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长安逸动PLUS亮相:全新家族设计+1.4T/1.6L两款发动机

12月12日,长安汽车旗下PLUS家族首款轿车——逸动PLUS在北京正式亮相,新车依旧定位于紧凑型车,采用了长安最新的家族式设计语言,内外造型都有着较大的变化。
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作者:1  时间:2019-12-12

长安携CS35 Plus/逸动蓝鲸版正式上市:换装1.4T发动机

2019年7月27日,长安汽车宣布全新CS35 Plus/逸动蓝鲸版正式上市。作为首款搭载长安蓝鲸NE平台下1.4T高压直喷发动机的SUV和轿车,新CS35Plus与逸动相比起现款车型而言在外观上的区别并不算太大,主要变化在于换装了全新的蓝鲸1.4T发动机。
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作者:1  时间:2019-07-27

长安逸动蓝鲸版首试:和丰田比热效率,和本田拼动力?

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作者:114150  时间:2019-07-04

解锁国六排放标准 蓝鲸动力助推长安战略转型

6月4日,长安汽车在其位于重庆的全球研发中心正式发布蓝鲸动力品牌,定位为永不妥协的高效能汽车动力解决方案。蓝鲸品牌此前借由搭载在2.0T发动机亮相,先行打下认知基础,这次发布会升级为全面模块化动力平台概念——蓝鲸NE平台。
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作者:447485  时间:2019-06-10

搭载蓝鲸NE1.4T发动机 逸动/CS35 PLUS蓝鲸版亮相

6月5日,在刚刚开幕的重庆车展上,长安汽车发布新款逸动和新款CS35 PLUS,两款新车均搭载长安最新的蓝鲸NE1.4T高压直喷四缸发动机。这款发动机基于“劲、静、净”环保理念研发,满足国6b排放标准,最大功率116kW,峰值扭矩260Nm,与之匹配的是蓝鲸系列7速湿式DCT变速器。
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作者:447485  时间:2019-06-05

试驾长安逸动高能版:能耍帅的家用入门轿车就是它了

逸动or逸动XT?这是个问题。
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作者:陈列  时间:2018-09-24

长安二代逸动高能版上市,售7.49-10.69万

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作者:陈列  时间:2018-09-20

10万元以下家用车,当然是选自主品牌?!

从第二代逸动身上,我们看到了一线自主品牌的最新一代产品在设计、做工用料、机械素质、用户体验方面都有着超过同价位合资车的实力。
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作者:陈函  时间:2018-05-23

试验场测试长安逸动,打帝豪GL实力几分?

如今第二代逸动在大哥睿骋CC的带领下,改变可谓是脱胎换骨的。
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作者:尤倩  时间:2018-04-21

第二代长安逸动首试:半个轮回,一辆新车,你来晚了吗?

2013年9月开始,自主品牌市场份额出现史无前例的十二连降。站在今天回头看,这是历史的必然(对,我就是比较擅长马后炮)。当时,中国品牌产品重点从轿车转向SUV,轿车产品迭代一定会有真空期。市场份额的下降是轿车类产品力升级滞后的体现。等长安、吉利等等企业靠SUV站稳脚跟,慢慢回过头来践行两条腿走路的策略。从2017年开始,越来越多的自主品牌轿车入市。这次的试驾会,长安集中投放了两款轿车,逸动和逸动DT
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作者:柳笛  时间:2018-03-06

长安汽车其他车系

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CS55 纯电版

报价:15.99-20.09万

UNI-T

报价:11.39-13.39万

逸动PLUS

报价:7.29-10.39万

奔奔E-Star

报价:6.98-7.48万

长安新能源E-Pro

报价:10.69-12.69万

锐程CC

报价:9.49-12.89万

长安CS75 PLUS

报价:10.69-15.49万

长安CS35 PLUS

报价:6.99-10.99万

长安CS75新能源

报价:17.58-20.78万

逸动DT

报价:5.29-8.09万