6月4日，长安汽车在其位于重庆的全球研发中心正式发布蓝鲸动力品牌，定位为永不妥协的高效能汽车动力解决方案。蓝鲸品牌此前借由搭载在2.0T发动机亮相，先行打下认知基础，这次发布会升级为全面模块化动力平台概念——蓝鲸NE平台。

从第二代逸动身上，我们看到了一线自主品牌的最新一代产品在设计、做工用料、机械素质、用户体验方面都有着超过同价位合资车的实力。

如今第二代逸动在大哥睿骋CC的带领下，改变可谓是脱胎换骨的。

2013年9月开始，自主品牌市场份额出现史无前例的十二连降。站在今天回头看，这是历史的必然（对，我就是比较擅长马后炮）。当时，中国品牌产品重点从轿车转向SUV，轿车产品迭代一定会有真空期。市场份额的下降是轿车类产品力升级滞后的体现。等长安、吉利等等企业靠SUV站稳脚跟，慢慢回过头来践行两条腿走路的策略。从2017年开始，越来越多的自主品牌轿车入市。这次的试驾会，长安集中投放了两款轿车，逸动和逸动DT

最近参加的长安的活动比较多，和厂家的人接触得越多，越发现长安的踏实真是自上而下的，在这方面长安无疑是传承了老国企好的那一部分，甚至有时候会让你觉得，长安会造车，但是真的是不会吆喝。

上周末，赴青岛参加了长安驾控培训的体验活动，对驾控技术与竞技体育精神都有了新的认知。

不同于众多改款车只外在不改内在，逸动/逸动XT改款的重点放在了内在部分。

我们来看看上年进步神速，屡有佳作的长安，在电动车领域的试水车型——逸动电动版能飞多高。

逸动是长安集其全球资源研发的一款A级三厢家轿，也是未来长安轿车的主打车型，它表现全面，称得上新一代自主品牌代表车型之一。