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放弃哈弗H6吧 第二代CS75 PLUS这么选最划算

新车评网  作者: XCP徐志杭 +关注   2022-03-02 08:48 评论 (0)

为了紧跟时代步伐、强化自身产品力,CS75 PLUS在今年迎来了改款。2月28日,长安第二代CS75 PLUS正式上市,售价12.49-15.49万元,搭载蓝鲸新一代1.5T/2.0T两款发动机,并且全系标配爱信8AT变速箱,如此设计、售价和动

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为了紧跟时代步伐、强化自身产品力,CS75 PLUS在今年迎来了改款。2月28日,长安第二代CS75 PLUS正式上市,售价12.49-15.49万元,搭载蓝鲸新一代1.5T/2.0T两款发动机,并且全系标配爱信8AT变速箱,如此设计、售价和动力搭配,可谓是诚意十足。据悉,截止至目前位置,新款CS75 PLUS的预售订单已经超过23575台。本次第二代CS75 PLUS共推出了6款车型,纠结选哪一款好?看完这篇购车手册你就懂了!

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第二代CS75 PLUS推出了6款车型,1.5T和2.0T各占一半,即可以简单地理解成每款动力有低、中、高三款配置。

第二代CS75 PLUS提供两种前脸造型给消费者们选择,但其中的“晶体矩阵格栅”全系都是需要加钱选装的,价格为1999元。新增的冰晶蓝白内饰同样需要加钱选装,价格为1499元,不过顶配的2.0T旗舰型是可以免费选装的,该配色方案确实能为车内带来耳目一新的感觉。正所谓各花入各眼,以上两项选装值不值就看个人喜好了。

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第二代CS75 PLUS 1.5T豪华型

指导价:12.49万元

推荐指数:★★★★

买10多万的车,我觉得大家对价格还是敏感的,所以秉承着“越便宜就越可能有性价比”的做题方法,我们不妨先看一下入门款——售价12.49万元的1.5T豪华型到底有哪些标配:

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可以看出,即便是最入门的车型,它的配置也一点都不寒酸,反倒是很齐全——不但能满足最基本的需求,安全装备也照顾到了,连天窗、皮质方向盘和双联屏这些上档次的配置都直接给,就日常用车来说,安全性、舒适性都拿捏到了,也算是对得起它“豪华型”这个名字。所以,最低配的1.5T豪华型并非为了拉低售价而推出的“非卖品”,考虑到它相当接地气的12.49万元售价,可以说是极具性价比和推荐意义,所以假如你的预算不太宽裕,那我推荐你直接选择第二代CS75 PLUS的最低配即可。

第二代CS75 PLUS 1.5T尊贵型

指导价:12.99万元

推荐指数:★★★★★

次低配1.5T尊贵型与入门款价格差了5000元,指导价12.99万,满打满算下来落地价在15万内,所以这是长安抓住家庭用户心理关最重要的一颗子了。加这5000元你换来了:

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假如说最入门的1.5T豪华型是让车主摸到了“品质生活”的门边的话,那么次低配的1.5T尊贵型就是让车主进入了“品质生活”。它增加了不少具有档次感的实用性配置,比如说副驾驶座电动调节、前排座椅加热、电动后备厢、全车车窗一键升降、主动刹车等,基本没有华而不实的新增配置,新增的配置让车辆化身“完全体”,但以上的配置却只需要5000元就能换来,价差不大,我个人觉得还是很值的,并且在所有的6款配置车型当中,我认为1.5T尊贵型是最值得推荐的。简而言之,稍微加点钱,上1.5T的中配,就够了!

说到这里,我顺便提一嘴,就第二代CS75 PLUS这个定价和配置来看,留给店头终端优惠的空间不大了。后续咱们可以看看我猜得准不准。

第二代CS75 PLUS 1.5T领航型

指导价:13.59万

推荐指数:★★★★

再往上1.5T领航型,比次低配又往上加6000元,13.59万元的裸车价,这落地就奔着15万出头去了,应该来说是很多家庭买车一个心理价位,它带来的东西,那势必是满足“温饱以上”的需求层次了:

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1.5T领航型新增的大部分是科技配置,更好地满足当下消费者对科技潮流的追求,驾驶辅助系统对那些需要经常长途开车的朋友来说非常好用,配合HUD抬头显示系统,能极大地减少长途驾驶带来的疲劳,同时自适应远近光也是很好用的配置,以上配置其实已经对得起6000元的差价,至于手势控制、面部识别以及6扬声器升级为8扬声器,则更像是附送的。

1.5T领航型售价13.59万,与1.5T尊贵型相差6000元,换来的科技配置带来了锦上添花的体验,确实对得起1.5T顶配车型的头衔,如果预算比较松动,建议可以考虑这个配置,感受一下前沿科技技术,总体价格又不算高,值得推荐。

第二代CS75 PLUS 2.0T尊贵型

指导价:13.99万

推荐指数:★★★☆

作为2.0T入门版车型,2.0T尊贵型的售价为13.99万元,比1.5T领航型贵了4000元,动力总成是两款车最大的差异所在,另外2.0T尊贵型也由18寸轮毂更换上19寸,更好看更运动。

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在配置方面,2.0T尊贵型的配置毫无疑问是会比1.5T顶配的领航型要低很多,但它的配置设计很巧妙——介于1.5T的低配与中配之间,所以配置不算高也不算低,这台车整体而言性价比没1.5T车型高,适合对动力有要求的朋友。

第二代CS75 PLUS 2.0T领航型

指导价:14.79万

推荐指数:★★★

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上一个台阶,2.0T领航型相比2.0T入门版贵了8000元,简单而言就是把刚才2.0T尊贵型缺失的配置都补回来了,这款配置是2.0T车型的“完全体”,要动力有动力,要配置有配置,要质感有质感,这个价差能换来这么多的配置其实还是很划算的。不过,车价已经加到近15万了,再算上落地价,奔着17万去了,这就有点超心理预期了,如果对动力、智能化能力都有追求,而且预算也足,你愿意上就上,这已经不是性价比的事儿了。

第二代CS75 PLUS 2.0T旗舰型

指导价:15.49万

推荐指数:★★☆

2.0T旗舰型作为第二代长安CS75 PLUS的顶配车型,看配置清单当然是极好的,且已经开始脱离实用性的讨论范畴,而是往更高的品质追求进发,但顶配车型起到最大的是标杆作用,用于拔高车型的形象。2.0T旗舰型相比起2.0T领航型,贵了7000元,新增了以下配置:

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看似新增了不少的配置,但很多都是品质类的提升,配置边际效应已经出现,消费者对新增配置带来的感受开始减弱。这里面有一样,我觉得还是挺吸引人的——SONY音响,其实这套音响已经能抵得上那7000元的差价,喜欢视听享受的朋友不妨去体验一下第二代CS75 PLUS的顶配车型,因为我知道,有些人确实是会为了一套音响而选择一款车。2.0T旗舰型,顶配风采,售价15.49万,适合预算充裕的你。

放弃哈弗H6吧 第二代CS75 PLUS这么选最划算

编辑说:这么一圈分析下来,第二代CS75 PLUS是款很有诚意的车,全系标配爱信8AT变速箱本身就已经非常吸引人了,再加上出色的颜值和亲民的售价,新车可谓是极具竞争力。本次新车共推出6款车型,我个人比较推荐1.5T动力的三款配置,因为1.5T动力已经够用了,在保证动力够用的前提下,配置同样丰富但售价却低不少的1.5T车型当然更有性价比,尤其是低配和次低配这两款,喜欢第二代CS75 PLUS的朋友不妨先瞄准1.5T车型吧。

来源:新车评网
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