新车评网原创 转载须注明出处 近日,中国乘用车联席会发布了8月份汽车销量数据。照例,我们分轿车、SUV和MPV车型一一解读。 轿车销量前20位 2012年8月销量 2011年8月销量 排名 车型 销
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近日,中国乘用车联席会发布了8月份汽车销量数据。照例,我们分轿车、SUV和MPV车型一一解读。
| 轿车销量前20位 | ||||
| 2012年8月销量 | 2011年8月销量 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 车型 | 销量 |
| 1 | 凯越 | 22881 | 凯越 | 23700 |
| 2 | 赛欧三厢 | 22027 | 帕萨特 | 22015 |
| 3 | 捷达 | 21809 | 卡罗拉 | 20044 |
| 4 | 速腾 | 21776 | 科鲁兹 | 19910 |
| 5 | 宝来 | 20575 | 悦动 | 19133 |
| 6 | 朗逸 | 20239 | 朗逸 | 17293 |
| 7 | 悦动 | 20142 | 宝来 | 16750 |
| 8 | 科鲁兹 | 20043 | 赛欧 | 15447 |
| 9 | 瑞纳 | 19834 | 捷达 | 14842 |
| 10 | 帕萨特 | 17790 | 凯美瑞 | 14726 |
| 11 | 轩逸 | 17118 | 雅阁 | 12833 |
| 12 | 迈腾 | 15804 | 花冠 | 12740 |
| 13 | 凯美瑞 | 14583 | 奥迪A6 | 11891 |
| 14 | 新POLO | 13189 | 阳光 | 11833 |
| 15 | 福克斯两厢 | 12987 | 天籁 | 11648 |
| 16 | 福克斯三厢 | 12640 | 夏利 | 11504 |
| 17 | 高尔夫 | 11671 | 瑞纳 | 11421 |
| 18 | 朗动 | 11613 | 速腾 | 11312 |
| 19 | 花冠 | 11499 | 明锐 | 11018 |
| 20 | 卡罗拉 | 11269 | 骐达 | 10952 |
| 制表:新车评网(www.xincheping.com) | ||||
先看轿车市场。8月轿车销量前20位的车型中,有以下几点值得关注。其一,大众系车型进一步确立在紧凑级和中高级市场的领导地位,而且所拥有的是“集群优势”。在紧凑型车市场,捷达、速腾、宝来、朗逸悉数销量过2万,而另外一款上海大众车型桑塔纳与志俊一起统计也有近2万辆的销量成绩。这5款车型之间的关系说不清道不明,但有一点很清楚:他们都是市面上最畅销的车型。粗略算算,大众在紧凑型车市场的“五虎将”月销量就突破了10万辆,而8月乘用车总销量也仅为121.89万辆。
【新朗逸上市后销量回升】
大众的5款热销车型中,捷达桑塔纳自无需多言。新速腾和朗逸的热销需要做特别关注,新速腾在上个月销量突破2万辆之后,8月再次月销破2万辆,其王国正慢慢建立,主要竞争对手卡罗拉的销量则无论相比上月还是去年同期都出现大幅度下滑。
另外,新朗逸在8月公布售价之后,销量也开始回到正轨,看来朗逸已经完成了新老交替的产能接续。此后,新捷达和新桑塔纳也将上市,大众的5款新车销量有希望继续提升销量数据,在紧凑级家用市场继续拓疆辟土。
紧凑型市场之外,在中高级车市场,大众也持续其强势表现。帕萨特和迈腾8月销量总和达到3.3万辆左右,超过了凯美瑞、雅阁和天籁这三款传统中高级车三强的销量总和。
【新福克斯两厢和三厢的销量总和超过凯越】
其二、新福克斯的销量再创新高。新福克斯正式上市之后,两厢和三厢的销量数据稳定在10000辆左右。而在8月迎来了一次小爆发,两厢和三厢的销量悉数突破1.2万辆,合计销量达到25627辆,甚至超过了销量首位的凯越,新福克斯的受欢迎程度越来越高。
【现代朗动上市一周销量破万】
其三、北京现代在紧凑车市场现霸气。朗动首月公布的销量数据为11613辆,而新车正式上市的时间为8月23日。仅用了一周时间朗动就销量过万,当然这些数据中排除有提前下定的订单消化量。但作为一款新车,朗动的首份销量成绩单已经非常出色,新车超越悦动的销量看来并不难。
销量前20位之外,另有几款车型的销量变动值得关注。
【迈锐宝降价后销量提升明显】
首先,迈锐宝8月销量为6443辆,这个数据已经接近雅阁,是迈锐宝上市以来月销量的新高。由此看来,迈锐宝经销商的联合降价起到了效果。中高级车型价格战越演越烈,此前迈锐宝一直价格坚挺,带来的结果是销量节节下滑,此次降价的作用立杆见影。价格战能否持续保持高销量,继续关注9月销量才知。
其次,宝马新3系销量未见突破。新3系加长版和短轴距版在7月份宣布正式上市,而全新奥迪A4L也在8月宣布上市。两款车型看似针尖对麦芒,但实际并非如此。8月宝马3系的销量依然只有2105辆,而奥迪A4L的销量达到了8044辆,依然不在一条水平线上,看来宝马的准备还需要一段时间。
最后,遗憾的是,自主品牌车型再次没有一款车型入围销量前20位,在主流轿车市场正一步步被边缘化。



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