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机甲龙/圆梦/坦克700等,长城汽车年内新车扎堆上市

新车评网  作者: XCP叶俊杰 +关注   2022-09-19 08:42 评论 (0)

在前不久,长城汽车发布了2022年上半年财报,同时根据官方表示,在上半年期间,新能源汽车销量规模持续攀升,市场占有率达21.6%,已经超过了“2025年新能源车达到新车总销量的20%”的目标。其实,长城汽车在新能源方

关键词:   长城汽车   哈弗   坦克

在前不久,长城汽车发布了2022年上半年财报,同时根据官方表示,在上半年期间,新能源汽车销量规模持续攀升,市场占有率达21.6%,已经超过了“2025年新能源车达到新车总销量的20%”的目标。其实,长城汽车在新能源方面是早有准备的,例如在2021年长城投入了近100亿元,到2025年累计研发投入将达到1000亿元,同时涉及品牌营销、供应链整合、生产制造等多方面,并且2030年将正式停售燃油车。另一方面,在今年下半年中,长城就计划推出哈弗H6插混、魏牌圆梦、欧拉闪电猫等多款车型,将进一步加快品牌的电动化转型,今天我们就来盘点一番。

哈弗H6 DHT-PHEV

提到哈弗品牌,怎么会没有哈弗H6这款主力车型,而在8月的哈弗品牌新能源战略发布会中,官方带来了全新车型哈弗H6 DHT PHEV并进行预售,预售价为16.88-17.68万元,共2款车型,计划在第四季度正式上市。

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外观方面,该车采用了类似无边际的大尺寸格栅设计,阵式横向镀铬装饰拉宽了视觉效果,同时还换装了蓝色LOGO标识,以凸显其新能源车型的身份。尾部上,新车则是采用了贯穿式尾灯的设计,并在内部是用来羽翼式的设计样式,为该车带来了一定的辨识度,同时左下方的PHEV标识以及后翼子板的充电口,也彰显了其不一样的身份。

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内饰方面,新车整体与燃油版的Supreme+车型设计较为相似,配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式电子换挡杆等等,为车内营造出较为不错的科技氛围。动力方面,新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的插混系统,最大功率为240千瓦,同时提供55km和110km两种纯电续航里程。

哈弗H-DOG

哈弗的大狗车型,自推出以来也算是获得了一定的成功,而在近期哈弗则打算推出混动版车型,并且此前已经完成了申报,计划将在年底上市,主打城市和越野多用途场景。

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外观方面,哈弗H-DOG在设计上比起哈弗大狗要更显硬派一些,大面积的进气格栅搭配两侧LED大灯设计,整体有着颇高的辨识度。而在侧脸方面,新车采用的是较为方正的设计,进一步提升了其硬派气息。尾部上,两侧圆形的尾灯组设计,与前脸形成呼应,具有一定的科技感和辨识度。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm。动力方面,新车将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成,最大功率为240千瓦,纯电动续航里程为50-150公里,同时还将配备智能电控四驱,拥有2把差速锁,可实现9种全地形模式。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版

在2021广州车展中,魏牌曾推出了一款摩卡NOH智慧领航版车型,该车重在智能驾驶方面作出升级。而在今年8月的成都车展中,魏牌带来了旗下摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型,并据称将在9月底量产,以及10月份内上市,年底完成交付。

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不同的是,新车主要在两侧进气装饰位置加装激光雷达元件,从而实现城市自动辅助驾驶功能。外观方面,新车换装了全新样式的前脸设计,采用了无框边式格栅内部采用了规则的菱形布局,并搭配与车身同色设计,与普通版车型形成了一定区分。不过,在尾部方面则与现款摩卡DHT-PHEV维持一致。

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配置方面,新车将搭载2个激光雷达,以及5个毫米波雷达和12个超声波雷达等,同时配备了小魔盒3.0自动驾驶计算平台,还有通骁龙9000芯片等等,从而实现更高阶的自动辅助驾驶能力。动力方面,新车将搭载有1.5T发动机+电机组成的插混系统,匹配DHT混动专用变速箱,将提供两驱和四驱车型可选,其中两驱车型纯电续航可达204km,而四驱车型百公里加速为4.8秒。

圆梦量产版

对于魏牌圆梦这款车型,说实话从去年开始就已经不时进行预热,至今过去接近1年的时间,其量产版车型总算在今年成都车展中正式亮相,定位中型插电混动SUV。

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外观方面,新车采用了垂直车头的设计,大面积的横条式镀铬格栅搭配圆弧型设计,同时在两侧配备了复古的前轮眉造型,以及在大灯、后视镜等位置均采用了圆形镀铬设计,为新车带来了极强的复古感。

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侧面方面,新车采用了溜背式造型以及凸起的行李厢盖,进一步凸显了该车的古典风。尾部方面,新车采用了类似于甲壳虫车型的弧形设计,在尾灯方面同样采用了简洁的椭圆形设计,并配备了“小书包”样式的行李箱以及镀铬后包围,整体与前脸形成了较强的呼应效果。

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车内方面,新车配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏,同时在出风口、中控按键、车窗按键以及油门等细节位置,新车均采用圆形设计,整体也有着一定的精致感。只不过,相比起充满复古气息的外观,似乎感觉有些许不搭。

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动力部分,该车将搭载由1.5T发动机+电机的插混系统,匹配2挡DHT混动变速箱,并提供单电机两驱版和双电机四驱版,同时搭载39.67kWh的电池包,对应的WLTC工况续航里程分别为195km和169km。

欧拉闪电猫

不久前,欧拉全新车型芭蕾猫正式上市,其采用了全新的复古造型设计,一时间引起了不少关注。但是,欧拉的另一款复古车型闪电猫,却有种姗姗来迟的现象,其最早于去年的上海车展完成首发,但是直至今年的成都车展在正式进行亮相。

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外观方面,新车采用了较为复古的设计,尤其在前脸及大灯方面,与欧拉好猫基本一致,让新车有着颇高的辨识度。另外,新车同样采用了封闭前脸设计,并在前包围中时会用了部分镀铬装饰,整体比较精致。 

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侧面方面,新车采用了溜背式轿跑的设计,搭配尾部隆起的轮眉,以及无框式车门和可升降尾翼,整体给人的感觉颇有几分保时捷帕拉梅拉的感觉。 尾部方面,新车整体设计与前脸形成了呼应,尤其两侧尾灯设计具有着颇高的辨识度。此外,其从后排玻璃开始就采用了深色处理,未知在最终车型上是否同样如此。

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内饰方面,新车T形设计的悬浮式中控颇为抢眼,双层式设计搭配三圆形的空调控制旋钮,反而有了几分布加迪Chiron的感觉。此外,新车换装了全液晶仪表盘,同时采用的是多圆形组合仪表,配合悬浮式中控屏以及全新样式的方向盘,整体在科技感上有所提升。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4871/1862/1500mm,轴距为2870mm。动力方面,闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机智能四驱两个版本,其中单电机最大功率150kW,续航方面,新车的CLTC工况最大续航里程将达到700km。

坦克400/700

凭借着坦克300的推出,其不但在市场上获得了较为的知名度,还独立开来成为了坦克品牌。而在今年的时间里,坦克品牌将继续发力,除了要推出全新车型坦克400和坦克700外,现有的坦克300和坦克500还将提供混动系统。

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首先来看,坦克400将采用全新的“机甲”风格设计,与当下的坦克车型有着较大不同,整体会更加具有硬派气息,同样具备颇高的辨识度,并且还将采用全新的内饰设计,动力上预计搭载2.0T发动机。

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左坦克700,右坦克400

坦克700方面,该车将定位为坦克品牌“机甲系列”的旗舰车型,主打高端越野路线,设计上整体与坦克400有着几分相似,但能够明显看出在尺寸上要大不少。动力方面,预计新车将搭载与坦克500车型相近的动力系统,搭载3.0T V6发动机和匹配9速手自一体变速箱。

坦克300 HEV/500 PHEV

而在8月底的时候,坦克官方公布了品牌新能源发展路线,同时宣布旗下坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型,均基于坦克混动架构打造而来。其中,根据我们此前获得的坦克500 PHEV测试谍照,新车整体延续了燃油版的设计风格,在前脸位置将配备大量的横条式镀铬中网,整体有着颇高的辨识度。不过,在内饰方面,新车在挡杆左侧将会配备PHEV专属按键,并且还配备了泊车辅助、座椅通风加热等功能。

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动力层面,坦克300HEV配备的是2.0T+9HAT组合,综合最大功率309kW;坦克500PHEV搭载的是3.0T+9HAT组合,综合最大功率389kW,其中后者还将开发出短纯电续航和长纯电续航两个版本。另外,两车所匹配的是自主首款纵置9AT P2变速器,并且内置了129kW的电机。 

沙龙机甲龙

提到长城,要是不说其全新高端纯电品牌沙龙,那可就真的有点说不过去了。至于沙龙品牌的首款车型机甲龙,则曾在2021广州车展上进行亮相,据悉该车量产版将在2022年内正式上市且进行交付。

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外观方面,该车采用了品牌全新的机甲风格设计,运动了大量极为复杂的硬线条设计,整体给人的感觉极具战斗气息,同时官方对其定义为“高性能机甲战跑”,并且前后翼子板均采用了宽体式设计,以及配备了无框式车门,进一步提升了该车的运动气息。

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尾部方面,该车配备了贯穿式尾灯的设计,为自身带来一定的科技感,同时还配有电动升降扰流板、尾部扩散器、以及中置双出的排气布局,进一步提升了自身的运动气息。不过,该车的中置双出排气,实际是Harman第二代车内声浪模拟技术,将电动车的加速与超跑声浪结合,配合多模式车外电子声浪,简单来说就是一套声浪模拟器。

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内饰方面,根据此前曝光的官图来看,其将配备一块独立的全液晶仪表盘,以及延伸至副驾的中控屏,搭配全新样式的方向盘以及门板设计,让车内也同样充满了科技气息,同时其三幅式方向盘上印有SAR标识。据悉,在量产版车型上,将配备主动式进气格栅、矩阵式LED大灯、大灯随动转向、20英寸熏黑轮圈、米其林PS4S轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等。

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动力上,该车将搭载前后永磁电机,最大功率为551马力,峰值扭矩750牛·米,搭载智能四驱系统,可实现50:50的前后轴荷比,同时将配备115kWh的大禹电池组,CLTC工况下最大续航里程802km,在800V超充下10分钟内增加续航401km。同时,新车将搭载Captain-Pilot 机长智驾系统,配备4颗来自华为的固态激光雷达、7颗800万超高清摄像头、5颗毫米波雷达等,并且这将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。

编辑说:毫不意外,长城在接下来的时间里依然是在SUV领域中发力,只不过相比现款以纯燃油动力为主,其后续将会逐渐向电气化方向作出转型改变,即便是像坦克这样的硬核品牌也不例外。只不过,在众多车型当中,我个人会更期待长城回归轿车领域的首款车型,作为高端品牌的首款车型,还是采用了纯电动力,到底会给我们带来怎样的惊喜,还是挺值得期待。最后,如果你是一位SUV车型的潜在买家,那么后续可以留意一下坦克品牌以及哈弗品牌的几款车型,相信在这些车型上能满足你不同的购车需求。

来源:新车评网
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