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30多款新车一次看过瘾,2018广州车展实拍文章合集

新车评网  作者: 凌空吹喇叭 +关注 CP廖裕豪 +关注 XCP陈列 +关注 XCP裘立志 +关注   2018-11-16 15:43 评论 (0)

2018广州车展有什么新车?看这篇文章就知道!下拉至文章下方的快速阅读栏目可直接点选进入各车型实拍页面。

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今年广州车展明显感觉到电气化越来越风行了,奥迪就在广州车展发布了首款纯电动SUV——奥迪e-tron,这意味着一直比较保守的豪华品牌将电气化真正应用到了走量的SUV上,我们一起来看看它具体什么情况。

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奥迪e-tron的整体外形设计还是保持了奥迪SUV家族的特征的,不过在一些细节方面会有设计上的差异。中网周边的镀铬没有那么粗壮,其次它的中网大部分区域都被封闭了,只留了很窄通风口。

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车灯是奥迪纯电动SUV最新的家族特征,眼角采用横向的日间行车灯。

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和标致508L一样,奥迪e-tron在保险杠下沿也加入了e-tron的logo,下方则是ACC自适应巡航的雷达探头模块。

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侧面看起来并不大,但它是实际尺寸为长宽高4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,很接近自家的奥迪Q7。

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侧面的e-tron其实是快充和慢充的接口,盖板采用电动升降式,快充采用国家标准,半个小时可以充至80%。

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因为电动机的扭矩比较大,所以e-tron用的是注重抓地力的固特异EAGLE F1系列轮胎,轮胎尺寸为255/50 R20。

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尾部采用了贯穿式的尾灯,点亮的效果很出色。尾灯和前大灯呼应,也带有横向的示宽灯。

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内饰是很熟悉的奥迪科技座舱,整个内饰最大的亮点是三块液晶屏幕,和A6L一样不需要过多担心安全问题,因为触摸屏是有震动反馈的。

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车内的用料非常好,基本都是软质材质,副驾驶前方还有e-tron的标识。

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方向盘是和A8L一样的四辐式设计。

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换挡杆很有意思,造型很像游艇,皮质包覆的地方是动不了的,只有金属块可以移动挂挡,体验和一般车有很大不同。

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因为少了结构巨大的内燃机和变速箱,所以车内多了很多储物空间,而且每一个储物空间都非常大,日常使用会非常方便。

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座椅和奥迪Q5L一样,有点偏硬,包裹性也不算特别出色,但这种座椅长途旅行的时候不太容易疲劳。

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后排空间很大,主观感觉和奥迪Q7相差不大,而且横向宽度足够,日常坐三个人也是很舒适的。后排空调是液晶显示的,平常会影藏在镜面之下。

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e-tron的尾厢很大,而且很规整,盖板下方还有很大的一个储物格,可以放一些比较隐秘的东西。

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据目前的消息,e-tron会搭载两台电动机,输出功率可以达到300kW,峰值扭矩为664N·m,0-100km/h加速时间为5.7秒。

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奥迪e-tron的电动四驱,可以让动力在前后轴之间连续可变调节,大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力或冰雪天气、急速转弯时,前轴也将获得足够的动力。

总结:

奥迪e-tron不但是奥迪的第一款纯电动SUV,也是豪华品牌的第一辆纯电动SUV,目前来说它的竞争对手可能是特斯拉model X这个类型的车,但从现场的体验来看在人机交互,用料做工方面奥迪e-tron还是有一定优势的。而且在最关键的可靠性方面,我可能更愿意把信任票投给奥迪这种传统品牌厂商。

来源:新车评网
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