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入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

新车评网  作者: 王洁瑜 +关注   2023-05-18 17:41 评论 (0)

相比老款DM-i,冠军版是既调整了售价门槛,下放到18.98万区间,也增加了配置,如果按照老款入门版车型的价格来看,现在冠军版的同价车型配置要更丰富,可见汉DM-i冠军版性价比很高。那么,起步即高配,咱们消费者当

关键词:   比亚迪   汉DM   汉DM-i冠军版

相比老款DM-i,冠军版是既调整了售价门槛,下放到18.98万区间,也增加了配置,如果按照老款入门版车型的价格来看,现在冠军版的同价车型配置要更丰富,可见汉DM-i冠军版性价比很高。那么,起步即高配,咱们消费者当然是能省则省,汉DM-i冠军版怎么选最划算呢?

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

纯电121公里版还是200公里版?

关于这个问题,我想每个人有自己的想法,我们先说大概实际纯电能行驶的里程,121公里版理论上可以行驶85公里左右,但DM-i会在SOC25%就强制启动发动机,所以实际纯电可以行驶64公里左右。同理计算,200公里版本实际纯电续航里程为110公里左右,这个数据可供各位自行判断是否自己想要的。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

就我们的经验来说,如果希望DM-i大部分时候不加油,短途代步都用电的话,121公里版本适合家里有条件安装充电桩的朋友。没有条件安装充电桩,但家或公司楼下有公共充电桩,且不必时时考虑占位问题的话,同样可以考虑121公里版本。200公里版本,更适合在一二线城市生活,但没有私桩的朋友,电池更大且充电效率更高,有空的时候当溜弯出去附近充电桩补一箱电,没空的时候就直接当油车开。

颜色和选装价

比亚迪汉DM-i冠军版一共有6个车身外观颜色,雪域白、玄空黑、赤帝红、极光蓝、时光灰、冰川蓝外观颜色,选装赤帝红外观颜色加价2000元/台,选装极光蓝外观颜色加价3000元/台;战神版默认搭配玄空黑外观颜色。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

18.98万精英型:入门即高配,对天窗没执念可入

推荐指数:★★★★☆

汉DM-i冠军版入门价格杀到了18.98万元,进入到雅阁、凯美瑞混动目前终端价格区间,号称入门即高配的它,有没有什么配置上的缺失,是否可入手呢?

首先,这台车在实用便利装备上是比较齐的,无钥匙进入、无钥匙启动、智能语音系统、可旋转中控屏(12.8英寸)、座椅电动调节和导航什么的都是齐的,另外还标配蓝牙钥匙/手机NFC车钥匙、1080P高清广角大内存行车记录仪、手机远程控制,都是很实用的功能。它还支持L2级的DiPilot 智能驾驶辅助系统,支持全速域自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别、保护系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警、主动式车道保持、远近光自动系统、方向盘车道偏离辅助提醒、智能遥控模式、全息透明影像系统。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

而且,还配备了FSD可变阻尼悬架系统、6kW移动电站、电动尾门,这些都是相对升阶的功能了,18.98万的指导价给到,我个人认为这就是比亚迪所说的入门即高配。这个配置,缺失的就是天窗,如果是对天窗没有执念,完全可以入手,甚至我觉得后面每增加1万元加的东西都没这个配置来得值。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

现在19万,能买到的日系混动车型,配置上都不及汉DM-i冠军版精英型多,比如对手都还是倒车影像,它是360度全景影像,且支持遥控泊车。相比对手,汉DM-i冠军版这个入门车型,多了电动后备厢、手机远程启动、对外放电、12英寸中控屏(对手最大为7英寸)、行车记录仪、手机无线充电、车载wifi和大灯延时关闭等等。当然,它相比对手也是有缺失的地方,第一是没有天窗,第二是后排座椅无法放倒,汉DM-i冠军版全系不支持后排放倒。

尊贵型/尊荣型:每加1万元,多的东西都不少

推荐指导数:尊贵型 ★★★★ / 尊荣型 ★☆☆

121km尊贵型在入门版基础上,购车预算增加1万元,多出来的东西包括:中控屏由12.8英寸升级为15.6英寸、主驾座椅通风/加热、主驾座椅腰部支撑4向电动调节、副驾位绅士键、独立分区沉浸式智能氛围灯、电动防夹超视觉全景天窗、主副驾带美颜化妆镜照明灯遮阳板。1万元买这些东西值吗?我个人觉得是值的,但选不选看你们个人的喜好,比如对天窗有个执念,那就只能选这个版本了。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

121km尊贵型 15.6英寸中控屏

121km尊荣型,又在尊贵型基础上,购车预算增加1万元,车价去到20.98万元,增加的东西包括:HiFi级定制丹拿音响、负离子空气净化器/PM2.5绿净系统、19英寸轮毂。属于高阶需求了,适合原来打算买日系混动高配的朋友,这台车落地应该还会省一点,而且丹拿音响效果是真的不错。

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尊享型:与其买121公里,不如买200公里版

推荐指数:121km尊享型 ★☆☆ / 200km尊享型 ★☆

121km的尊享型,车价加了1万元,相比尊荣型,只加了Nappa真皮座椅、主驾驶座椅记忆/外后视镜记忆系统、后排空调多功能触控屏。我个人对这个配置的推荐指数是比较低的,到这个份上还不如直接买200公里版本。

200km尊享型,指导价去到23.98万,电池变成了30.7度电,纯电续航里程也更长,充电功率提升至65kW,而且车内还会多一个2kW的交流电插座,对各种场景的使用更方便。还有,这台车搭载宽温域高效热泵空调,自动防眩目内后视镜、高性能中国红四活塞定钳(前),面子和里子都照顾得到。但要注意的是,座椅材质和121km的尊享型不一样,这台车配的是高档皮质座椅,而非Nappa真皮座椅。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

汉DM-i冠军版Nappa真皮座椅

关于云辇-C和选装

另外,从200公里尊享型以上,两台200公里版本的车型均支持选装云辇-C智能阻尼车身控制系统,汉DM-p战神版是标配该系统,目前硬件已经上车,软件部分需要等到年底进行OTA升级。官方资料显示,200KM尊享型、旗舰型选装云辇-C智能阻尼车身控制系统、APA视觉融合全场景自动泊车建议零售价增加17000元/台,限时活动价增加7000元/台,不可单独选装。

入门价18.98万,还有纯电200km版,汉DM-i冠军版怎么选?

编辑说:比亚迪冠军版一来,同行都要掉层皮。这次汉DM-i冠军版,入门车型价格有竞争力,功能配置也给得很齐,主打一个性价比,而高配车型纯电续航足够长,用料和功能都很舍得给,主打一个档次。要说20万价位买轿车,消费者的心态无非就是这两种,想要性价比高的选入门车型,想要有档次的,选高配车型,比亚迪这是要通吃,所以喊出来的“夺回中国市场B级轿车话语权”是认真的,合资对手压力应该会很大。

来源:新车评网
标 签   比亚迪   汉DM   汉DM-i冠军版
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