大型车展:广州车展。然而按照惯例,在大型车展登场的新角色,真正开始在市场上呼风唤雨还要等到三、四个月以后。因此可忽略广州车展对实际销量的刺激效应,但它聚集的人气却是高销量的必备条件。
而历史数据也告诉我们,11月的销量通常在9月与10月的成绩之间,面对经济逐步恢复的2009年,相信在下个月出炉的销量榜单上不会出现2008年那样的反常情况。
来源:新车评网
标 签
车市分析
关注电动新车评,玩转电动车



粤公网安备 44010502000813号